műszaki adatok HYUNDAI I30 2012 óta Hatchback
Műszaki adatok Hyundai i30 2012 2013: teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), hasmagasságot (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Motor jellemzői
| Módosítások | Motor, cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L (99 LE) | 1396 | 73(99)/5500 | 4 hengerek | 137/4200 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
| 1.6 GDI (135 LE) | 1591 | 73(99)/6300 | 4 hengerek | 164/4850 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
| 1.6 GDI (135 LE) automatikus sebességváltó | 1591 | 73(99)/6300 | 4 hengerek | 164/4850 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 1396 | 66(90)/4000 | 4 hengerek | 220/1500-2750 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
| 1.6 CDRI (110 LE) | 1582 | 81(110)/4000 | 4 hengerek | 260/1900-2750 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
| 1.6 CDRI (110 LE) automata sebességváltó | 1582 | 81(110)/4000 | 4 hengerek | 260/1900-2750 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
| 1.6 CRDI (128 LE) | 1582 | 94(128)/4000 | 4 hengerek | 260/1900-2750 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
| 1.6 CRDI (128 LE) automatikus sebességváltó | 1582 | 94(128)/4000 | 4 hengerek | 260/1900-2750 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 1582 | 94(128)/4000 | 4 hengerek | 260/1900-2750 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
Hajtás és továbbítás
| Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Basic) | Átviteli típus (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 1.4L (99 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
| 1.6 GDI (135 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
| 1.6 GDI (135 LE) automatikus sebességváltó | Elsőkerék meghajtású | 6-automatikus | |
| 1.4 CDRI (90 LS) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
| 1.6 CDRI (110 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
| 1.6 CDRI (110 LE) automata sebességváltó | Elsőkerék meghajtású | 6-automatikus | |
| 1.6 CRDI (128 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
| 1.6 CRDI (128 LE) automatikus sebességváltó | Elsőkerék meghajtású | 6-automatikus | |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 1.4L (99 LE) | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 1.6 GDI (135 LE) | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 1.6 GDI (135 LE) automatikus sebességváltó | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 1.4 CDRI (90 LS) | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 1.6 CDRI (110 LE) | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 1.6 CDRI (110 LE) automata sebességváltó | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 1.6 CRDI (128 LE) | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 1.6 CRDI (128 LE) automatikus sebességváltó | A lemez szellőztethető | Korong | |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | A lemez szellőztethető | Korong |
Méretek
| Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (clearance), mm | A törzs térfogata, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L (99 LE) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 GDI (135 LE) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 GDI (135 LE) automatikus sebességváltó | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CDRI (110 LE) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CDRI (110 LE) automata sebességváltó | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CRDI (128 LE) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CRDI (128 LE) automatikus sebességváltó | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
Autó súlya
| Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.4L (99 LE) | 1260 | 1820 | 560 |
| 1.6 GDI (135 LE) | 1268 | 1820 | 552 |
| 1.6 GDI (135 LE) automatikus sebességváltó | 1300 | 1850 | 550 |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 1355 | 1910 | 555 |
| 1.6 CDRI (110 LE) | 1365 | 1920 | 555 |
| 1.6 CDRI (110 LE) automata sebességváltó | 1385 | 1940 | 555 |
| 1.6 CRDI (128 LE) | 1365 | 1920 | 555 |
| 1.6 CRDI (128 LE) automatikus sebességváltó | 1385 | 1940 | 555 |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 1365 | 1810 | 445 |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő időtartamot | CD (elülső ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 1.4L (99 LE) | 182 | 13.2 | - |
| 1.6 GDI (135 LE) | 195 | 9.9 | - |
| 1.6 GDI (135 LE) automatikus sebességváltó | 192 | 11 | - |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 171 | 13.5 | - |
| 1.6 CDRI (110 LE) | 185 | 11.5 | - |
| 1.6 CDRI (110 LE) automata sebességváltó | 180 | 12.7 | - |
| 1.6 CRDI (128 LE) | 196 | 10.7 | - |
| 1.6 CRDI (128 LE) automatikus sebességváltó | 187 | 11.7 | - |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 188 | 10.7 | - |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L (99 LE) | 7.8 | 4.9 | 6 | 141 | Benzin |
| 1.6 GDI (135 LE) | 7.6 | 4.6 | 5.7 | 136 | Benzin |
| 1.6 GDI (135 LE) automatikus sebességváltó | 9 | 5.3 | 6.7 | 157 | Benzin |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 5.3 | 3.5 | 4.1 | 112 | Dízel |
| 1.6 CDRI (110 LE) | 4.7 | 3.6 | 4 | 106 | Dízel |
| 1.6 CDRI (110 LE) automata sebességváltó | 7.1 | 4.5 | 5.5 | 145 | Dízel |
| 1.6 CRDI (128 LE) | 4.8 | 3.7 | 4.1 | 108 | Dízel |
| 1.6 CRDI (128 LE) automatikus sebességváltó | 7.1 | 4.5 | 5.5 | 145 | Dízel |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 4.1 | 3.5 | 3.7 | 97 | Dízel |
Video Crash tesztek Hyundai I30 2012 óta
A TEST DRIVES HYUNDAI I30 2012 óta
HYUNDAI I30 konfiguráció 2012 óta
Tesztvezetés
Vizsgálati meghajtó Univerzális Hyundai I30 és Hyundai I40: különböző szakmák testvérei
A koreai márkák még mindig gyakorlatilag nem kedvelték az univerzális szerelmeseit. De az idők változnak, és a gyakorlati ötéves két formátum azonnal eljutnak a piacon. Megfordítják az orosz vevő figyelmét? Végülis, nem ismerve a félig -mer, inkább szilárd szedánok vagy crossover. Seed teszt autók Lviv sikerült csak az utolsó sugarai ...
A HYUNDAI I30 teszt meghajtója a Drom.Ru-tól. Ritka madár
A HYUNDAI I30 új generációs hatchback piacának kockázata, hogy ritkán forduljon az orosz utakon. Meglehetősen magas ár és szerény terv az autó értékesítésére, amelyet a Cseh Köztársaságban gyártanak, mintegy 5-6 ezer példány az Orosz Föderáció évente. Látod magad, van egy csomó vagy egy kis 909.000 rubel a Autó 1,6 literes atmoszférikus ...
HYUNDAI I30 1.6 649 000 R-re.
Az új HYUNDAI I30 teszteléséhez úgy döntöttünk, hogy Moszkvából egy autós kirándulást hozunk ki Kijevbe az európai labdarúgó-bajnokság döntőjéhez. Öt napig sikerült ellenőrizni az autót a városban és a pályán, hogy értékeljük kapacitás a határellenőrzési pontokon, és még beszélgetni ukrán jelzővel., Moszkva csak felébred, magányos teherautók ...