Teszt meghajtó Land Rover Discovery LR4 2009 óta SUV
Teve Prof.
Ha David Livingstonnak ilyen autója volt, három évig eltűnt volna a Nílus eredetében. Henry Stanley, aki elment a pályák, fogja tölteni a keresést egy utas nem hét hónap, és egy pár hétig. És a dzsungel Niger és Kongó nem vette volna az életét 374 ember, aki szomjas, hogy az első ott, ahol a lábát egy fehér ember még nem jött el. Fehér ember teher
Ez egy autó az igazi, erős szellemnek. Olyan közömbös a légkondicionált limuzinok bőrkérelme. A békés érzés jön nekik, ha szabadon, hogy ott, ahol akarnak, nem ott, ahol az aszfalt autópálya vezet. A lóerő nem szükséges, hogy a bajnokság elinduljon a közlekedési lámpából, hanem az úton, ahol nem szabad a szűz természet szabálya. Sajnos az ilyen férfiak már szerepelnek a piros könyvben, mint a Homo Sapience kihalt kilátása, ezért érdemes autók számukra gyakorlatilag nem készülnek.
Igen, az autóipari világban nagyszámú nagymértékű járművek vannak, és a legtöbbjük összehasonlítható a Solingen Steel-ből való valódi késsel - megbízható és problémamentes munkában. De csak egy autó lehet összehasonlítani a svájci hadsereg késsel, ami bármilyen helyzetben segíthet a tulajdonosának.
Ez egy igazi harci föld Rover Discovery Camel Trophy különleges. Nyolc éve az autók ezt a módosításokat a bolygó fogazott sarkai a teve trófea lakókocsi részeként. Ebben az évben, és felváltják Freelander, de ez még nem ismert, hogy az új modell örökli a dicsőség elődje. Vagy a kaland feltérképezése újra leküzdi a régi felfedezést.
Oroszországban, hogy ne vásároljon. De Angliában számos cégek, amelyek részt vesznek az eladás előtti előkészítésével Land Rover, akik részt vettek Camel Trophy. Tehát az a lehetőség, hogy vásároljon egy autót, amely alján még mindig a malajziai dzsungel vagy az Atakam sivatagi porának az alján még mindig megmarad, nagyon megvalósítható a gyakorlatban.
Csiga a lejtőn
Land Rover Camel Trophy felismeri bárhonnan és bármikor. Először is, a kettős színnek köszönhetően - homokos-sárga test és egy fekete motorháztető. Festék stílusában Stels harcosok nem véletlenül használják - a matt-fekete színű nem ad vakító fényszórója még a legerősebb eső.
A csomagtartó nem egyszerűen csatlakozik a tető vízelvezető fém markolat. Ő, mint volt, egy egész a belső keret. Hasonló design képes ellenállni az elefánt súlya, kívánja, hogy menjen a szafari. Legalábbis szinte minden résztvevő súlyát tartotta a következő teve trófeában, amely hagyományosan a szeretett autó útjának végén képeket készít. És ha nem olyan képzett, hogy ugorj fel a kerékre, akkor van egy különleges létra a hátsó ajtón.
Az autó oldalán, a kangarin és a törzs között, a fém kábelek szépen feszültek. Készen áll arra, hogy levágják az ágakat, amelyek nagyon undorítóak a szélvédőn, ha nem könnyű elhozni egy sűrű erdőbe. A kábelek vastagsága elég ahhoz, hogy csökkentse és meglehetősen nagy gallyat vágjon, melynek tömege elég ahhoz, hogy egyszerűen összenyomja az üveget a vezető arcába.
Az autó nem tengeralattjáró. Azonban a KEMELTROFIC Land Rover kötött brodes a mélysége több mint méter. Mint tudja, nincs szokásos gyújtás elosztó rendszer a dízel - motor egyszerűen ki kell lélegezni, miközben szinte a víz alatt. A szalma szerepe a levegőbevezetés, amely a tetőszintre származik.
Különleges vonalkód, speciális varázsa, aláhúzva a gép harci eredetét, - fedjük le a spontán megnyitását kizáró kötőelemeket. Még a legerősebb kastély is megtagadhatja, hogy aktívan ugorjon az ásatokra és a gödrökre.
Védelem a fenekét a titán, vastagsága 12 mm, nem csak védi a létfontosságú részei az autó - a benzobac és paletta a forgattyúház, de lehet használni, mint egy támadó okot, hogy a megtorlás elleni küzdelemben szennyvíz nyílások. Megerősíthetem a személyes tapasztalatokat: a Landrovier védelemmel való érintkezéskor a gyűlölt fedél több részre osztódik.
Nagy mosás
Minden Land Rover Camel Trophy autók belsejében egy speciális cső keret, borított puha hab. Megvédi az utasok vezetőjét és a test más gyenge részeit a mechanikai károsodásból, amikor az autó a bouánokra ugrik. Sőt, ez a kialakítás lehetővé teszi egy autó, hogy több a mulbitis a tetőn keresztül anélkül, hogy kárt az utasok számára.
Annak érdekében, hogy a trunkba helyezzen, nem mozdult a térben a Brownian Mozgalom elvén, és nem sérült meg az utasok, amelyek már sokkban vannak, a kabin hátulja egy szilárd fémrács elválasztva.
És a kabinon keresztül repül, ha szerencsés vagy, és ez lesz egy autó teljesen felszerelt kiegészítő felszereléssel. A szabványos A-La Camel Trophy tartalmaz egy sor speciális felszerelés, amely magában foglalja a két fém kanna üzemanyag, két műanyag víz- és két hermetikus műanyag bőrönd, amelyben tárolhatja mindent, ami a szívét. By the way, ugyanazok a bőröndök, csak üresek, gyakran használják úszóként egy kis flotta. És egyszer láttam, hogy a lengyel csapat használta őket mosógépként. Az algoritmus egyszerű volt - piszkos fehérnemű volt a bőröndben, a vizet öntöttük, a mosóporot öntöttük. Több órás vezetés után az amerikai görgősállványok gördülésének többé emlékeztet, a fehérnemű tiszta volt, a Tyda után.
De egy jelentős része a kiegészítő berendezések, a legveszélyesebb a szabad repülés kapcsolódik különleges helyeken a törzsön. Ez egy fejsze, lapát és négy sandmata - perforált fém traktus. Ez az eset áll fenn, ha ez történt kiszámíthatatlan, és az autó támogatni - nem kell keresni a barátnője ének eszköz vagy egy pár táblák a kerekek alá.
De az udvarban a huszadik század vége, és nem a nagy földrajzi felfedezések korai. Ezért az autó is rendszeresen ellátott baltát és lapát - 1997 óta, a GPS műholdas navigációs rendszer és egy mobiltelefon van telepítve az előlapon.
Legyen fény Hat fényszóró rendelkezésére áll. Négy spotlámpa és teljes munkaidős fényszórók. Ennek a mobil csillárnak a hatalma elég ahhoz, hogy megvilágítsa az alacsony költségvetésű hollywoodi film felvételi platformját. Láttam magát, mint a fotósok és televízisek a teve trófeán, nyugodtan éjjel dolgozott ezen fényszórók fényében.
Minden gépet telepítenek csörlő teherbírású 3,9 tonna. Ha szeretné, hogy az egység vontatási erőfeszítései, elég ahhoz, hogy felemelje az autót egy puszta falon. Azaz, a legnagyobb akadályt kell legyőzni, azon elv alapján könnyebben kiugrani, mint hogy körbevezet. Az ilyen fényképesség komoly megközelítést igényel a villamosítás problémájához. Sőt, a dízelmotor veri a motorháztető alatt, ami kell megragadni a fogyasztó.
Ehhez két olyan elem van, amelyek folyamatosan kapcsolódnak a lánchoz egy speciális töltő- és elosztó eszközön keresztül. Ha egy feltöltött, a töltőáram automatikusan a másodikra \u200b\u200bvált. Jó garancia arra, hogy az autó nem fog meghalni a leginkább inopportune pillanatban.
És a legfontosabb dolog. Az ilyen autó kizárólagosságának elsősorban abban az esetben, ha teljesen fel van függesztve csak felkészült és megszállott személy. Az a személy, aki hajlandó enni a széles szoptatott kalapját az úttörő ambícióinak nevében. És a harc hegek a test szolgál, mint a díszítés, hanem - mint a csillogó társasági névtábla oldalán lakkozott kabrió.
Autopilot köszönet CJSC PASSAT, (095) 129-9991, 129-9992, a teszthez mellékelt autó.
Modell / módosítása Land Rover Discovery Camel Trophy Spec.
Gyártó Land Rover Kft.
Országgyártó Egyesült Királyság
TEST
Univerzális típustípus
Rama eleme
Az ajtók száma / ülések száma 5/5
MOTOR
A dízel típusa osztatlan fényképezőgéppel, turbófeltöltés közbenső léghűtéssel
A helyek megálltak
Munkahelyiség (kocka. Cm) 2495
Szám / hengerhely 4 / szög
Henger átmérője x dugattyú löket (mm) 90.47x97.00
19.5 Tömörítési arány 19.5: 1
POWER, KW (HP) rpm-el. / Perc. 83 (111.3) 4000-ben
Pillanat, nm az RPM-en. / Perc. 265 1800-kor.
Szelepek száma a hengeren 2
TERJEDÉS
A meghajtó állandó
5 sebességű sebességváltó mechanikus
Átviteli szám, normák. / Le. 1.000 / 3.308
FELFÜGGESZTÉS
Elülső All-Point híd sugár, spirál rugó, keresztirányú stabilitás stabilizátor
Hátsó blokk híd gerenda, spirál rugó, keresztirányú stabilitási stabilizátor
Kormányzás
GEAR Rake típus Hydrauscitelrel
Torkemose
Elülső lemez, szellőztetett
Hátsó lemez
Kerekek
Gumiabroncs mérete 205 R16
7JX16 meghajtók
Méretek / az EMA / Súlyról
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4751/1795/2219
Kerékalap (mm) 2540
Elülső / palacsinta hátsó (mm) 1486/1486
Clearance (mm) 215
Száraz / teljes tömeg (kg) 2053/2720
Üzemanyagtartály térfogata (L) 81.7
Maximális megengedhető szögek
Belépés / Kongresszus (jégeső.) 34.3 / 29.0
A Reversal (M) átmérője 11.6
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség (km / h) 170
Gyorsulás akár 100 km / h (sec.) 12
Gazdaság
Üzemanyag-fogyasztás (L / 100KM):
90 km / h 7,2
120 km / h 9.2
feltételes és városi ciklus 11.9
Nikolai Kachurin,
Dmitry Novokreschenov (fotó),
Vitaly Teplov (a nyílásban)
Egy forrás: "Robotpilóta"
