Teszt meghajtó FORD Ranger 2 ajtók 2010 óta Pickup

Új Ford Ranger.

Az új Ford pickup lett hosszabb, gazdagabb, erősebb, tágas, és végül hasonló Truck ... Új Ford Ranger Mi már teszteltük Kabardino-Balkaria. Nem volt a tesztvezetés, hanem inkább megvizsgálta saját seggét az erődön. Szamár félelem konténerek.

Az utak ebben a szép köztársaságban három út. Jogilag két sávból állnak, de a központban mindig van valaki út. Nem fél? Akkor kapsz egy kis lakóteret, áthelyezve a pálya szélén. Ez egy autó pokol a nők számára. Nem tudok elképzelni egy olyan lányt, aki ilyen körülmények között élhet. Bárhol, mit szeretsz, menj előre. Jobb egy zárt fordulóban, és adjon gázt, anélkül, hogy eltávolítja a lábakat. Várj, a horizont vonal mögött, és képzeld el, hogy már otthon van. Gyorsan sikerül ebben az üzletben. Olyan leszel, mint én, gondolj a létezésed megütésére, megölik a mellékvonalat, és későn vagy. Mi félt? Megkérdeztem a legénységünk második résztvevőjét. Ő adna neked ... talán adhatnám utat, de általában a homlokba repülő kocsi tesz engem. Nem vagyok elég Kabardian, és nem túl a Balciete hinni: Kamaz még mindig utat ad. A teherautó biztosan megfordul, de gyönyörűen fogja csinálni, az utolsó pillanatban.

Három száz nyolcvanhárom
Miután elsajátítottam, már elkaptam a helyi vezetés félelmét, mert az új Ford Ranger észrevehetően több, mint a korábban 5,4 méter. Lenyűgöző hasított test. Most három felnőtt utasok könnyen könnyen megtalálható a második sorban a pickup, és két ember a növekedés mintegy 185 cm ülhet össze egymással. Még a hátsó ablak is többé vált. Ennek eredményeképpen a hátsó utasok nem csak tágasak, hanem fény is. Ki gondolta volna, hogy a teherautóban érdekel valakivel?

A jelenlegi ekék és pickup kezdett a cég VW Amarok, amikor a csomagban a polgári készlet. Töltött mindent a teherautó, honnan navigációs tolatóradar és polimer bevonat a test, kérve egy autó ajándékokkal, nem kis 1.900.000 rubelt. Úgy gondoltuk, hogy a versenytársak ilyen magasságokba hamarosan nem veszi, és nem vesztette el. Ford, bármennyire igyekezett, és az ára is magasabb, mint 1.700.000 rubelt sikerült. De sikerült a lehetőségeket. VOLKSWAGEN PACKLE radar, és a FORD EXTREME, HÁTSÓ CAMERATING. Sokkal kényelmesebb. A német dízel csak egy kétliteres négy henger, és az amerikai öt henger és három liter térfogatú. Mi azonban körülbelül Motors: kétzónás klímaberendezés és hűtő kesztyűtartó, elhelyezésére legfeljebb hat doboz 0,33 italokkal, egy teherautó az erő!


Mountain lelkipásztori.
Nagyon jó volt, hogy látogassa Elbrus. Csak pickup nincs sem megy

Régi árlista
Élvezi mindezek vagyon és felismerve, hogy végül Ranger hallott AMAROK, elértük a lábát Elbrus a legmagasabb hegy Európában. Sikerült időben: csak előttünk Az elemek eltűntek a kereskedők által pulóverek, öntött valaki hősi Niva és hozott egy pár német katonák a gleccser, ijedt a Nagy Honvédő. Ilyen meglepetés itt már hozzászoktak.

A felvonók, a csoport emelkedett a magassága 4300 méter, és lenézett, eszembe jutott, hogy kollégánk látogatták itt a kilencvenes években. Ezután a helyi bűnözés járt, az alábbi árlista: emberek Moszkvában terepjárókat emelkedik a hegy ingyen, csökkenő 30.000 dollárt. Valószínűleg ez a fellépés továbbra is érvényes, hiszen a szervezők a tesztvezetés kört a hegyen nem ad nekünk, kifejtve, ez valami nem súlyos.


Ülj le. A gyártó biztosítja, hogy a három felnőtt kerül itt. De én nem szeretnék, hogy a központban

Köszönjük, hogy a cél
Az egyik nagyvárosi autó újságírók egy évvel ezelőtt úgy döntött, hogy pihenni ide, lovagolni síelés és eltávolítjuk a szobát a helyi szállodában. Ő nem olyan, mint a körülmények, és amikor úgy döntött, hogy megváltoztatja a hotel, egy személy érkezett a búcsú beszélgetést a BMW X5 és Kalasnyikov a hátsó ülésen. Mighting róla, konfigurált előre, hogy a lakások azonnal tetszik, és nem vesztette el. A szálloda kiderült, hogy szép. Talán véget ért az idő?

Elhagyva a vendégszerető pap, azt hittem, hogy az újdonság a lényeg: a salátát új prémium opciók vagy nagyított kabin méret? Nem, egyik sem. A legfontosabb dolog még mindig új design. Végül a Ford Ranger hasonlóvá vált, hogy milyen teherautót hívnak Amerikában. Amit csak nem csináltak az arcán az egész évben Oroszországban. Implantátum még átlós koreai szemek! Hála Istennek, véget ért végzett kísérletek. A teherautó valódi amerikai arcot szerzett. Gratulálunk. És néhány köszönöm a Volkswagen célját, hadd futjanak most.


Dízel. Hat henger, 200 lóerő, 175 km / h maximális sebesség

Műszaki információk
A benzinmotor összevonják ötfokozatú automata váltó, és dízel hatfokozatú mechanikus vagy géppisztollyal. Meghajtó minden olyan modellen, amely tele van egy letiltott első tengelygel. A fő átviteli tartomány sebességének aránya 3,31 és 5,3 között egy, a gép konfigurációjától függően. Nagyon ígéretes, hogy a következő tuning egy lift formájában és a nagyobb kerekek telepítéséhez. Ugyanakkor, az új ESP biztonsági rendszer megakadályozza az irányítást a gép csak fokozott sor sebességváltó, így ellenőrzést az út a vezető.




Szerző: Dmitry Leontyev, Fénykép gyártó

Egy forrás: 4x4 magazin [december / 2012]