Vizsgálati meghajtó FORD FOCUS SEDAN 2010 óta Sedan

FORD FOCUS III. Átmenet a legmagasabb ligába

FORD FOCUS III. Ár: Nincs meghatározva. Eladás: 2011 őszétől

A FORD FOCUS III sok szakértőt ütött. Egy teljesen más autó a nyilvánosság elé, amely az előd rodnitis kivéve a nevet. Ugyanakkor az amerikai vállalat vezetői hangos kijelentéseket tesznek: azt mondják, hogy a prémium márkájú termékekkel versenyeznek. Ez nem egy ho-ho!

Berepülő pilóta
Stanislav Pavlov, 39 éves, magazin főszerkesztője, vezetési élmény 21 év, személyi autó - Mazda6

Mivel gyakran történik, két hírünk van: jó és rossz. A jó az, hogy a Ford Focus III hamar eljön az orosz piacra. Rossz hírek A népszerű autó leáll egy olcsó szegmens lejátszása és a következő szintre mozog. A felső vezetők szerint a Ford Motor, az újdonság komolyan versenyez az Audi A3-val. Ennek eredményeképpen az ár növekedni fog. Amennyire ismeretlen.

Szerencsés voltam, hogy részt vegyenek az összes három generációs fókusz tesztvezetésében. Tökéletesen emlékszem, mint a Golden Ostozhenka udvarán található rangos étteremben, a moszkvai ág vezetője, az örömtől, a Focus II. A Mkhatov szünet ellenállása, Nsensen Henrik, aki igazán 9000 dollárt hívott. Igen, annyira volt, hogy kérték az autó kezdeti konfigurációját Vsevolozhsk. Végül is, ez nem volt olyan régen, és a régi árcédula fikciónak tűnik.

Egy másik komor hír: Három ajtós hatchback a gyártási programból a növény a Leningrad régióban. Igen, tudom, az autót kis mennyiségben vettük, de mi az öröm, hogy ezt a két literes könnyebb a fogantyú ...

De ez elég ahhoz, hogy emlékezzen a múlt Starikovsky, mert az idő autót még nem találták fel, de az új Focus ő már előttünk. Platformján még egy tucat autóval jön létre, amely a világ több millió székkel csökken. Ez azt sugallja, hogy valóban új autó vagyunk, és nem gondosan álcázott restiling.

Ami a debütáló méreteket illeti, megváltoztak, de szinte lehetetlen észrevenni ezt a változást. Mondjuk, hogy a tengelytáv egynél több centiméterré vált. A test meghosszabbította a testet. De a fókusz szélessége és magassága kicsit kevésbé lett. Új design ... Milyen funkciók vannak kiválasztani? Modern Igen! Extravagáns Igen! De a hamburgi számlán egy amatőr. A korábbi aszketikus ideális fókuszból nincs nyom. Valami hasonló történt Treshka Mazda-val, aki szerelmes volt valami bonyolult és megszakítás nélküli egyszerűségével.

A kormánykerék mögött ülök, és azonnal elfelejtem, hogy én vagyok az autó kabinjában. Nem, azt hiszem, tévedtem, és kaptam egy roverben, vagy a Super Secretary Batiskofban. A gombok rengeteg gombjai a szemében. Mindent megtudni, nem lesz szükséged egy hétre. Az új fókusz bemutatásakor az újságírók elmagyarázták, hogy az új autó eltér az elődöktől, figyelembe véve a potenciális vásárlók maximális számát. A marketingesek gyakran használják a fókuszcsoportokat, amelyek lehetővé teszik, hogy azonosítsák a jövőbeli ügyfelek leginkább titkos álmát. A módszer elvben nem rossz, de minden, amit minden, nyilvánvalóan, lehetetlen.

A futó tesztek során a fókusz ötötestet szerzett. Először is, bárhol is ülsz, a kényelem érzése nem hagy egy másodpercig. Különösen transzplantáltam a vezető székéből a megfelelő utas helyéhez, majd a hátsó sorba költözött, és nem talált hibákat. Igaz, nem volt lehetséges a kocsi csomagtartójában lovagolni, de kétségtelenül a kapacitásával kapcsolatban. A Newfa két felnőttje problémamentesen illeszkedik.

Dicséret megérdemli és láthatósága. De ezek mindegyike a kezeléshez képest. Ez fontos jellemzője volt híres, minden generáció Focus, de itt azt tökélyre. Az autó engedelmesen engedelmeskedik, ami néha úgy tűnik, kitalálja a gondolataidat. Tény, hogy ez egy hozzáértő tervezett és hangolt futómű ad a vezetőnek egy kellemes érzés teljes engedelmesség a kocsiból. Egyetlen sútja sem, csak a Mr. csapatainak végrehajtása Ha kitalálod, az autó még mindig zavarja a menedzsment folyamatot. De bizonyos esetekben személy észreveszi, mint abban az esetben a rendszer, amely megakadályozza az autó kivezető annak sávban (a kormánykerék vibrálni kezd), minden úgy történik, másokban. Például nyomaték vezérlés nem működik olyan észrevétlenül, lassítja a belső első kerék viszont. Ennek eredményeképpen az autó magabiztosan tartja a megadott pályát.

Az első ismeretség az újdonság került sor a spanyol Isle of Jerez, ahol két csodálatos motorok kerültek bemutatásra a figyelmet: egy 150 fős benzin, a második 163 fős dízel. Igen, én nem szállít a motorok nekünk Oroszországban. Ezért információt orosz aggregátumok fog megjelenni egy kicsit később. Azok számára, akik élnek a megalopolis, határozottan ajánlott a Power Shift robot doboz, amely kiérdemelte a dicséretes értékelés összes tésztát a résztvevők.

Lényegében van szó nem a következő generációs autók a Focus család, de egy teljesen más gépen. És ne megtévesztésére egy kicsit megváltozott méreteket. Az előző modell, szinte semmi sem maradt. Igen, ez nem rejti el a felső vezetők a Ford Motor, azzal érvelve, hogy mostantól a Focus fog versenyezni képviselőivel a prémium szegmensben. Tiszta az esetben az ár ebben az esetben nem marad ugyanazon a szinten. Igaz, a választott út, újdonság vár egy jelentős veszély. A költséghatékony Focus lehet megállítani küzd az első helyért az orosz listákon. Ha a marketingesek a Ford aggodalom lesz képes megőrizni a korábbi értékesítési volumen a megnövekedett ára, akkor semmi, de a hangos info Bravo !, nem tudok mondani.

A szeretet nem szeretet
Robot doboz megérdemli a legnagyobb dicséret. Tiszta sebességváltó a legcsekélyebb időveszteség. Bírság
Fémgőzölt küszöbértékek jelzik a vágy, hogy betörjön a business class. Szilárd
Sok manipulációk a vezető tudja végezni anélkül, hogy a kezét a kormányról. Kényelmes

Vezetés
Az új Ford Focus megérdemli a legmagasabb pontszámot. És a korábbi verzió jó volt, de most már csak szuper!
  
Szalon
Minden kényelmes és ergonomikus, de a hatalmas gombok számának rejtvényeket.
  
Kényelem
Ford Focus III képes biztosítani a maximális kényelmet.

Biztonság
Nem lehet kétséges, az EuroNCAP Focus Crash tesztek kap 5 csillag.
  
Ár
Az ár az új terméket még nem határozták meg, de nyilvánvaló, hogy emelkedik az ár.

Előnyök és hátrányok
+ Kitűnő kezelhetőség, a jó láthatóság hatékony fékek.
- Rengeteg gombok az utastérben. Még egy tapasztalt vezető képes lesz kezelni ezt a farm.

Előírások
Márka és modell - Ford Focus
Üres tömeg - 1258 kg
Méretek - 4358x1823x1484 mm
Motor - 1.6 EcoBoost, benzin, 1596 cm3, 182/5700 min-1
Átvitel - mechanikus, 5 sebességű
Dynamics - 222 km / h; 7,9 s 100 km / h
Az üzemanyag-fogyasztás - 6,0 l / 100 km-es mix. Ciklus

Véleményünk
A Ford Focus olyan autó, akit az egyetlen név és méret az elődjével kapcsolódik. Ellenkező esetben ez egy új termék, amely a magasabb osztályú gépekkel versenyez. Felejtsd el a múltat. Most a Ford Focus arra törekszik, hogy egy üzleti osztályba kerüljön.


Szerző: Stanislav Pavlov


 

Egy forrás: Journal 5 kerék [2011. április]