Teszt meghajtó PEUGEOT 3008 2009 óta Minivan

PEUGEOT 3008. A közelbeni megjelenés

Crossover? Minivan? Hatchback újrahasznosítás? Egy lelkes ellenséges osztályozódás, a Peugeot 3008 bizonyítja, hogy a hagyományos dolgok nem hagyományos pillantást mutatnak

Az átmenet ezredik modell indexek, Peugeot elveszett. Próbáljon meg mondani háromezer nyolcat, ha szerencsés, ha a végét hallgatja. Annak ellenére, hogy a kifejezett növekvő nehézségek ellenére az Univerzális Peugeot 3008 orientációjával a márka pontosan megjelent a célpontban: a családi párok meg kell maradniuk tőle örömmel. A nehézségek meghatározásának osztály hovatartozás nem zavarja a 3008. befogadni a sok jó dolgot mindent, ami a mai autók a család tud nyújtani. A crossover, kapott egy tisztességes 170 milliméteres hasmagasság és egy tágas csomagtér (432 -1241 l) összehajtható tábla, Mini-ven örökölt egy meglehetősen tágas és kényelmes belső, hetchback vette a dinamikus alakja a szervezetben.

Az úton, a testről. A modell rendkívüli kialakítása gyenge az unalmas családi művelethez. Igen, a jóképű PEUGEOT 3008 nem fog hívni hamarosan, az eredeti. De a szellem a modell vonal, a design agresszív néz, és egy lesújtó takarmány teszi az autót, izmos és felismerhető, és a tulajdonos tapadó aktív életmódot. Legalábbis mások szemében.

A vezető pilótafülke elválasztott az utasból egy magas központi alagút, egy kényelmes szék oldalirányú támogatással, és egy tisztességes kiigazítási tartomány és a logikus ergonómia továbbra is a külső. És hogy tetszik a vetítővászon a műszerfal fölött, mielőtt a korábbi kiváltsága drágább modellek, és a mosogató, a tetején a középső konzolon, hasonlít egy önző mini? A gyerekek örülnek!

By the way, nagyon szabad lesz a hátsó helyeken. A lábak általános felnőttjeivel ellentétben a maximum elég.

Az 1,6 literes 150-es erős benzinmotoros verzió nehéz gyanúsul a feleslegesen családi tulajdonságokba. Először is, az üzemanyag-fogyasztás miatt. Az út során, a hatékonyság csökkent 11,5 liter száz egyértelműen nem a határ az álmok a költségvetés számára. De először is, több száraz lehetőségek a 3008. jelenik meg Oroszországban. És másodszor, a háttérben még, kellemes gyorsulás és a pozitív, érthető kezelhetőséget, ez a szám nem tűnik annyira abormal. Ezenkívül a potenciális vásárlók aktív életmódra való elkötelezettségének fényében. És hány ember fog szert hazánkban, hamarosan megtudja: az értékesítés Peugeot 3008 az orosz piacon azonnal megkezdődik, miután a moszkvai Motor Show.

Csillaghullás
Mint egy igazi családi autó, Peugeot 3008 biztosít megfelelő szintű védelmet az összes ülés az utastérben: a modell elnyerte a legjobb értékelést (5 csillag) eredményeiről szóló EURO NCAP görgő teszteket. A felnőtt utasok biztonsági szintjét 86% -ra becsülték (szélvédő és oldalsó összecsapások, az indulás után egy rögzített akadályra, a hátulról), a gyermekek 81% -kal. De ahogy jobb, ha nem találkoznak a gyalogosok, a találkozó egy autó is véget: annak ellenére, hogy a biztonságos formája a lökhárító, a motorháztető képes az olyan súlyos sérülések (31%). És egy egész arzenál aktív és passzív biztonság, Peugeot 3008 megkapta súlyos 97% minősítésének további biztonsági rendszerek.

Vezetés
Dinamika, az autó engedelmessége és a kényelmes menedzsment rendkívül pozitív érzelmeket ad. Az üzemanyag-fogyasztás egy családi autó számára nagy.

Szalon
Kellően tágas, ugyanolyan kellemes és hangulatos. A befejezés anyagai, sem az ergonómia nem tapadnak.

Kényelem
A felfüggesztés kellemesen dolgozik szabálytalanságok: sem túlzott merevség vagy bontás.

Biztonság
Ahogy egy igazán családi autó magas.

Ár
Meg nem határozott.

Előnyök és hátrányok
+ Eredeti tervezés, kényelmes belső, lánctalpas motor, érthető kezelés, ergonómikus belső, tágas törzs.
- elég magas üzemanyag-fogyasztás.

Technikai jellemzők
Márka és modell - PEUGEOT 3008 1.6 THP
Méretek - 4365x1837x1639 mm
Motor - benzin, 1598 cm3, 150 HP / 5800 min-1
Átvitel - mechanikus, 6 sebességű
Dinamika - 201 km / h; 8,9 s - 100 km / h
Versenyzők - Nissan Qashqai, Renault Koleos


Írta: Dmitry Tyatyuchenko

 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [szeptember 2010]