Teszt meghajtó BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745LI: Portré a beteg háttérén

Értékelje az újságírók új Leymousine-t, amelyet Thaiföldre hívtak
Для контраста ли, ради экзотики, но презентацию удлиненной версии 7-й серии BMW компания устроила не в родной для автомобиля Европе, а в далеком Таиланде. Ezzel valószínűleg tartós, így a meghívott újságírók értékelhetik azt a kicsit, amellyel az új BMW zászlóshajójának összehasonlító kényelmét a néha sokkoló látogatók az ázsiai valóság hátterében. Ilyen például az ország nagy népességének szegénységének és az egész évben a kerek hő- és páratartalmának uralkodása.
A hetedik BMW sorozat (AI No. 2., 2001) olvasógépének már ismerőse a LI indexet, ami további 14 centiméter hosszúságot jelent. Sok vagy egy kis vagy kevés, hogy többnyire hátsó utasok, akik jobban értékelik az elnöki helyen, és csak alkalmanként átültetik a vezetőülésbe. Emlékezzünk vissza, hogy az előző tesztben megjegyeztük: az autó kialakítása és elsősorban a hatalmas sziluettje ellentmondásos érzéseket okoz.
Очертания машины, не слишком порадовавшие поклонников прежних серий BMW, у меня лично не вызывают неприязни. Éppen ellenkezőleg, a kiterjesztett lehetőség úgy néz ki, azt mondanám, harmonikusan és stílusosabb. Szubjektív érzésem közvetetten megerősítette a vállalat képviselői, mondván, hogy ez volt a modell, hogy a vállalatnak kiemelkedővé váljon, bár később megjelent, mint a szokásos hét.
Sajnos, még a hosszúkás változatban is az utasnak nincs képes kezelni az éghajlat-ellenőrzést, audio rendszert vagy TV-t. Nem fér hozzá az idrive rendszerhez, a szokásos módon az osztály gépeiben, és az elülső fotelek fejtámláiban nem találtunk folyékony kristály képernyőket. Как утверждают создатели автомобиля, досадные недостатки исправят в самое ближайшее время, и объясняются они лишь тем, что это первая партия образцов с индексом Li.
Olyan országban, mint Thaiföld, ahol a napi hőmérsékletet ritkán csökkenti a 30 fokos jelölés 70-80% relatív páratartalma, különösen értékelje a légkondicionálót. Nélkül, elviselhetetlenül forró és sajnálom, Lipko, de a Standard BMW klímaváltozás pár perc alatt kellemes hűvösséget teremt még a kabin hátulján is. Tehát az ország körüli kirándulásokra és tőkéjére olyan voltunk, mintha a környezetből izolálnánk, és csendben és kényelemből vettük.
Кортеж из черных и одной белой BMW с парой журналистов в каждом автомобиле чинно отъехал от отеля. Сопровождавший колонну полицейский эскорт перекрывал дорогу другому транспорту и оберегал дорогие автомобили и их содержимое от отчаянных тайских водителей, абсолютно не утруждающих себя соблюдением правил дорожного движения. Röviden, mindannyian képesek voltak teljes mértékben érezni, hogy ez olyan, mintha VIP személy lenne Thaiföldön. Igaz, ez kissé kényelmetlen lett azzal az elképzeléssel, hogy a következő forgalmi dugók okozták, anélkül, hogy ugyanolyan paralizáló forgalom lenne Bangkokban.
A város különbségei azonnal. Ветхие, одноэтажные строения соседствуют с поражающими величиной и архитектурой небоскребами. Antisanitaria az utcán Egyenesen ellentétben áll a helyi világszínvonalú szállodákkal, ahol mindegyik szolgája kénytelen imádni és üdvözölni, csak kijönnek téged. A széles folyó és számos csatorna bangkokot bocsátott be számtalan szigetekre. A csúcsidőben háromszintű útszakaszokon egy óriási állománya a mozgás nélkül fagyasztható, köztük motorkerékpárok, mopedek és helyi tereptárgyak - Tuk-Tuki, háromkerekű motorgyűjtemények - Tuki-Tuki interferencia nélkül. I részesítik előnyben, hogy sok külföldi és helyi - még a világban is a nyitott testben fújja a szél, és a Drivers-Kamikadze forgassa az utat az A és a B ponttól egy felejthetetlen, teljes veszélyességi kalandra.
Az a benyomás az, hogy a város soha nem alszik. Bármikor, az utazó mindig talál valami különlegeset. Éjjel, amikor hűvösebb lesz, az élet a talán és a fő, a turisták helyszínein, hatalmas fajta utcai üzletek. Ajándéktárgyak, köztük a nemzeti, ruházati, hamis rolex és még sok más dolog megvásárolható az árakon, amelyek csak viccesnek tűnnek minden európai ...
Külön történelem - thai masszázs. Ha valaki azt mondja, hogy ez egy erotikus akció, ne higgy. Biztosíthatom: nem igaz, a thais által elosztott turisták vonzása. Valójában egy igazi helyi masszázs sokkal inkább, hogy manuális terápiát hívtuk. Правда, терапией, отдающей средневековой пыткой, уже не столько мануальной, то есть ручной, сколько... В общем, по вашему телу в буквальном смысле ходят ногами и выгибают его наподобие лука. És úgy érzed, hogy kivégzése után néhány plaszticin baba, egy ember nélküli ember ...
A thai masszázs ülésszaka és a helyi klíma rövid ismerőse, a BMW hosszúkás változatának tágas hátsó ülése a világ legkedvezőbb helyévé vált. Található rajta egy kellemes félúton, szinte nem tettem egy pillanatot, amikor kikapcsoltuk az utat, és megtaláljuk magukat a repülőtér területén, ahol ki kellett próbálnunk az autót.
Az előbbi természete, nincs változás
A kurzuson a kiterjesztett verzió nem sok más a 745. szabványtól. És bizonyos mértékig plusz az autója és az alkotói sikere. Bár az extra 14 centiméter hossza elkerülhetetlenül befolyásolja a gép mozgásait, ez nem történt meg legalábbis az érzéseimben. Pontosan úgy érzékeli, hogy már ismeri az olaszországi BMW teszteket, ugyanazokkal a futó tulajdonságokkal. Éles gyorsulással egyszerűen simogattuk a szék hátuljáról, és ha nem fordítja le a felfüggesztést a sport módba, akkor az alkalmi tekercsek nem tűnnek kicsinek. Как и на стандартной семерке, характер удлиненного варианта разительно меняется при отключении всех электронных систем. И в этой ипостаси машина проходит змейку или переставку на поле аэродрома с гораздо меньшими наклонами и более уверенно. Igen, és a Baranca azt mutatta, hogy még mindig van visszajelzés, és a vezető által kiválasztott beállításoktól függ. A fékek nem kétséges, hogy bármilyen lefedettségen gyorsan megállíthatják az autót. Ráadásul még meredek, az abs jön a mentéshez.
Az özvegy ütközik, ismét kényelmesen telepedtek le a hátsó ülésekre, és már szerencsés voltunk a városba. Ezúttal kúp nélkül. Теперь никем не сдерживаемое местное население обступало автомобили при каждой остановке, и нам пытались продать какие-то местные сувениры и цветы. Általános kereskedelemben azt mondhatjuk, hogy a nemzeti szenvedély a thais. Érdemes megkeresni minden terméket, nem számít, hogy ez egy kerékpár vagy egy sík, mivel biztos lehet benne, hogy benne hozott és felajánlotta vásárolni. Причем, как и в любой другой азиатской стране, ни в коем случае не стоит соглашаться с названной ценой, поскольку, поторговавшись, вы с гарантией снизите ее вдвое.
Repülési
Уже через полчаса мы въехали на территорию военной части, где браво и с пением тайского варианта Не плачь, девчонка... маршировали солдаты. Как выяснилось, баварцы решили продемонстрировать, что они лучшие во всем, в том числе и в организации журналистских тест-драйвов. És készítettek egy újabb kalandot számunkra - most az aerospace. Словно настоящих VIP-персон нас поджидали четыре вертолета, которые призваны были доставить группу обратно в отель. Kiváló és ritka a turisták számára, hogy egy pillantást vetjenek Bangkokra a madár szemétől. Малайзийские летчики, а именно их наняли для 40-минутной воздушной экскурсии, отменно владеющие английским, охотно согласились отступить от маршрута, чтобы подробнее рассмотреть столицу Таиланда.
Biztonságosan leszállt egy speciális helikopter platform közelében a városközpont, áthelyeztünk a hajóra, amely már szállított minket a szállodába. Здесь, на берегу реки, компания BMW устроила официальный ужин, главным украшением которого, бесспорно, стал... принц Леопольд Баварский. Личность легендарная, 59-летний человек настоящих королевских кровей, 35 лет принимавший участие в автомобильных гонках, некоторое время - даже заводской водитель BMW. Покинув спортивный и испытательный мир, принц выступает ныне послом компании на самых важных ее мероприятиях, блестяще выполняя эту почетную представительскую функцию. Nyílt kommunikálni, rendkívül finom, Leopold bajor humorral és valódi lelkesedéssel beszélt a vezető karrierjével és a BMW autókkal.
Апофеозом праздника и презентации нового автомобиля стал последний сюрприз устроителей. Не знаю, что подумали гости из других стран, но россияне, увы, привыкшие к таким звукам, вздрогнули, когда в разгар ужина неподалеку раздался мощный взрыв. Напротив ресторана, посередине реки вспыхнули буквы BMW и начался поразительной красоты фейерверк. Полюбовавшись зрелищем, я поблагодарил за все хозяев в лице генерального директора БМВ Русланд Трейдинг господина Вольфганга Шлимме и взял у него короткое интервью.
- Господин Шлимме, почему для презентации удлиненной версии 7-й серии BMW компания выбрала Таиланд?
- На мой взгляд, потому, что страна совершенно удивительна и по колориту, и по контрастам. Сужу по собственным впечатлениям, поскольку здесь я был уже раза три-четыре. Уверен, что здешний тест и сам автомобиль вам запомнятся надолго. К тому же Таиланд - быстро развивающийся рынок, как и вся Азия. Это покажется странным, но здесь предпочитают именно удлиненную версию 7-й серии BMW, что подтверждается всем опытом продаж машин предыдущего поколения.
- А каковы, по вашему мнению, ее перспективы в России?
- Русские клиенты тоже предпочитают автомобили такого класса. Мы предполагаем, что большинство продаваемых автомобилей 7-й серии будет с индексом Li.
- Когда же машина появится у официальных дилеров?
- Могу сказать, что в самое ближайшее время, уже в середине или в конце весны. К сожалению, не могу пока назвать точную цену. Этот вопрос сейчас обсуждается с нашими дилерами, и вскоре будет принято окончательное решение. Однако, без сомнения, удлиненная версия 7-й серии обойдется покупателям дороже стандартной процентов на десять или около того. Отмечу, что стоить автомобиль в Москве будет столько же, сколько, скажем, в Санкт-Петербурге или в любом другом регионе России. Такова наша ценовая политика, и менять ее мы не собираемся.
Андрей Осипов
Бангкок Москва

Forrás: «Автомобильные Известия»