Citroen C3 teszt meghajtó 2009 óta ferdehátú

Citroen C3. 2012

Citroen C3. Ár: 12 950 -től. Eladó: 2010 tavaszától kezdve
2012 -re a Citroen szándékozik belépni Európa három legnagyobb autógyártójába, bár az EU -ban az értékesítés szempontjából a vállalat csak hetedik helyet foglal el! És a franciák már elkészítették a piac lefoglalására vonatkozó tervet, ahol az egyik fő szerepet az új Citroen C3 -nak osztják el

Berepülő pilóta
Maxim Fedorov, 32 éves, autó újságíró, vezetési tapasztalat: 6 éves, személyi autó - Ford Focus II
Természetesen az elmúlt tíz évben csaknem két éves citroen -értékesítés növekedése csak lenyűgözhet. De az a kijelentés, hogy mindössze két év alatt a vállalat beléphet a három legfontosabb piacvezetőbe, ugyanolyan reálisnak tűnik, mint a világ végének előrejelzése, amely a maja naptár szerint ugyanabban a 2012 -ben valóra válik. Itt nem tudod, hogy kinek higgy még a maja számításai vagy a citroen marketingszakemberek számításai. Ez utóbbi azonban az új Citroen C3 előnye, amelynek visszavonása a társaság azt tervezi, hogy a B-szegmensben az értékesítés 1,5-szer, 6,5-ről 10%-ra növeli. És ha a franciák képesek megragadni az európai autópiac legmegfelelőbb részét, amely az összes értékesítés 40% -át teszi ki, akkor valószínűleg a Citroen eléri a kívánt célt.
A Creative Technologie mottója alatt kiadott ferdehátú már belépett az európai piacra, és még mindig nagyon jól értékesítik. Az autó iránti érdeklődés a Róma közelében tartott tesztvezetés során észrevehető volt. Nehéz meglepni valami kifinomult olaszul, de a Citroen C3 tökéletesen megbirkózott ezzel a feladattal. A show-dugó szerepe segített neki egy hatalmas panorámás zenit üveg lejátszásában. Ez a megoldás nem új, de a B-szegmensen először használják. Kreatív!
És a formatervezés? Kreatív is! Sőt, az előző generáció modelljével ellentétben, a befejező anyagok minősége magasabb nagyságrendűvé vált. Kívül az autó is idősebb lett, és az ilyen metamorfózis egyik oka a nagyobb átmérőjű kerekek használata: a cipő minimális mérete 14-15 hüvelyk, a legfeljebb 17 -re nőtt.
Az új Citroen C3 -ra nézve nem fogja azonnal elhinni, hogy ez az autó az osztályteremben az egyik legkeményebb. Ugyanakkor csak kicsi: magasságban és szélességben, valamint tágasságban ez a ferdehátú sok versenytársat meghaladja. Annak érdekében, hogy az autó tágabbá váljon, a tervezők különböző trükköket használtak. Tehát, hogy hozzáadjuk a hátsó versenyzők lábait, az elülső székek hátuljának vastagságát 3 cm -rel csökkentették, és a kesztyű öntésével az előlap mélyebben további 8 cm -t kaptak Szabad hely az első utas térdére.
Ugyanakkor, az elődhöz képest, az autó tömege 6080 kg -os számmal csökkent, most egy utasot szállítunk ingyen. És hogyan vesszük! Az új C3, talán a legtöbb sofőr Citroen. A BMW Engineers által kifejlesztett 1,6 liter, 1,6 literrel rendelkező felső benzinmotor lehetővé teszi, hogy mind a 120 lovat vágja, és nincs csak egy tiszta és kevésbé nyújtott sebességváltó.
A Zenit bajnok!
A Panoramic Zenith üveggel rendelkező ötletet, amely majdnem négyszer (28 -ról 108 fokról) növeli az elülső versenyzők látószögét, a Citroen tervezők is tesztelték a régi C3 -nál. Kísérletként a rendszeres szélvédőt és a tető egy részét autóval kivágták, és beillesztett egy hajlított darab plexi -darabot a helyükre. Gurultak, jól néztek ki! Megmutatták a vezetést, amelyet örülnek. A Saint-Gobain Securit autószemüveg legnagyobb gyártójának technológiáit arra bízták, hogy megvalósítsák az ötlet ötletét, miután összeomlási teszteket végeztek annak biztosítása érdekében, hogy a panorámás üvegezés ne rontja az autó biztonságát. A Zenith Glass -ot csak a legfelső verziókra helyezik, és azoknak, akik ilyen autót vásárolnak, tisztában kell lenniük a konfiguráció néhány funkciójával. Például a napszemüvegben nincsenek gyártmányú tükrök, amelyek a védőfüggöny és a védőfüggöny mellett haladnak, mivel maguk a szemüveg nagyon vékony. És amikor egy esőérzékelőt rendelnek (a hátsó kilátó szalon tükör közelében helyezik el), egy vékony, de ennek ellenére egyértelműen észrevehető elektromos vezetékek egyenesen a tetőhöz vezetnek.
Nem szeretjük
A belső dekoráció drága anyagokból készül, és nagyon stílusosnak tűnik. Elegáns
A Hi-Fi audiorendszer pótdíjra vonatkozik. Hirtelen
A csomagtartó térfogata 300 literre nőtt, míg a teljes méretű pótkerék számára volt hely. Gyakorlati
Előnyök és hátrányok
+ Tágas belső tér, nagy minőségű kivitel, stílusos kialakítás, panorámás üveg, jó kezelhetőség, ár.
- Kemény felfüggesztés, feszített sebességváltó, kellemetlen kartámasz.

Előírások
Mark and Model - Citroen C3
Méretek - 3940x1730x1520 mm
Motor - benzin, 1598 cm3, 120 liter. S./6000 perc-1
Átviteli - Mechanikus, 5 -sebesség
Dinamika - max 190 km/h; 8,9 s, akár 100 km/h -ig
Versenytársak - Ford Fiesta, Mazda2, Opel Corsa, Peugeot 207

Véleményünk
A belső dekoráció tervezése és prémium minősége kedvezően megkülönbözteti az új Citroen C3 -t a versenytársaktól. Az eredeti Zenith szélvédő egy másik plusz a Franus előnyeinek piggy bankjában. Sőt, egy új modell csak 100 drágább, mint elődje. De ez Európában van: megtanuljuk az orosz árakat a májushoz közelebb.
 

Szerző: Maxim Fedorov
 

 

Forrás: 5. magazin kerek [2010. január]