Renault Sandero Stepway Test Drive 2010 óta

Tettető

A lépcsőfutó alapvető berendezések közé tartozik az ABS, légkondicionáló, ködös, fűtött és első elektromos ablakokkal ellátott első ülések

Az alátét hirtelen és árulóan véget ért. És a műszerfalon egyetlen izzó sem volt hajlandó előzetesen figyelmeztetni a sofőröt. A Renault csendes, kedves közgazdászaival való rögzítésével sürgősen Moor Sandero lépést kellett mennem az út szélére, bár piszkos, de ebben a helyzetben a hófutásokkal vágyakoztam.

Ez nem azt jelenti, hogy a Renault Sandero Stepway nagymértékben ütközött a képzeletre a tesztvezetés folyamatában. A Renault Logan -szal való maximális egyesítésének tényéből nem fogják elutasítani, tudod. Valójában a lépés nem más, mint a szokásos Sandero felszerelése. A francia autógyártó vonalában való megjelenésének jelentése több mint érthető. Mivel a mindenféle kereszteződés-imperialis divatja elment, bolond az, hogy ne próbáljuk meg nem keresni. És megoldást találtak. Olyan alacsony költségvetés, mint a teljes B0 platform, a legolcsóbb Logan & C -vel. Vegyük a standard Sandero -t, engedjük a műanyag csíkot a fedélzeten (állítólag védelem érdekében). Az elülső és a hátsó lökhárítókhoz adjunk hozzá ugyanazt a festetlen műanyagot, mint egy kereszt -túlzott pofát. Igen, ne felejtsd el az elülső készlet elülső részén lévő ködöt. Mi a Jeep anti -tumen nélkül, mi?! A korlátok, a külső tükrök, az ajtófogantyúk, az oldalsó béléseket műanyag a la króm borítja. Adjunk hozzá mindenképpel ellátott 16 hüvelykes kerekeket, kissé (20 mm) növeljük az út távolságát, és voila! A SUV készen áll. Inkább szinte egy SUV. A Sandero Stepwaynek nincs teljes kerekes meghajtója, és soha nem lesz. Nem megengedett. A társaság marketingszakemberei úgy döntöttek, hogy Logan kizárólag a Renault Duster lesz, és a Stepwaynek csak hűvösnek kell lennie. A Moszkvai Renault üzemben gyártott Sandero Stepway értékesítése 2011 januárjában kezdődött.

Kíváncsi, hogy egyetlen módosítással csak 1,6 literes nyolclemezű, 84 lóerőt kapnak. és egy mechanikus ötsebességű elülső kerekes meghajtó sebességváltó. A vállalat képviselői megígérik, hogy a fényes jövőben az autó fel van szerelve a motor 16-szelep (103 lóerő) verziójával és automatikus sebességváltóval. De jelenleg a civilizáció ilyen előnyei csak álmodhatnak: a marketingszakemberek biztosítják, hogy az orosz vásárlók körében a 84 lóerős egység a legnépszerűbb. Ez a részesedés, amely a Logan Family Cars értékesítésének kb. 80% -át teszi ki.

A Sandero Stepway városában meglehetősen kiszámíthatóan viselkedik, mint egy átlagos kis ferdehátú, a sofőr meglehetősen magas leszállásával. A forgalmi dugók tömegeinek motorja és a szigorúan színezett nexia és a LADA 2112 közlekedési lámpák elegendőek a szemhez. És a megnövekedett távolság és a rövid túlnyúlás nagyon hasznos a Curb parkolásnak nevezett tudományágban. Az a benyomás az volt, hogy egy ilyen gép jövőbeli tulajdonosa nem lenne különösebben félénk a nedves alapozóra csúszni, ami szeretett Dacha -hoz vezet. De kérdés merülhet fel az autópályán való viselkedés szempontjából. Mindenekelőtt megjegyezzük, hogy a lépcsőn több mint 100 km/h sebességgel rendelkező hosszú utazás zavarja a zajt: a motor a forradalmaknál több mint 3500 -nál hisztériát kezd. A fuzzy kormánykerék nem igényel fokozott figyelmet csak vezetéskor frissen fektetett aszfalton. Ezért azonban egy kb. 450 000 rubel árú autóhoz, hogy a hibát csak viccesnek találja. A jármű potenciális tulajdonosa számára sokkal fontosabb tudni, hogy az első utasok két elülső légzsákja az alapcsomagba fektetett, és a hátsó ülés összecsukható hátulját 60: 40 -es arányra osztják, mivel amelyet a poggyászrekesz kapacitása 320 -ról 1200 literre növelhető.


A hátsó ülések összecsukása és a tartalék kerék rögzítése az alsó részben radikálisan kibővíti a gép rakományképességét.

Előírások
Renault Sandero lépés

Méretek (mm) 4024x1746x1550
Közúti távolság (mm) 175
Tömeg (kg) 1129
Motormennyiség (CM3) 1598
Max. Hatalom (L.S.) 84
Max. Csavarja el a pillanatot (NM) 124
Max. Sebesség (km/h) 163
Gyorsulás 0100 km/h (c) 12.4
A csomagtartó térfogata (L) 3201200
Vö. Üzemanyag -fogyasztás (L/100 km) 7,6
Ár (dörzsölés.) 445 000

 

Forrás: MKOBIL magazin [2011. április]