Teszt meghajtó Land Rover Discovery LR4 2009 óta SUV

Honda Pilot Vs Land Rover Discovery 3. Tépő maszkok

Honda Pilot. Ár: 1400000 RUB. Eladás: 2008 óta
Land Rover Discovery 3. Ár: 1450000 dörzsölje. Eladó: C 2006
Minden alkalommal, amikor új autó jelenik meg a piacon, egy bizonyos izgalom keletkezik körülötte. Azonban idővel a szenvedélyek nyugodt, itt az ideje megérteni. Itt az ideje a Honda pilóta számára. És hogy a gondolatok meghozzák a megfelelő irányt, hasonlítsák össze egy közvetlen versenytárssal, például a Land Rover felfedezésből

Teszt pilóták
Oleg Kalaushin, 39 éves, autó újságíró, vezetési élmény 21 éves, személyi autó - Renault Logan
Igor Kuznetsov, 47 éves, Autó újságíró, vezetési élmény 20 év, személyi autó - Nissan Qashqai
Honda Pilot.
A Body új Pilot jött létre a fejlett kompatibilitás mérnöki technológia segítségével nagy szilárdságú acél, amely nemcsak jelentősen növeli a merevséget, a test csavarás, hanem biztosítja a megfelelő védelmet az utasoknak baleset esetén. A motorháztető alatt egy új motor van felszerelve, amely képes a hengerek részének lekapcsolása miatt megtakarítani az üzemanyagot.
Vezetés
Az autó viselkedése az aszfalton meg kell kóstolnia azokat, akik hozzászoktak egy nem fussy lovagláshoz. Ami az off-road-t illeti, nem különösebben kapcsolódik a született repüléshez.
Szalon
Kényelmes és tágas. Némelyik kenje meg a kemény műanyag benyomását, de tetszik egy nagy utaskapacitást.
Kényelem
Meglehetősen magas szinten. Különösen kedvelte az utasok lábai szabad helyét.
Biztonság
6 párnák, stabilizáló rendszer, ABS, fékerő adagoló.
Ár
Megfelel.
Land Rover Discovery 3
Ezt az autót már nem nevezik újoncot a piacunkban, hanem egy szilárd megjelenés, kényelmes belső és gazdag felszerelés lehetővé teszi, hogy igényelhesse. A csúcspontja a modell volt a terep Response rendszer, amely nem javasolja a vezető, hogyan lehet leküzdeni a különböző típusú terepjáró, hanem valóban segít ebben.
Vezetés
Az autó nem rossz az aszfalton, de a főbb potenciál az off-úton mutatja be, így a versenytársak messze túlmutatnak a takarmányon.
Szalon
Kényelmes, tágas, kiváló minőségű anyagokból készült. De stilisztikusan nyilvánvalóan elavult.
Kényelem
Mindent az autóban van annak érdekében, hogy ne tapasztaljanak kellemetlenséget a természetben, sem a természet körében.
Biztonság
A szükséges berendezések teljes készlete az alapberendezésben található.
Ár
Tisztességes, tekintettel a lehetőségekre és a berendezésekre.
Miért úgy döntöttünk, hogy összehasonlítjuk a Honda Pilot-szal, ez a Land Rover Discovery? Először is mintegy egy árkategória, ami azt jelenti, hogy valamit választott erre a pénzre, a potenciális vevő biztosan szorosan néz ki a versenytársakhoz. Másodszor, a felfedezés, mint a pilóta, az SUV-k osztályára utal, amelyen bármely kollektív gazdaságba juthat, és a királynőre vonatkozik. És az udvaron, és az udvaron autók lesznek a hely. A harmadik ok az, hogy egyszerűen nagyon hasonlítanak. Természetesen nincs száz százalékos hasonlóság, de mindkettő stilisztikája ugyanolyan. Hogy az első dolog az, hogy a második fajta tartályok Fraktárban. Erő és nyomás a megjelenésükben Annyira, hogy biztonságosan áttörheti a sós darabot, és kevesebb bátor fickót adhat ki a hősöktől, nem veszíti el.
Azonban nagy és nagy, csak a fas-ban készült pilóta annyira összetört. Hatalmas, mintha a levegőben lógó radiátor rács, hasonlít egy Boxing Kapa-ra, és köszönhetően neki, ez a harcos először olyan félelmetesnek tűnik. Érdemes megkerülni az autót egy körben, mivel az éberség érzése alacsonyabb a szokásos kíváncsiság szempontjából. A profil már nem olyan hősi, mint a fas. Igen, és Sherching ez sokkal több, mint a magasság. Egyetlen kopogtatott mellkas. Kis idő lenne a centiméterek tízre vagy a derékig, akkor az, amire szükséged lenne. Általánosságban elmondható, hogy egy kicsit, az autó tervezők elég egy kicsit, mielőtt kívülről fájt.
Case Discovery. Még ma is, négy évvel később az első megjelenés pillanatában, még mindig booder, szigorító, és a brutalitás ellenére, elegancia ellenére. És az autó ugyanaz a jó, amelyben a perspektíva nem látja. És mégis az idő saját magában foglalja. Salon Ez az, ami a felfedezés korát adja. Lépés központi konzol gombok gyöngyökkel, fekete-fehér kijelzők zöld megvilágítással, masszív betétek értékes fa sziklákhoz. Mindez egész, kétségtelenül jól néz ki, még drága, de ma nem teszik meg. A konzervatív stílus és a kiváló minőségű anyagok rosszabbak a fantázia és a kemény műanyag rozsdásodásához, ami valójában egyértelműen bemutatja a Honda Pilot belsejét.
Természetesen a belső tér a japán-amerikai néz ki, sokkal érdekesebb, és ami a legfontosabb, modern. Igen, van egy csomó műanyag itt, és semmit sem ütni, minden adott a gyűrűt választ. És mégis, a jelen és a közeli jövő inkább a Honda Pilot szalon. By the way, ő egyáltalán nem illik stilisztikailag a külső megjelenése az autó, mint valójában, és lenyűgözi. Néhány disszonancia itt csak akkor tekinthető egy türkiz behelyezése a középkonzolon (látszólag kémkedett a Toyota Camry). Egyébként minden a helyén van.
Modern tendenciák a belső design nem az egyetlen, hogy ez az autó is büszkélkedhet, mielőtt az ellenfél. Kapacitás az a tény, hogy hasonló a Discovery, méretek kedvezően megkülönböztetni Pilot. Nyolc helyen ellen öt vagy akár hét, hanem egy lehetőséget. Mi vagy ?! És a harmadik üléssor teljesen elfogadható itt. Ezt úgy lehet elérni annak a ténynek köszönhető, hogy amennyiben szükséges, a második sor enyhén költözött az első, és ezáltal elegendő helyet biztosít a lábak ül a galériában. Ez csak a nagy csomagtér ilyen helyzetben jobb elfelejteni. Maximum, hogy elfér benne, ez egy pár bőrönd és egy kis sporttáska. Általánosságban elmondható, hogy sikeres lesz a repülőtéren hét egy poggyász, csak azokat a csomagokat, és cofrs nekik kell tartani térdre.
Mivel egy autó, először az amerikai piacra orientált, Pilot az úton nem sokban különbözik azoktól a gépeket, amelyek elő ezen a piacon. Erős és energikus, képes elfogadni a kihívást, hogy bárki, aki encroacitate függetlenségét. De hogy egy tisztességes tűz lesz, sajnos, nem mindenki. Az ok egyszerű: a nagy súly és ennek eredményeként, a reakcióidő túl. Beszéd könnyebb pilóta közömbös, és mindenben, kezdve menedzsment és befejezve a fékeket. Bár ez jellemző minden SUV. Beleértve Land Rover Discovery. Ez is egy kissé vihar során átépítés, és ez is képtelen, hogy elhalasztja a jog a blink. Hacsak, köszönhetően a légrugó, még meglehetősen egyenetlen út válik frissen kijelentette aszfalt. Nem hajlik, hogy a pánik a szabálytalanságokról és a Pilot, de szerette az ideális feltételeket többé. Pilot képes megmutatni magát, és off-road, melyek az ő arzenál van egy összkerékhajtású azzal a lehetőséggel, merev inter-tengely blokkoló. De mégis, míg a Discovery, aki képes újrainkarnálódtak egy nagyképű kombi egy törött SUV erősen korlátozott.
Land Rover a Terep-válaszokkal ebben a tervben nyer. Emlékezzünk vissza arról, hogy ez a rendszer optimalizálja az autó vontató-nagysebességű jellemzőit az útviszonyok összetettségétől függően, és ezáltal biztosítja a kerekek maximális lehetséges tapadását a felületen. Ugyanakkor, a legvirágzóbb üzemmódok elektronikus berendezések kerülnek kiválasztásra, a magassága a testhelyzet a motor válasz a működését a gázpedált. Mindez, kétségtelenül a régi felfedezést a frissebb ellenfelének fölé helyezi, amelyet a sífutó versenyek megerősítettek: ahol a pilóta már elkezdett elfáradni, a felfedezés csak felmelegedett.
Ítéletünk
Honda Pilot, akinek durva kép, és a mai napig nem ad többit sok valós macsó, és felé a maszk, amely alatt a szokásos crossover van rejtve. Az autó minden tekintetben kényelmes és praktikus, de sajnos, nem tekinthető teljes körű SUV-nek. Emiatt azok, akik úgy vannak konfigurálva, hogy a legtöbb szabad és munkaidő a civilizációtól távolodjanak el, javasolnánk a Land Rover Discovery3-t. Nos, és azok, akik fontosabbak, mint a megjelenés, a pilóta meg kell illeszkednie.
Adatbázis
Honda Pilot - Land Rover Discovery 3
Méretek, súly
Helyek száma 8 - 5/7
Gurb Súly, KG 2107 - 2504
Teljes súly, kg 2762 - 3180
Hossz, mm 4870 - 4835
Szélesség, MM 1995 - 2009
Magasság, mm 1845 - 1890
Bázis, mm 2780 - 2885
Ragge kötet, L 2700 - 1260
Az üzemanyagtartály térfogata, L 80 - 82
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 180-180
100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő 9,9 - 12.7
Üzemanyag típusa AI-95 - Dízel üzemanyag
Üzemanyag-szabályozó áramlás, L / 100KM:
városi ciklus 16.3 - 13.2
országciklus 9.2 - 8.7
vegyes ciklus 11.8 - 10,4
Technika
Motor típusú benzin - dízel,
V-alakú, 6-hengeres - V alakú, 6 hengeres
Munkahelyiség, CM3 3471 - 2720
Teljesítmény, HP A Min-1 257/5700 - 190/4000
Nyomaték a Min-1 347/4800 - 440/1900
Automatikus sebességváltó - Automatikus
Teljes meghajtó - Teljes
Elülső kerekek Független felfüggesztés - független
Hátsó kerék felfüggesztése független - független
Fékek első lemez, szellőztetett lemez, szellőztetett
Fék hátsó lemez - lemez
Kormányzás erősítővel - erősítővel
Gumiabroncs mérete 205/60R16 - 235 / 70R17
Clearance, MM 203 - 185/240
 

Szerző: Oleg Kalaushin
Fotó: Igor Kuznetsov
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2008. december]