műszaki adatok Citroen C5 Estate 2004-2007 Universal
Műszaki adatok Citroen C5 Estate 2004, 2005, 2006, 2007: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, súlya (tömege), a közúti távolság (távolság), sugara pedig az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
motor jellemzői
| Módosítások | Motor térfogat cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | hengerek | Nyomaték, nm / (rpm) | Az üzemanyag típusa rendszer | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 1596 | 80(110)/4000 | L4 (inline hely) | 240/1750 | COMMON RAIL. | Dízel |
| 2.0 HDIF. | 1997 | 100(138)/4000 | L4 (inline hely) | 320/2000 | COMMON RAIL. | Dízel |
| 2.2 HDIF (136 LE) | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (inline hely) | 314/2000 | COMMON RAIL. | Dízel |
| 2.2 HDIF (173 LE) | 2179 | 125(173)/4000 | L4 (inline hely) | 370/1500 | COMMON RAIL. | Dízel |
| 1.8 (117 LE) | 1749 | 85(117)/5500 | L4 (inline hely) | 160/4000 | befecskendezés | Benzin |
| 1.8 (125 LE) | 1749 | 92(125)/6000 | L4 (inline hely) | 170/3750 | befecskendezés | Benzin |
| 2 | 1997 | 104(143)/6000 | L4 (inline hely) | 200/4000 | befecskendezés | Benzin |
| 3.0 V6. | 2946 | 152(210)/6000 | V6. | 285/3750 | befecskendezés | Benzin |
Meghajtó és sebességváltó
| Módosítások | meghajtó típusától | Sebességváltó típusa (alap) | Sebességváltó típusa (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 2.0 HDIF. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 6-automata |
| 2.2 HDIF (136 LE) | Elsőkerék meghajtású | 4-automata | |
| 2.2 HDIF (173 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MCP | |
| 1.8 (117 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 1.8 (125 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 2 | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 6-automata |
| 3.0 V6. | Elsőkerék meghajtású | 6-automata |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Típus első fékek | Típusú hátsó fékek | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | hűtött tárcsák | Korong | van |
| 2.0 HDIF. | hűtött tárcsák | Korong | van |
| 2.2 HDIF (136 LE) | hűtött tárcsák | Korong | van |
| 2.2 HDIF (173 LE) | hűtött tárcsák | Korong | van |
| 1.8 (117 LE) | hűtött tárcsák | Korong | van |
| 1.8 (125 LE) | hűtött tárcsák | Korong | van |
| 2 | hűtött tárcsák | Korong | van |
| 3.0 V6. | hűtött tárcsák | Korong | van |
Gumiabroncs méret
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 1.6 HDIF. | 215/55 R16 |
| 2.0 HDIF. | 215/55 R16 |
| 2.2 HDIF (136 LE) | 215/55 R16 |
| 2.2 HDIF (173 LE) | 215/55 R16 |
| 1.8 (117 LE) | 215/55 R16 |
| 1.8 (125 LE) | 215/55 R16 |
| 2 | 215/55 R16 |
| 3.0 V6. | 215/55 R16 |
Méretek
| Módosítások | Hosszúság, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Első nyomtáv / hátul, mm | Tengelytáv, mm | Road clearance (távolság), mm | A kötet a törzs, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | - |
| 2.0 HDIF. | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2.2 HDIF (136 LE) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2.2 HDIF (173 LE) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1.8 (117 LE) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1.8 (125 LE) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2 | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 3.0 V6. | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
autó súly
| Módosítások | Üres tömeg, kg | Legnagyobb tömeg, kg | Terhelhetőség, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 1417 | 2056 | 639 |
| 2.0 HDIF. | 1495 | 2120 | 625 |
| 2.2 HDIF (136 LE) | 1566 | 2171 | 605 |
| 2.2 HDIF (173 LE) | 1585 | 2150 | 565 |
| 1.8 (117 LE) | 1391 | 2016 | 625 |
| 1.8 (125 LE) | 1391 | 2016 | 625 |
| 2 | 1402 | 2027 | 625 |
| 3.0 V6. | 1594 | 2179 | 585 |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | Overclocking idő akár 100 km / h, | CD (frontális ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 175 | 13.5 | - |
| 2.0 HDIF. | 199 | 11.6 | 0.29 |
| 2.2 HDIF (136 LE) | 198 | 11.3 | 0.29 |
| 2.2 HDIF (173 LE) | 217 | 8.7 | 0.29 |
| 1.8 (117 LE) | 192 | 13.3 | 0.29 |
| 1.8 (125 LE) | 195 | 12 | 0.29 |
| 2 | 205 | 10.6 | 0.29 |
| 3.0 V6. | 227 | 9.7 | 0.3 |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban, l / 100 km | Az autópályán, l / 100 km | Átlagos fogyasztás l / 100 km | CO2 kibocsátás, g / km | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 6.9 | 4.6 | 5.5 | 145 | Dízel |
| 2.0 HDIF. | 7.8 | 5 | 6 | 158 | Dízel |
| 2.2 HDIF (136 LE) | 9.8 | 5.5 | 7.1 | 186 | Dízel |
| 2.2 HDIF (173 LE) | 8.2 | 5.1 | 6.2 | 165 | Dízel |
| 1.8 (117 LE) | 11.3 | 6 | 7.9 | 187 | Benzin |
| 1.8 (125 LE) | 10.4 | 5.9 | 7.6 | 180 | Benzin |
| 2 | 11.1 | 6.3 | 8 | 190 | Benzin |
| 3.0 V6. | 14.7 | 7.2 | 10 | 238 | Benzin |
Citroen C5 Estate 2004-2007 Oroszország (Frissítve április 22, 2016)
| Módosításokat G. V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 9 | 445 485 | 432 180 | 8 | 464 313 | 7 |
| 2006 | 7 | 460 221 | 431 321 | 6 | 483 330 | 6 |
| 2007 | 20 | 497 744 | 502 031 | 9 | 492 262 | 8 |
Hardver Citroen C5 Estate 2004-2007
Capture Test Citroen C5 Estate 2004-2007
36%
Vezető és az utasok
8%
gyalogosok
36%
Utas gyerekek
Tesztvezetés
Rustist.
CITROEN C5 hidrokáns III szuszpenzióval, amely lehetővé teszi a földi távolság lejátszását, olyan, mint két autó. A gondolatom valószínűleg nem túl eredeti, de remélem, pontos. Rendkívül kísértés a lehetőséget, hogy lovagolni egy normál autó, ami hirtelen idő! És felemelkedik a lábujjakon. Meg fogom érni az újratervezési bumerangot az űrlapok körében! ...
Dorosli az üzleti osztályba
Minden új generációval a személygépkocsik mérete nő. Ez a jelenlegi trend 20-30 év múlva egyszer viszonylag alázatos szegmensű gépek D szinte a modell tartománya zászlója. És az utolsó generációs szedánok méretét, felszerelését és minőségét a nyújtás nélkül üzleti osztálynak nevezhetjük. Érdekes, hogy az elmúlt 2-3 évben szinte mindenki ...
Aranymag
Nem dühösek a sorvigolovára a forró hatchbacken, de a családi sztrájkok messze maradnak. Nem haladnak el hummer után, de nem fogják megragadni az alját az aszfalton. Tulajdonosuk nem kergeti a luxus, de azt állítja, hogy a magas szintű kényelmet és egy nagy sor lehetőséget a fedélzeten. Ha becslések szerint ...