Capture Test Citroen C5 Estate 2004-2007 Universal

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Első ütés, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermekek tartóeszközei

A gyermek legfeljebb 18 hónapig	Britax Römer-Baba-Safe Universal Life Back
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo Plus, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

C5 jól elviselt csapások. Tartós biztonsági keret tökéletesen védett nyergek. Az autó megkapta majdnem maximális becslések eredményeit a szélvédő és az oldalsó sokkok, valamint a sztrájk egy oszlop. Ugyanakkor a hátsó ajtó kinyílt oldalsó hatás, ami csökkentette a becslés kissé. A gyerekek nem jól védett, de a gyalogosok gyengék.

Első ütés:

A test átesett minimális alakváltozás, és a vezetőoldali ajtó kinyílt rendesen. Kétszintű légzsákok, a vezető térde párna és övfeszítők (az utasoldali - dupla) jól működött együtt överő és egy szilárd test, amely egy kis terhelés a mellkas és a lábak. Niche a lába deformálódott gyengén. A láb elülső sedimons jól védett, a pedálok gyakorlatilag nem mozdult az utastérben.

Az utasok biztonsága:

A Britax Romer Duo Plus gyártó által ajánlott tesztben a Britax Romer Babysafe Plus 3 és 1,5 nyári mannequin számára ajánlott. A székeket előre látták el. A Duo Plus az ISOFIX tartóban van rögzítve, és a baba biztonságos biztonsági övekkel. Mindkét mannequins jól védett, de a mellkas terhelését túlságosan magasnak tekintették elülső hatással. Az első utasoldali légzsák manuálisan letiltható, amint azt egy rövid életű ikon és szövegjelzés mutatja be az előlap utasoldalán. Tartós figyelmeztetések elfogadhatatlansága a telepítés gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát” az anyósülésen egy aktív biztonsági párna találhatók mindkét oldalán a fényvédő ernyő.

Side Strike:

Egy lenyűgöző védelmi rendszer oldalirányú ütések tartalmaz oldallégzsákok a mellkast a hátán székek, függönyök, hogy biztonsága érdekében a két sort egyszerre. Ha a hátsó ajtó nem nyitotta meg eredményeként az okokat a gyártó vizsgálta, a C5 a maximális becslést az oldalsó hatás eredményeire keresi, és megüt a pillér.

Gyalogos biztonság:

A gyalogos védelem nem volt megfelelő szinten. Csak a lövéses gyermek vezetőjének egy lehetséges találatának zónája legalább néhány lágyulást biztosít. A lökhárító és az elülső széle a motorháztető nagyon veszélyes, valamint olyan helyek, ahol felnőtt fej fogja elérni a fejét.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Bal
Tesztelt modell	CITO.

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalfej légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsák	Van