Teszt meghajtó BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745LI / 6300 km

Amikor a barátok megtudják, hogy egy hosszú éves teszten van egy BMW 745LI, nem kérik a csomagtartó és videofelvevők hengerek számát a csomagtartóban. Kérdeznek: Mit érzel az ilyen autó kerék mögött? Válaszolunk.
Függetlenül attól, hogy 40, 50, 60 ezer amerikai dollár értékű autótulajdonosok érkezzenek arra a meggyőződésre, hogy a vezető (vagy utas) néhány teljesen különleges érzésnek van egy autó mögött 150 ezer: Nos, mintha a seprűre repülne .
Természetesen természetesen van különbség, de részletesen van.
- Az a személy, aki először a BMW 745LI kereke mögött áll, felelős a drága felszerelésért. И если за царапину заплатит страховая компания -- пускай и после нудного бюрократического процесса -- то куда больше тревожит ситуация стать заложником благодаря автомобилю. After all, there are reports of how three unknown persons of Caucasian nationality, threatening a gun, put the driving by the car by the proxy Ivanov Ivanovich in the back seat, after which they took to the region along the Kashirsky highway, where, having Megragadott dokumentumokat az autóból és egy mobiltelefonról, ivanovot kötöttek a fa felé, és eltűntek egy ismeretlen irányba. A fájdalom a szívben, egy drága autó védelem nélkül hasonló jegyzeteket olvas. De a félelem idővel halad, és kiderül, hogy a BMW 745LI pozitív érzelmeket ad.
+ Во времена Михаила Горбачева демократизатором называли резиновую дубинку, с помощью которой милиционеры приводили в сознание опьяневших от свободы граждан. Most világos, hogy a valódi demokratizálók nem durva gumi botok, de drága nemes autók. Az autopilot ismételten írta fel mindenféle kecskékről, akik gyorsan lovagolni akarnak, de nem tudják, hogyan kell ezt csinálni, és ezért vágják le, riasztás a közlekedési lámpánál, és magas fényt kapnak hamar. De a BMW 745LI-ben van. És az utakon lévő emberek átalakultak. Elhagyja az oldalsó járatot az eltömődött sugárútra. Nem, természetesen az Ön tiszteletben tartása miatt vákuumot nem alakítanak körülötted, hanem a szélsőjobboldali sorból a szélsőséges balra mozogni, még akkor is, ha hat sávval elválasztott, és mielőtt a bal oldali sorban elfordulna Pár több tíz méter, nem probléma. Az emberek körül, észlelték a jelzési jel jelét, mint kérés - azt mondják, hiányzik, nagyon szükséges - nem javítják az akadályokat. Vagy itt az autópályán. Megy, mondjuk, Leningradkában, a városon kívül. Itt van egy település, ahol a szabályok 60 km / h sebességgel kell elérniük, és a tapasztalat azt sugallja, hogy a radaros targonca bármikor növekedhet. És 70 km / h. És nem annyira, mert félsz, csak az ideje, hogy kommunikáljon az ellenőrrel, még akkor is, ha nem kell semmit fizetnie, ez kár. Általánosságban elmondható, hogy 70 km / h, Nos, 80-at és mögötted felzárkózik az egyik ilyen karakterrel, aki esküszöm, hogy Moszkvából St. Petersburgba érkeznek, öt és fél óra múlva elérik őket, és Sochi-ban - tizenkét . És akkor? A faluban mondjuk, kanálok, a sötétség ellen, a környező világgal, a BMW 745LI hátulján. És mit csinál a versenyzőnk? Megvágja a kiemelt és gyorsan merül a csomagtartóba? Egyáltalán nem. A jobb oldali jelzés bekapcsolása - kiderül, hogy ez a jel a Gelendvagenben - és nyugodtan, gondosan túlfeszültséggel működik. Az S-Klasse a szezon legdivatosabb tolvajait is teszi. By the way, a drága autók tulajdonosai a BMW 745LI-hez kapcsolódnak, mint a vázák tulajdonosai: nyilvánvalóan, az utóbbi esetében egy ezüst hét egy autó azoknak, akiknek nem volt elég fekete dzsip a krómozott kancarinnal.
De a hét szalon általános benyomása ez: aranyos, intelligens emberek, akiknek nincs semmi megosztása, és még inkább, úgyhogy egymásnak bizonyulnak az orosz utakon.
+/- Amikor újságírók beszélnek egy hírességgel egy autó témában, biztosan érdekelnek: hogyan van kapcsolat a közlekedési rendőrséggel? A csillag mindig válaszol, hogy nem iszik a keréken, hanem a bűncselekmények többi részében - Nos, ki fog pénzt venni a csillagból?
BMW 745LI stop. A rekordot a Rublevo-USpenkoye autópályán a Rublevo-USpenskoye autópályán végzett út mentén állították be: hét alkalommal lassítottak a dokumentumok ellenőrzése és a mérgezés állapota alatt. Ну, это Рублевка -- тамошним инспекторам к дорогим автомобилям и разговорам с их владельцами не привыкать. Ezenkívül szokásos számok és rendes szemüvegünk. А другой раз было, что семерку, которая шла на обгон через две сплошные, инспектора не хотели видеть в упор. Valószínűleg rájöttek, hogy egy személy sietett, és belépett a helyzetbe. Egy kíváncsi beszélgetés zajlott egy kisvárosban Moszkvában, ahol a BMW-t 15 km / h-ra állította meg a felesleges sebességet (65 helyett 50 helyett). Инспектор окинул взглядом сначала BMW 7-er, потом свой ВАЗ-2107 и произнес: Я давно стою на дороге. And I just don't stop honest people ... That's an interesting thing: if sometimes, what to hide, I want to be mistaken for the owner of the seven, then in communication with the inspector there is a desire to mate under the A vezető, akinek a szakács, a fertőzés, a második hónap késlelteti a fizetést.
+/- Hogyan viselkedik a hét az úton? Rendes, nagyon jó autó. Könnyen felgyorsul - néha az igék lövését is alkalmazhatja, lassan gátolja. Плюс к тому -- трудно передаваемая словами солидность в движении. Súly. Tömeg és kényelem. Azonban a kényelem egy ideig megsértette a felfüggesztés elleni érthetetlen ordítás: A szokásos moszkvai bíróságok körül mozogva, nagyon jól hangzott. И если в первый раз еще можно было предположить, что ослышались, то впоследствии стало ясно: это не обман слуха и у автомобиля такого класса при пробеге в 5000 километров случаются проблемы с подвеской. A kereskedőhöz fordult. Nem tudtak azonnal elfogadni - a szokásos ünnepek sorozata után Oroszország, egy sor alakult. Aztán átvették az autót, és telefonálták: az egész a kormánytartóban van. Volt nekünk, de véletlenül megjegyezte, hogy a Reika az új hét problémás részét képezi. Egy új minta rake már megjelent, de sajnos, még nincs még. A kellemetlen hang eltűnt. És a hét ismét közönséges autó lett, nagyon kényelmes és dinamikus. Csak a méretben hasonlít a méretben: Bár a parctronics megjeleníti az autó körvonalait és a körülvevő akadályokat, ez nem jelenti azt, hogy a vezető nem fakulhat semmit. Először is, amikor a parkolási érzékelők előtt mozog, erőteljesen be kell vonni: maga is aktiválódik még az akadályból húsz centiméter minimális sebességgel. Másodszor, a rendszer halott zónákkal rendelkezik. És a test színében teljesen festett lökhárító egyértelműen nem fogja megbocsátani a hibát. Ugyanakkor volt egy védő gumi csík, karcolások az előző magok a zsúfákon. Talán valaki azt fogja mondani, hogy ez az autó rossznak tűnt? Nem? Aztán úgy tűnik, hogy az autógyártók és a szolgáltató állomások globális összeesküvéséről beszélünk.
Szöveg és fotó Sergey Sherestnikov

Költségek (május 15. - június 15.)
Mileage City / Highway - 1300 km
Benzin A-98 (225 l) $ 95
Moika $ 40
Mosófolyadék $ 10
Összesen 145 dollár
 

Forrás: "Robotpilóta"