Vizsgálati meghajtó FORD FOCUS C-MAX 2003 - 2007 MINIVAN

Démon - a bordában

A pszichológusok még mindig nem tudják megérteni a családi boldogság megsemmisítésének logikáját. Például egy szeretõ társ tud tanácsot hű szerezhet családi compactment Si-Max a legjobb zsoldos motívumok erősebb kötni vele, hogy az otthoni tűzhely. És tegnap a hozzávetőleges férj megérti, hogy az élet szép ...


Szabadság, mint luxus
Oroszországban a Sedanov CompactTwan országa hosszú ideig nem talált megértést. És ez a körülmény kezében játszott. A kompakt tart vált névjegy mentes sztereotípiák az emberek, akik vásárolnak egy kényelmes autó saját maguk és a család, és nem azoknak, akik ránézni oldalról. De a kompakt képviselők tulajdonosai nyertek a presztízsben. Először is, az ilyen gépek szilárdak és drágábbak, mint a szedánok és a golfosztályú hatchbackek, amelyek alapján épültek. És már ezért rangos. És másodszor, a képességét, hogy szabadon gondolatok és cselekvések egy luxus elérhető egy kicsit.
 

Az első sikeres fecske a kompakt képviselők között Renault festői volt. De két évvel ezelőtt a Ford Focus Si-Max gyorsan elfogta a kezdeményezést. Talán egyszerűen debütált egy jó ideje, amikor a régi festői már lement a színpadról, az új nem jött körül, és a többi modell nem tudta engedni a piacon. Mindazonáltal a tavalyi évi értékesítési eredmények után Si-Max abszolút vezető lett az osztályteremben. A 2926 példány eredménye miatt közel más és félszer a legközelebbi versenyző előtt állt. Mi vonzotta a vásárlók CompactTwan-t a kék oválisból?
 



Mi az ára?
Először is, az ár. Si-Max jelentősen olcsóbb, mint a legtöbb európai versenytárs. Sőt, kiderül, hogy jobban megéri még néhány szedánok és golf osztály ferdehátú.
 

CI Max egy 1,6 literes 115 fős motort az alapváltozat a környezeti már elérhető a $ 18,900. Hozzáadjuk a légkondicionáló, CD mágnesek 6 dinamika, metál színű, a másik egy vagy két kis lehetőségeket, és a $ 20, 50020 800 Meglehetősen tisztességes autót kapunk. Összehasonlításképpen, ugyanaz az Opel-Astra, a Peugeot-307 és a Renault Megan szoros konfigurációban. És itt az ugyanazon pénz tömörítése.

 
   
A funkció az út a ház, az esőérzékelő és ködlámpák a csomag tartalmazza a jobb láthatóságot a $ 204

Külön éghajlat-szabályozás a trendhez 456 dollár

A térítés ellenében fényvédő függöny a hátsó ajtók (120 $), vagy mély színezés szemüveg, amellett, hogy az első oldalon ($ 180)


Azonban az Ambient Si-Max csak egy kényelmes városi hatchback, amely magas tetővel és a kapitány vezető leszállása. Igazi kompaktva

ez is vonzó az élet kényelmét az autóban az autóban összecsukható asztalokkal, olvasás lámpák, amelyek különböző kombinációkban transzformálják a hátsó ülés üléseit ... a környezeti hasonló dolgokat megfosztják. Igen, és egy 1,6 literes motor meglehetősen nehéz (kb. 100 kg nehezebb, mint a fókusz-hatchback) és a magas

az autó talán minimálisan elfogadható.
 

Sokkal jövedelmezőbb minden tekintetben egy 1,8 literes 125-es tendencia (20.844 dollárból). Motorja van, és az alapvető berendezések sokkal érdekesebbek. Ebben az esetben

a trend-1.8 csomag az opciók segítségével teljesen elegendő, 21,50022,000 dollárba kerül, ami kicsit drágább, mint ambit-1.6.

 
    
A trend verziójával kezdődően a vezetőszék fel van szerelve az ágyéki támogatás és egy összecsukható karfa beállításával

Fűtés szélvédő (plusz 132 dollár a jobb láthatósági csomagoláshoz, a felső gomb) és a dinamikus stabilizáló rendszer ($ 480, Alsógomb) Egyéni berendezés

Rendkívül hasznos panorámás gyermek megfigyelő tükör 24 dollárba kerül

A hátsó utasok alatt a hátsó utasok kényelmesen helyezkednek el Posikhi borítókkal


Vannak 145 erős GIA-2.0 (23,60 dollár). A 2 literes versenyzőkkel összehasonlítva is hasznos, ezért sikeresen értékesített. De ha visszahúzódsz

az optimális trend-1.8, a GIA típusának még mindig felesleges és a motoron, a berendezésen és az áron.

Azonban elmondjuk a trendet, és GIA-ról, hogy magadnak a megfelelő választás.
 
A szabványos berendezések listája

Teljesítmény környezet (motor 1.6):

ABS elektronikus fékeloszlással
EFD vészfék erősítő
Elülső és elülső oldalsó légzsákok
Az ISOFIX gyermeklakkok rögzítése
Indításgátló
Elülső ablakok
Elektromos beállítási tükrök
Kazetta Rádiószalag felvevő 2 hangszóróval
központi zár
Make-up tükrök
Állítható kormányoszlop két irányban
Állítható vezető magassági vezetője
Elülső kültéri konzol csésze tartóval, ruházati zsebek és egy tápegység 12 V
Hátsó kanapé, három egyedi összecsukható székre osztva 40/20/40
További csatorna dobozok: kettő a hátsó ülések alatt és az egyik az előlap tetején
Szövetszalon
Acél kerekek gumiabroncsokkal 195/65 R15

Trend végrehajtás (1.8 és 1.6TD motorok) Továbbá:

Légkondícionáló
CD magnetol 6 hangszóróval
Elülső számítógépek
Közép-kastély du
A make-up tükrök háttérvilágítása
Lámpák elölről és hátulról
Sofőr
Bőrbőr
Driver szék állítható lumbális támogatással és összecsukható karfa
Összecsukható asztalok az első fotelek hátulján
A hátsó sor eltávolítható fotelei; Az oldalsó átlósan visszaállt, és közelebb állt egymáshoz

GIA végrehajtás (motor 2.0) Továbbá:

Ködlámpa
Insasalone tükör autóval
Esőérzékelő
A Fleece automatikus bevonása
Hátsó ablakok
Tükrök elektromos fűtéssel, beépített ismétlőkkel
rotációs mutatók és világító lámpák az ajtó körül
Padló prémium konzol elektromos rögzítőfékkel
Floor Lights Beleértve előtt
Mennyezeti konzol integrált gyermekmegfigyelő tükrökkel
Vezető szék elektromos magasság beállítással
Utasszállító szék magasságbeállítással és lumbális támogatással
Velláris szőnyegek
Bőr befejezése KP kar
Velor szalon
Oldalsó díszlécek testszínben
Könnyű ötvözet kerekek 205/55 R16 gumiabroncsokkal




Kívülről és belülről
Másik előnye, Si-Max az ő önző, youtemo megjelenést. Tighted figura sportos arányok, a csökkenő vonal a tető, így a sziluettje gyorsaság. Ellentétben sok compactnes, az autó nem érzékeli reménytelen szolga a család. Ennek megfelelően, a vezető nem néz ki, mint egy podcabal férj, kinek, az Advent a bélyegző az útlevélben, minden jog véget ért, és néhány felelősségi maradt. Három napon át egy kört Si-Max van jelölve: amikor megáll a lámpánál, akkor dobjon egy pillantást a csinos teremtés a következő autó, azt észlelik megfelelően. Férfiak, Mull a bajusz ...
 

Mi a családi értékek? Mint a tökéletes külső, a család a család (a sorok között olvasni fogja érteni), Si-Max utal, hogy a család nagyon jó.

Elég ahhoz, hogy továbbra is egy szerető férj és gondoskodó apa, ezáltal biztosítva a megbízható hátul.

 
 


Házastársa, ül a közelben, minden alkalommal, akkor köszönjük, hogy egy autó ilyen kényelmes input-output. És ha ráadásul rendelni ablak légzsák (300 $) és egy mennyezeti konzol panorámás templom megfigyelési tükör ($ 24), akkor hinni még. A gyerekek örömmel fognak összecsukható asztalokkal, a padlón lezárva és egy széles központi karfa, ahol egy könyvet képezhet képekkel vagy elektronikus játékkal.

Ha úgy dönt, hogy egy újabb családi barátok egy másik családi barátja, csúsztassa a hátsó üléseket átlós salátákon, és közelebb kerül a központhoz,

az utasok számára több szabadságot kap a lábakban és a vállakban. A barátaidat ilyen ellátás érinti. Igaz, ebben a verzióban az átlagos szék visszahúzódik, és a kabin tisztán 4 férőhelyes lesz.

 
   
A központi konzolon műanyag kártyatulajdonosok találhatóak

Elülső és hátsó világítás villog, egyedi olvasólámpák

A Torpedóban van egy kényelmes kiegészítő Douse Box


Még az anyós, ami mindig elégedetlen mindent, alig talál okot fordítani. Inkább a lánya elutasítja (nem a fia, természetesen), olyan jó

autó. Már mi, és a kényelem a leszállás az autóban és a minősége a belső terem nő lesz képes értékelni. Ezzel az SI-max-val rendben van.
 

De miért mondtuk, hogy Si-Max ésszerűen szereti a családot? Csak vannak kompaktok, a családnak a maradék nélkül szenteltek. Például Zafira és

Turan 7 férőhelyes szalonot kínál. A festői és Picasso-ban a hátsó sor karosszékei egymástól függetlenül mozognak, és hátuk állítható

a hajlítási szög, hogy három felnőttet ne tegye a vállak. És a mennyezet leereszkedett a C-MAX test mennyezetének és erősen emésztett oldalsó állványai mögött, ami fekszik

utas feje, ha az ülések tolódik előre az oldalán, szabványok szerinti kompakt képviselői által érzékelt lovas egoizmus. De mit akarsz? Nézd meg és érezze magát, hogy túlélte, hogy túlélte, nem fog működni, ha a család legalábbis ne lopjon egy kicsit. Sajnos, ez igaz élet.

 
   
A vezető ajtajánál rendszeres jég

Kényelmes távirányító MAGNITOL MAGNITOL költsége 24 dollárba kerül

Az elülső ajtó zsebében öntött palacktartók vannak
 
 
Összecsukható asztalok vannak felszerelve az első ülések hátulján. És a hátsó sor középső ülése, ha az összecsukás állandó helyhez kötött asztalra vált

Az elülső fotelek és a testküszöbök között, kényelmes tálcák a triolok számára


A kerék mögött
Nos, ha Si-Max kissé nyilvánul család, meg kell adni az ő ura a legjobb. Ez igaz. Egyszer a keréken azonnal megérted, hogy az autó először egy szeretett. A beszélgetés kényelméről a beszélgetéshez nem rendelkezik ezzel a kompakthitorral. Az optimálisan merev széknek nagyon kényelmes profilja van már egy környezetben. A trendben még mindig állítható ágyéki támogatással és összecsukható karfa. És a GIA elektromos beállítási magasságban. A Plump Bőr kormánykerék a peremrel sűrűsödik a fő fogás miatt a Sports Coupé tiszteletére. A pedálok kölcsönös elhelyezkedése sikeres. A szabályok és az ülés-kiigazítási tartományok több mint elegendőek. És az alapbeállítások szerint a vezető leszállási geometriáját optimálisnak kell tekinteni. Nem túl alacsony, ami kényelmes a városban, és nem őszintén busszal, ami fáj, hogy finoman érezze az autót.
 

Egy külön említés megérdemli a központi konzol megszervezését. A rádió és a mikroklíma egyszerű ellenőrzése öt pontig. Az eszközök olvashatók

mindketten háttérvilágítással és nélkülével. De leginkább meglepett, hogy a számítógép kiderül, ismeri az oroszul!

 
Vezérlés










1. Hálózati ablak gombok és tükörbeállítások. 2. Központi fénykapcsoló, fényszóró korrektor, műszer megvilágítási gomb. 3. távoli

az audio rendszer távirányítója. 4. A mutató kapcsoló / a fedélzeti kezelőpanel forgatása. 5. A törlőkapcsoló. 6. Riasztás kapcsoló. 7. Hátsó ablak fűtési kapcsoló. 8. CD-magnetol. 9. Microclimate kezelőpanel.
 
Irányítópult












1. Tachométer. 2. Képernyő fedélzeti számítógép. 3. Blokkoló lámpák blokkolása. 4. Hűtőfolyadék hőmérsékletmutató. 5. Üzemanyagszint index. 6.

Sebességmérő.
 
Motor











1. Üvegmosó tartály. 2. Motor hűtési rendszer bővítő tartály. 3. Olaj-kalória motor parafa. 4. A fő fékhenger tartálya. öt.

Akkumulátor akkumulátor. 6. Blokk relé és biztosítékok. 7. Olaj-ingatlan motor. 7. Tartály elektrohidraulikus kormányzási erősítő.


Azonban volt egy szúrás szinte az ideális Si-Max ideális ergonómia, de elengedhetetlen. A vezető jobb térde folyamatosan érintkezik akut

a középkonzol útja, amelyen a KP kar található. Egy óra múlva a láb elkezd egy lovagolni. Csak megszabadulhatsz, csak

ha elkezdi a bezárást, a sarok a gázpedál alá helyezi, nem a fékek. De ez természetellenes helyzet a láb, így a hosszú utak, komolyan

ajánlott vásárolni egy térdpadot.
 

A láthatóságú helyzet jellemző a legtöbb kompakt képviselő számára. Egyrészt egy nagy üvegezésű terület. Másrészt, a szélvédő messze a horizonton, masszív állványok körül a kis háromszög az első ablakok és a láthatatlan szélén a motorháztető. A hátsó fej-korlátozások teljesen összefüggenek, szinte nem ugatási felülvizsgálat. De a hátsó ablak felső széle túl alacsony. Igen, és az oldalsó tükrök nem fognak nagyra hívni. Tehát a Parktronic Si-Max még mindig nem fáj. És nem csak a hátsó, hanem az elülső szinten figyelembe véve az elülső dimenziók rossz érzését. Gyári parkolási érzékelő egy körben 528 dollárba kerül.
 



Georgis poggyász
Az ötödik ajtó nyílásának korlátozott magassága a halom egy másik cikke egy dinamikus sziluetthez, a tető meredekségével. Ez azonban nem kritikus. Végtére is, a CompactTwan NE.

annyira teherautó, mint egy autó utazás. És az utazást általában egy másik fajta táskák királya használja, amelyet be kell helyezni

rendszeres törzs.
 

A Si-Max korona eléggé tágas (460 liter, ha a hátsó ülések oldalra tolódnak előre), és racionálisan egyenes sarkokkal, sima

falak és egy 12 voltos rozetta. Ha eltávolítja az ülések hátsó sorát, akkor a hangerő növekedni fog egy lenyűgöző 1620 literre. Igaz, távolítsa el az oldalsó székeket és a vizet

ezek a helyük, hogy még mindig szórakoztató. Ők meglehetősen nehézek, hiszen egy átlós, átlós mozgási mechanizmussal rendelkeznek.

 
  
A hátsó karosszékek a kabinból mindegyikre eljutnak, vagy eltávolítják.

A csomagtartóban van egy rendszeres 12 voltos aljzat


És mégis, a tanulmány a csomagtér, ez nem olyan családi haszonelvű értékei Si-Max nem fontos. A Picasso-nak van egy táska-kocsija

kerekek. A megrekedt, az állítható magasságú polc lehetővé teszi, hogy rendezze a padlón, például egy kutya és szar. Ezek apró dolgok, amelyek nélkül a legtöbb helyzetben

megteheti. De ezek hiányában teszi elismerni, hogy megfelelően a részét a Talent Tehetségkutató Si-Max nem a legjobb egymás között.
 

 
Méretek az autó, mm
 
Salon méretek, mm




Biztonság
A EURONCAP töréstesztek, Si-Max végre elég meggyőzően, keresett 31 pont (ont adunk hozzá az eltünt öv jelzés). Ily módon,

az autó csak egy kicsit visszavonult a legmagasabb 5 csillagos kategóriába. Kiváló eredmény. Igaz, a teszt autó ablakpárnákkal volt felszerelve

a biztonság, a piacon kínálják felár 300 $ (figyelembe véve a család célja Si-Max, érdemes megfizetni). De mindenki más

az US Si-Max-nek szállított biztonsági berendezések rendszeresen vannak felszerelve.
 

Az aktív biztonság a gép fokozható a regisztrált rendszer dinamikus stabilizáció ($ 480) és xenon fényszórók ($ 1068). És az eszközöket a személyes biztonság, léteznie kell egy következetes kinyitó a vár a vezetőoldali ajtó és az összes többi, valamint a pálya függvényében, hogy az otthoni (késedelem a fényszóró kapcsoló), amely a javaslat szerint egy csomag jobb láthatóság 204 dollárért.
 

A gyermekek szállítására, mögötte a személyzet a magasság a magasság a szabvány Isofix. De a háttámla előtti gyermekszék megteremtése tilos,

mivel az utas párna nincs kikapcsolva.
 



Az utakon
Tehát a család tele van a fedélzeten, joghurtokban és gyümölcslevekkel a csészékben. El tudsz menni az úton. Informatív tengelykapcsoló meghajtó és nagyon rugalmas 1,8 literes

a motor lehetővé teszi, hogy simán érintse meg és magabiztosan gyorsítsa meg a teljes terheléssel. Természetesen a 2 literes gia még jobb. De ha abbahagyja

1.8 literes tendencia, a hiánya kétszáz kocka sajnálom, nincs szükség. A hűvös motor az összeomlás, csavart és egyidejűleg meglepően csendes. Még akkor is, ha

a forradalmakra négyezerre kell regisztrálni, nem sietve, hogy óriási ütemben töltse ki a szalonot.
 

A betöltött SI-MAX jól kezelhető, egyenes, magabiztosan előírja a fordulatokat, meglehetősen gyorsan reagál a gyökér eltérésekre. TÓL TŐL

a simaság is rendben van. Még az üres autót sem lehet feleslegesen merev (bár 535 kg terhelésre tervezték), és négy nyereggel

a fedélzeten a felfüggesztés még kényelmesebbé válik. Tehát az egész család utazásához az SI-MAX mind a vezető, mind az utasok számára ajánlott.

És mégis, az SI-Max vezetési tulajdonságait kell mondani, miután a család a házban marad. A lovaglás egyedül az akarat felé vezető út, ez egy rés! Gáz

a padlón. A fordulatszámmérő nyíl jobbra repül. A 6. és 7. védjegyek között javítja a határértékek jelzőjét a továbbiakban. De ahol van egy motor

spins akár hét, felesleges (bár értelmetlen). A fordítások gyorsan és félrevezetik (meglepőek, hol van ilyen egyértelműség ugyanaz a távoli meghajtó?). A sebesség messze van a száztól, jobbra a légcsavar sebessége, amely a hó aszfalttal jött le. Alig észrevehető vezetési mozgást, és SI-MAX villámolva egy zigzagot hajt végre a sávhoz való visszatéréssel. A reakciók élessége és pontossága egyszerűen kígyó. Előre egy meredek fordulattal. Azonban a láb a gázpedálsal teljesen nem szükséges eltávolítani a megközelítéseket. A fékpedálba való ütés már közvetlenül a bejárat előtt vezet, hogy az SI-MAX szó szerint egy puha láthatatlan falon van ...
 

A kanyargós szerpentin a külvárosban lévő külvárosokban a külvárosban lévő külvárosokban, amelyet a moszkvai régió tesztjeire lőttek, négyszeres gumikkel. Adrenaline kopog a templomokban, a szemek

négyzet. De még mindig nem értem semmit. Hol van a küzdelem egy magas autóval? Miért van ez a mellkas a kerekeken szinte nem gördül? Ki burkolt az aszfalt alatt

sínek? Miért kezdődnek a ragasztók olyan későn? Ezek voltak a boldogság pillanatai!
 

Nem, ha Si-Max helyett új fókuszt vettem, és még a feltöltött változatban is, az Enthusias sokkal kisebb lenne. Forró nyúlás esetén ilyen viselkedés

norma. De annak érdekében, hogy a kedvező családi ven annyira ... Tehát valóban az ördög a szélén. A Viagra helyett Si-Max lehet előírni.
 



És nélkülük
A családi egység ellenére az SI-MAX az SI-MAX természetéhez igazodik. Hogy ne tönkretegye a kiváló kezelését (és azt

ez a helyes), az autó alvázai nem alkalmazkodtak az orosz utakhoz. És egy szabványos felfüggesztés, a hasmagassága 140 mm. Ugyanakkor a test

csak egy kicsit magasabb. A jó utakon való utazás (az orosz valóság módosításával), ez elfogadható, de a pampák savanyúságához

nem elég.
 

Ezen túlmenően, a felfüggesztés Si-Max válik beszédes látszólag, a lépés a büntetést a hirdetést a lovas tulajdonságait is kicsi. Így

a SI-MAX nyári faluban egy zúzott grédő bonyolultabbá válik a Si-Max nyári faluhoz.


Működés, szolgáltatás
A kedvező szolgáltatási feltételeket folyamatosan a Ford versenyelőnyként mutatják be. De kitaláljuk ki rendben. Kezdjük a garanciával.

Felár ellenében részeként Ford Program Szolgáltatási Szerződés Szabványos gyári garanciával (2 év vagy 100.000 km futás) lehet hivatalosan terjeszteni 4 év vagy 125.000 km. De szükséges? A felár több száz dollár. Ha tényleg van egy gyári hiba (fogyóeszközök

nem fogod megváltoztatni a garanciákat), biztosan nyilvánvalóvá válik az első két évben.
 

További. A tervezett I70 rögzített és nagyon vonzó költsége. Szintén a gonoszságtól is. Ehhez a pénzért csak autófelvételt készít, és az olajat olajszűrővel megváltoztatja az olajat. De hogyan csinálsz lovagolni a levegő és a kabinszűrők cseréjét, valamint a gyújtógyertyákat? Ha mindent megtesz, akkor a tervezett, majd a SI-MAX számára átlagosan 120180 dollárt fog fizetni, mint más osztálytársai modellek.

A SI-MAX pótalkatrészei szintén közegben nem mondják el, hogy túlbecsültek, de nem dömping. Ezért 20 000 km hosszú intersavice intervallum van, amely lehetővé teszi, hogy időt és pénzt takarítson meg. De, mint megérteni, ha 60.000 km tölteni három akkor ahelyett, hogy a megszokott négy, nem fogjuk menteni sokat. Ezenkívül, ha az autó nehéz körülmények között működik, például a városi kirándulások taxi módban, az utasítás azt ajánlja, hogy ez gyakrabban. Ezért nem kell megvásárolni az eladók biztosítékait abban a tényben, hogy a Ford szolgáltatás sokkal olcsóbb lesz, mint a versenytársak. A világ csodája nem történik meg.
 

Ha a Ford utáni értékesítés utáni szolgáltatás előnyeiben rögzítették, ez a távollét (minden esetben, mostanában) hosszú szolgálati sorok. Nál nél

ezek a nagy mennyiségű értékesítés rosszabb lehet, mint az orosz kereskedők a sikeres japán cégek már találkozott hasonló problémákkal. A Ford szolgáltatási hálózatának már meglehetősen elágazó (104 márkás műszaki központ) előnye, és tovább fejlődik.
 
FORD FOCUS C-MAX 1,8 m / t

közös adatok
 
Test (helyek / ajtók száma)
Univerzális (5/5)
 
Gurb súly, kg
1375.
 
Teljes súly, kg
1910.
 
Sebesség, km / h
193.
 
Gyorsulás 0-100 km / h, a
10.8.
 

Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km autópálya / város
5.6 / 9.7
 

Tüzelőanyag-tartalék
55.
 

Motor
 
Elhelyezkedés
Elülső kereszt
 
Tervezés
benzin, 4-henger, inline, két felső bütykös tengelyekkel
 
A szelepek száma a hengeren
4
 
Ám. henger x dugattyú löket, mm
83x83,1
 
Munkahelyiség, SMZ
1798.
 
Tömörítési arány
10.8: 1.
 
Teljesítmény, HP rpm-en
125/6000.
 
Nyomaték, KGMM az RPM-en
16.8 / 4000.
 

Alváz
 
Hajtómű
Az első kerekeken
 
Terjedés
mechanikus, 5 sebességű
 
Gear Ratios i; II; III; IV; V; Z.Kh.
3.42; 2,14; 1.48; 1,11; 0,85; 3,46.
 
fő felszerelés
4.06.
 
Felfüggesztés:
Független, keresztirányú stabilitási stabilizátorokkal
 
előtt
Típus Mac Foodson
 
mögött
Többféle típusú
 
Kormányzás
Rack típus erősítővel
 
Fékek:
Lemez, szellőztetett elülső
 
Gumiabroncsok
195/65 R15 (205/55 R16)
 
A pótalkatrészek és az euró árai

To1 (20 000 km) 70
To2 (40 000 km) 70
TO3 (60 000 km) 70
Olajszűrő 10.
Légszűrő 21.
Gyújtó gyertya (1 db) 10.8
Fék elülső párnák / hátsó 105/103
Tippokormány tolóerő 49
82 kormányzási thrust.
Balrovaya támogatja az alacsonyabb (kartegység) 205
Elülső lengéscsillapító / hátsó 143/132
Elülső szárny / hátsó 175/615
Hood 348.
Első ajtó 447.
Ajtó hátsó 529.
Elülső lökhárító szerelvény (arc és erősítő) 551
Hátsó lökhárító szerelvény (arc és erősítő) 389
Windshield 200.
Oldalsó üveg 120.
Első fényszóró szerelvény 195
A hátsó lámpa összeállította 120
 
    
Úgy döntöttünk:

Si-Max azoknak tervezték, akik tudják, hogyan kell szeretni a családot, ne felejtsd el magukat. Ha a sors hozzávetőleges férje és apa, de az út minden fordulója

vagy az életed még mindig kihívásként érzékeli, Si-Max kiváló választás lesz az Ön számára. Egy ilyen családi autó ...
 
Alexander Konov, Maxim Goncharov
 
 

Egy forrás: Journal Buy Auto [09/2005]