Teszt meghajtó CITROEN C5 Estate 2004 - 2007 Univerzális

Minden fotó CITROEN C5 Estate 2004 - 2007

Francia anatómia

A CITROEN MODELL C5 CATLE 2000-ben debruálta. Рестайлинговая версия с кузовом хэтчбек была показана осенью 2004 года. A frissített kocsi később jelenik meg.

Motorok: benzin 1,83,0 l (117 210 LE). A HDI Diesel Motors 2,02,2 liter (90207 LE) nem szállít Oroszországba.
Hajtóművek: 5 sebességű mechanikai vagy 4- és 6 sebességű automata.
Teljesítés: Alapvető SX, a tápegységnek megfelelően.
Ár Oroszországban: є19 76033 500 ($ 26 700 45 200).

Igen, a kulcs meglehetősen nagy méretű mobiltelefonnal! В ответ на нажатие кнопки Ситроен С5 мигнул поворотниками и с мягким жужжанием расправил крохотные ушки боковых зеркал. The car was generally surprised by the diversity of the clamps: then this is so puppy to the ears move, then slowly falls on the belly, as a tired camel first wait for the front legs, then lowers the croup, then as a person will elterjedt a lábujjhegyhez, hogy fontolja meg, mert milyen lábujj van kialakítva. Ha Xenon Fényszórók (opcionális) fordultak fenn, akkor megfordíthatja a szemét!
Mi megyünk a saját utat!

Клиновидная форма носовой части обусловила сильный наклон передних стоек садясь за руль, нужно пригнуть голову. Tehát - a belső ajtóki fogantyúk óriási hátláim nagyszerűek. De nem szükséges kihúzni őket, de minden ugyanaz, valahol lefelé lehetetlen megérteni, csak emlékezhető! Nos, a tulajdonos megszokja, és hagyja, hogy a válogatós utasok jelentkezzenek. Azonban a belső tér fejlődése nyilvánvaló, minden kényelemmel, kicsit amorf volt. A frissített, szinte anélkül, hogy megváltoztatná a designt, remek és gazdagabbá vált egy világosabb rajz és kiváló minőségű anyagok számára.
Мягкие комфортабельные кресла сохранили покладистый нрав не навязывая водителю свою волю, они позволяют легко менять позу, услужливо подставляя откидные подлокотники. Bár a háttámla backporszívása nehezen találhat egy kemény fogantyút, amely egy keskeny nyílásba rejtve van a racknél, és hátrafelé halad. A szalon tágas, a padló egyenletes, csak a második sor utasja, ha a fejtámlákra támaszkodik, szinte megkaphatja a felső határt.

Блоки управления аудиосистемой класса Hi-Fi и климатом стали прямоугольными унификация в рамках концерна PSA. В списке дополнительного оборудования появилось устройство AFIL сигнализации о пересечении линии разметки: если не включен указатель поворота, соответствующая сторона подушки начнет вибрировать, пытаясь привлечь внимание водителя. Кроме того, появилась система стабилизации ESP нового поколения, а подушек безопасности стало семь, включая коленную у водителя в крэш-тесте EuroNCAP обновленный цэ-пятый набрал 36 баллов из 37 возможных, став абсолютным рекордсменом по безопасности.
Tessék! Пытаясь пустить двигатель, чуть не свернул выносной пульт управления аудиосистемой размером и формой похожий на ключ зажигания и расположенный от него всего в нескольких сантиметрах! A második azonos sebességtartó panel a bal oldalon található.
A választásunk két liter

Oroszországban csak benzin CE-ötödik az alacsony népszerű dízelmotorok tanúsításán, a vállalat úgy döntött, hogy nem költ pénzt. Az 1,8 l-es benzinmotor ritkán ritkán: nincsenek élő gépek a szalonokban. Meg kell rendelni és várni 19.700 euró A vevő szinte meztelen testet kap. Мощный V6 тоже экзотика этот двигатель идет только с автоматом и поднимает цену более чем в полтора раза до 32 000 евро. A két literes módosítás a legnagyobb keresletet használja, amelynek árai 22.800 eurótól kezdve és a 2004-es kiadás előállításáról, valamint a jó konfigurációban, és egyáltalán 21,360 euróval.
Ez egy ilyen egység, de egy kicsit erősebb, mint korábban, mintegy 143 ló, ötfokozatú kézi doboz, az úton, szinte példamutató szelektivitással, és a vizsga tisztaságát a vizsgált járműre telepítik. Úgy tűnik, hogy egy nagyon óramű kombináció, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és szerencsejátékot menjen. Nem volt itt: valószínűleg az ökológia mellett a motor alaposan megfojtott. Ő szorgalmasan, bár a pickup tipp nélkül háromezer forradalom után húzódik percenként, de kisebb megközelítésen észrevehetően. Több ezer forradalom alatt megtagadja, hogy ne csak a gépet bármilyen felszerelésen túllépje, hanem csak lovagolni. E természet (és a kiváló zajszigetelés) miatt néhányszor a lassú forgalomban érintette a strokákat.
Hydraulov örökre!

Milyen citroen nélküli hidropneumatikus felfüggesztés nélkül! Adaptív hidraulikus-3 állítja be a vezető vezetési módját, több sport vagy kényelmesebb alváz beállításait biztosítva. A lumen normál üzemmódban 130 mm, lehetséges a 170 mm-es távolság növelésére. Два других положения лежа на животе с просветом 90 мм и на цыпочках, когда до земли целых 210 мм.
Mindez az állítható felfüggesztés nyilvánvaló előnyei, bár a stroke várható simaságát nem lehetett érezni. Az aszfalt zsetonjainak áthaladása egyértelműen úgy érezhető, hogy kopogtatott. By the way, élesen részt vesznek a fékek a pedál, bár a jellemzőik arányosabbá válnak.
Ki szüksége van rá, ez az euró?
Azonban nem fogunk eltúlozni a CE-ötödik hibákat, nem annyira, az előnyök sokkal több. И симпатичную обновленную версию ждала бы счастливая рыночная судьба, не будь ее цена привязана к непрерывно растущему евро. A dollárban sokkal kevésbé vonzó, mint 30 ezer két literes változathoz. Kiderül, hogy a húros pénznem nem mindig jó ...

Összefoglaló
A frissített Citroen C5 emlékezetes megjelenést adott a tehetségeinek, de ugyanakkor egy igazi francia maradt.
+ Eredeti megjelenés, tágas szalon, gazdag felszerelés, tiszta sebességváltó munka, kiváló zajszigetelés, állítható földi távolság, tágas törzse.
- Magas ár, lassú motor, kemény felfüggesztés, az ergonómia hátrányai.