Citroen C8 tesztvezetés 2002 óta a minibusz óta
Kozmopolita
Nem hiszem, hogy van egy másik autó, amely négy nevet visel, és két állampolgárságú. Igen, igen - az autók világában, mint az emberek világában, ez történik. A technológiával még könnyebb - nincs NIT -válogatás és a rendõrség kérdései. Az Unicum Citroen C8 neve. Bemutatható a Peugeot 807 néven, hogy megszemélyesítse a fiat gyapjúját, és akár a Lyanch szövetségi körzet női neve alatt is elrejtse.A kém szenvedélyeknek semmi köze sincs hozzá. A titok egyszerű - négy híres vállalat úgy döntött, hogy ugyanazt a modellt közösen készíti ugyanazon egységek alapján, de mindegyik a saját neve alatt, saját aláírási jelével és saját fantáziáival a befejezések elemeiben és vágási szintek.
Az asztalnál lévő kabinban
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18133.jpg)
Fontos, hogy nem csak a pénz megszámlálása, hanem a kompetens ártalmatlanítás is. A C8 vásárlása hozzáértő befektetés. És nem csak azért, mert ez egy új modell, amely mögött a jövő (kérjük, vegye figyelembe, hogy a négy márka gyártói egyszerre hisznek). És azért is, mert nem csak autó. Még egy szoba vagy hely sem a kerekeken, amelyeket ilyen lenyűgöző méretekkel lehet megvitatni. Úgy tűnik, hogy a C8 kabinban mindent vigyáztak, és előre jelezték azoknak a legkisebb vágyát, akik elindultak.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18134.jpg)
A lengő első ajtók nem olyan eredetiek, nincs elektromos meghajtó. Várható, hogy a következő C8 generációban is elektromos lesznek, és előrehaladnak.
De valami, ami a küszöbön ütközik, nézz be. Öt kényelmes bőrszék a standardban, további kettő a harmadik sorban - kiegészítő díjért. A sofőr és az első utas széles körben megvédik egymástól. A lengyelön nincs semmi köztük - nem a szokásos sebességváltó kart (azt a központi konzolhoz benyújtják), sem a kézfék fogantyúját, amely szokatlan helyet foglal el a sofőr bal oldalán. Végül is, a kézifék nem változtatja meg a tartózkodási engedély engedélyét, megsértve a járművezetői szokásait, amelyeket évtizedek óta hoztak létre. Mi a baj?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18135.jpg)
Ennek ellenére a bal kéz alatti kézifék szokatlan. Valószínűleg helyesebb volt egy elektromos áramkör használata a rögzítőfék bekapcsolására a központi konzolhoz elhelyezett gombbal. De a tervezők, amint mondják, jobban láthatóak.
A sofőr helyett
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18136.jpg)
A két négyzetméteres, három átlátszó nyílás támogatásával a tetőben lévő szélvédő a szalonot fényesen tölti be, és csodálatos áttekintést hoz a sofőr számára. A teszthez biztosított autót automatikusan bekapcsolták a fényszórók bekapcsolásával, amikor eső vagy hó esetén csökkentik a fényt és az ablaktörlőket. És természetesen a parkolási érzékelők, amelyek már ismerik a nagy autókban. Nem lovaglás, hanem egyszerűen öröm.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18137.jpg)
Az orosz választás jellemzői
Mindenki jó a C8 számára. Ez egy autó hosszú távú utazásokhoz, és egy kész mobil iroda egy üzletember számára, különösen azok számára, akik sofőrrel utaznak. De nem mindenkit úgy döntenek, hogy vásárol mini-wen-t. Túl még mindig fejlődött az oroszokban a saját egoja. Miután elegendő pénzt kerestek, már nem annyira gondolkodnak a család és a szeretteik kényelmeiről, mint a társadalomhoz való hozzáállásról. Tehát a funkcionalitást a presztízs váltja fel, amely, megjegyezem, nagyon feltételes. Lehet, hogy a Citroen C8 megszakítja az uralkodó sztereotípiákat.
Rövid adatok
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18138.jpg)
Мини-вэн Ситроен С8 дебютировал на автосалоне в Женеве в 2002 году и стал преемником модели Эвазьон 1994 года. Как и предшественник, выпускается совместно с Пежо, ФИАТом и Лянчей.
Автомобиль собирается на новом заводе Севельнорд под Валансьеном (Франция). Пятидверный кузов может быть пяти- или восьмиместным. С8 оснащается бензиновыми двигателями 2,0 л - 136 л. с., 2,2 л - 158 л. с., 3,0 л - 204 л. val vel. или дизелями 2,0 Hdi - 109 л. val vel. и 2,2 Hdi - 128 л. val vel.
Имеются варианты с механической и автоматической коробками передач. Автомобили с моторами объемом 3,0 л комплектуются только автоматической трансмиссией.
В России продается с декабря 2002 года. Цена - от $28 200.
Блок стрелочных приборов: тахометр, спидометр, указатели температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива.
На передней панели приборы сконцентрированы в двух местах - в центре и над рулевой колонкой.
Приятная особенность Ситроена-С8 - просторный трансформируемый салон. Шторки
на боковых стеклах можно опустить, а передние кресла - развернуть задом наперед.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18139.jpg)
+ Элегантный внешний вид, просторный трансформируемый салон, хорошие динамика и управляемость.
- Непривычное расположение ручного тормоза, большие ходы рычага коробки передач.
FELSZERELÉS
АБС
Система стабилизации
Боковые подушки безопасности
Климат-контроль
Регулируемая рулевая колонка
Ködlámpa
Hangrendszer
Teljes méretű tartalék kerék
ВЛАДИМИР СОЛОВЬЕВ. Fotó: George Sadkov
Forrás: Журнал «За Рулём»