Teszt meghajtó HYUNDAI I30 2012 óta Hatchback

HYUNDAI I30 1.6 649 000 R-re.

Az új Hyundai I30 teszteléséhez úgy döntöttünk, hogy Moszkvából egy autóútra utazunk Kijevbe az európai labdarúgó-bajnokság döntőjébe.


Öt nap alatt sikerült ellenőrizni az autót a városban és az autópályán, hogy értékelje a kapacitását a határellenőrzési pontokon, sőt az ukrán apukkal is.

Négy reggel, Moszkva csak felébred, magányos teherautók kerék a Moszkvai Ring Road, és a három baráti társaság már rohan a fő labdarúgó esemény az utolsó két év Euro 2012.

Elektromos szabályozó ülés? Barátom megkérdezte a meglepetés, aki vezette az autót, és miután megkapta a pozitív választ, jelentősen bólintott. Ez a funkció nagyon hasznos hosszú utakon, amikor a járművezetőknek naponta négyszer kell cserélni egymást.


Az autó tökéletesen érzi magát a rossz minőségű lefedettséggel rendelkező utakon

Az autó szalonja meglepődik a futurisztikus, de ugyanakkor nem irritálja. Az ezüst színű betétek nem tűnnek elhalványulva, a műszerfal egyértelműen olvasható. Kormánykerék kényelmes árapályokkal és kombinált kárpitos szövetekkel / bőrrel bővíthető a képen.

Két slot egy 12 voltos aljzat kiderült, hogy nagyon erős a navigátor és a DVR-t. A középkonzol mély kesztyűtartója lehetővé tette a dokumentumok és több telefon kötegét.


Salon sikeres elegancia és praktikus kombinációja

A motor teljesítménye nyilvánvalóan nem elég ahhoz, hogy gyorsan mozgassa az ország pályáját. Bár meg kell jegyezni, hogy az autóban három felnőtt volt, és a törzs kudarcra szerzett. De az üzemanyag-fogyasztás elégedett volt a költséghatékonyság: figyelemmel a teljes terhelés az autó és állandó előzés a teljes gáz volt, 6,5 liter 100 km.

Az út után Kaluga végül elkényeztetett, és itt az egyik fő előnye az autó mintájára lágy és energiaigényes felfüggesztését. Az autó könnyen lenyelve a közúti szabálytalanságokat, anélkül, hogy egy csillag lenne.
Hospitable Sunny Kiev találkozott velünk egy teljes hiánya a helyi lakosság (4 napos munkaszüneti napokat is érintett), és invázió a külföldi turisták. A kis Babylon rendeztek Khreshchatyk, ahol több ezer európai nézte labdarúgó adások hatalmas LED képernyők.


Ülések vannak szerelve minden lehetséges kiigazításokat.

Flex Steer funkció nagyon hasznos volt a városban, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa a kormányzási erő és teszi a manőverezést szűk utcák. De sem tolatóradar, nincs hátsó nézet kamerák autóval.
Kijev dombos város. Ha Moszkva hét dombra épült, majd Kijev, mint kiderült, van egy pár száz. Menj akár felfelé, vagy lefelé. Ilyen esetekben, ha ez gyakran a park a lejtőkön, a funkció, amit soha nem használt, mielőtt ez az elektronikus rögzítőfék, hirtelen megmutatta magát. Nagyobb öröm, mint a gomb, hogy az autót a kézifék, nehéz keresni.

Egy vicces eset történt az úton vissza, amikor megállított egy helyi őr Guarder. Beying megsértése miatt a sebesség szabályozás, az ellenőr megkérdezte: Van valami marad futball? Miután megkapta a nemleges választ, és nézte az autót, hirtelen azt mondta: a boldog utat! És adott jogokat. Itt van egy ilyen mágikus ereje Hyundai I30.
 
ELŐNYÖK ÉS HÁTRÁNYOK
+
Tágas szalon, kiváló minőségű anyagokból kivitelezett, alacsony üzemanyag-fogyasztás.
-
Nincs parkoló és a sebességtartó automatika érzékelők.

Vezetés
Gyönyörű felfüggesztés és a kormánymű, de nem elég erős motor.

Szalon
Kombinált szalon szövet / bőr felett minden dicséret.

Kényelem
Kétzónás klímaberendezés és vezetőülésben meghajtót.

Biztonság
Teljes felszerelés minden biztonsági rendszerek kezdve az Optima konfigurációt.

Ár
Valamivel magasabb, mint a legközelebbi versenytársai.
 
Előírások
Méretek 4300x1780x1470 mm
Benzin motor, 4 hengeres, 1591 cm3,
130/6300 LE / min-1, 156/4850 nm / perc-1
Vezérlés átvitel, 6-sztúpák., Frontkezelés
Dinamikája MAX 192 km / h; 11,9 s-ról 100 km / h
Az üzemanyag-fogyasztás 6,8 l / 100 km-es mix. Ciklus
A versenyzők Opel Astra, Kia Ceed, Ford Focus 3,
Renault Megane, Volkswagen Golf, Citroen C4
 

Egy forrás: Magazine 5 kerék [augusztus 2012]