műszaki adatok Citroen C8 2002 óta Minivan
Műszaki adatok Citroen C8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
| Módosítások | Motor térfogat, CM3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (inline hely) | 270/1750 | Közös sín. | Dízel |
| 2.2 HDI | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (inline hely) | 314/2000 | Közös sín. | Dízel |
| 2.0i | 1997 | 103(140)6250 | L4 (inline hely) | 195/4000 | Többpontos injekció | Benzin |
| 2,2i | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (inline hely) | 217/3900 | Többpontos injekció | Benzin |
| 3 | 2946 | 150(208)/6000 | V6. | 285/3750 | Többpontos injekció | Benzin |
Meghajtó és sebességváltó
| Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Alap) | Átviteli típus (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 4-automata |
| 2.2 HDI | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 2.0i | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 4-automata |
| 2,2i | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 3 | Elsőkerék meghajtású | 4-automata |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Az első fékek típusa | Típusú hátsó fékek | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 2.2 HDI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 2.0i | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 2,2i | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 3 | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
Gumiabroncs méret
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 2.0 HDI | 215/60 R16 |
| 2.2 HDI | 215/65 R15 |
| 2.0i | 205/65 R16 |
| 2,2i | 215/65 R15 |
| 3 | 215/65 R15 |
Dimenziók
| Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Első nyomtáv / hátul, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (távolság), mm | A törzs térfogata, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2.2 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2.0i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2,2i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
Autó súlya
| Módosítások | Gurb súly, kg | Legnagyobb tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 1685 | 2505 | 820 |
| 2.2 HDI | 1600 | - | - |
| 2.0i | 1600 | 2380 | 780 |
| 2,2i | - | - | - |
| 3 | 1759 | 2540 | 781 |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal | CD (frontális ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 174 | 14.6 | - |
| 2.2 HDI | 182 | 13.6 | - |
| 2.0i | 185 | 11.6 | - |
| 2,2i | 195 | 11.6 | - |
| 3 | 205 | 11 | - |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | Dízel |
| 2.2 HDI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | Dízel |
| 2.0i | 12 | 7.3 | 9 | 218 | Benzin |
| 2,2i | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | Benzin |
| 3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | Benzin |
CITROEN C8 Árak 2002 óta Oroszországban (frissítve, április 22, 2016)
| Módosítások G.V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
| 2003 | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
| 2004 | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
| 2005 | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
| 2006 | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
| 2007 | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
| 2008 | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
| 2009 | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
| 2010 | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
CITROEN C8 konfiguráció 2002 óta
Tesztvezetés
CITROEN C8: Nagy utazó
Mi legyen minivan? Általános szabályként az ezen az osztályban lévő autók összes vásárlója közel egyaránt felelős: a minivannak tágas, praktikus, funkcionális. A szépségről általában nem megy - valójában ez nem egy sportkupa. De a PSA aggodalomra ad okot, látszólag olyan dolgokat néz, mert ...
Minden kezében mester
Az élet rendkívül más, és a Citroen C8 nem késik mögötte. El kell jönnie, hogy megfeleljen a fontos vendégeknek, és ellenőrizni kell egy nagyvállalat városa, valamint az ömlesztett rakomány szállítását. Új ismerősünk, amely kettős Chevronot hordoz, úgy tűnik, hogy a Citroen. Eközben három (!!!) Twin Brothers, aki nőtt fel ...
Itt van a "nyolc"!
Ki fogja meglepni a példamutató minivan világát? A legelegánsabb, gazdag, nagysebességű és biztonságos? És természetesen végtelenül kényelmes? A Kedvencek ismertek Chrysler és Renault, minivanizációs úttörők. Bármely kérelmezőnek foglalkoznia kell velük. És a felperesek kifejlesztettek egy új stratégiát, hogy működjenek együtt: így a helyi szövetségek Ford Volkswagen és a PSA-Fiat keletkezett. Tovább…