Vizsgálati meghajtó Audi S8 2006 óta Sedan

Az istenek rejtélyei

Ripstand Vasilyeva
Miért a Formula-1 bőr kanapé? Miért Bőr-kanapék Motor Formula 1? A Rolls-Royce intenzíven vállat vont, Ferrari veri a hisztériákban. És mi a bűvész származó Motorsport Lesha Vasilyeva, bemutatjuk azt a hipnotikus transz Tushinsky repülőtéren, és kezdjük, hogy megtudja, mit akarnak mondani az istenek által ezek az autók.
Mi az, ami valami
Audi S8.
Ár 152 $ 400
Max. POWER 450 LE 7000 fordulat / perc / perc
Max. A nyomaték 540 nm 3500 fordulat / perc
Max. Sebesség 250 km / h *
Gyorsulás 0100 km / h 5.1 s
 
Jaguar XJR.
Ár 133 $ 440
Max. POWER 395 HP 6100 fordulat / perc / perc
Max. Nyomaték 541 nm 3500 fordulat / perc / perc
Max. Sebesség 250 km / h *
Gyorsulás 0100 km / h 5.3 s
 
Maserati Quattroporte.
Ár 153 300
Max. POWER 400 LE 6100 fordulat / perc / perc
Max. 460 nm nyomaték 4250 rpm / perc
Max. Sebesség 270 km / h *
Gyorsulás 0100 km / h 5,6 s
HOGYAN NÉZNEK KI
Nikita Rozanov
 
Audi S8.
Első mutató 2005, új modell 2007. Tervezés Walter de Silva irányítása alatt (Walter Da Silva).
Jaguar XJR.
Az első show 2006 design a Yana Callum (Ian Callum) útmutatása alatt
Maserati Quattroporte.
Első Show 2003, Módosítások 2006. Tervezés Lorenzo Ramacotti (Lorenzo RamaCiotti) Pininfarina vezetése alatt.
A következő művelet, amikor a szedán még forróbb verziójának létrehozásakor a hátsó ülések lebontása lesz (különleges díjért!)
 
KÍVÜL
Nos, mondjuk, forró hatchbackekkel Minden világos: kényszerített motor, nagy kerékméret, műanyag burkolat szén alatt és ... előre a közlekedési lámpából, a narancssárga zónához a fordulatszámmérőn! A sportorientált prémium szedánok meglehetősen egy másik minőség és élet, és stílus. Valószínűleg a következő lépés létre azok még fasterful változat lesz ... szétszerelése A hátsó utasülések egy adott díj egyfajta superclarud számára superclientes. De, mint tudod, nem ismert, hogy gyönyörűen él, hogy éljen rajta, és tegye az alkotók tervezését és stílusát. A kis és egy ilyen sajtó hatékony. Végtére is, szükség van egy valódi és fényes sportolatográfiára a márka, és nem fogok félni ezt a szót, mint dicsőség. Műanyag szén alatt ne tegye itt. Elég dicsőség és Audi, Jaguar és Maserati. Mindegyik régi és állandó riválisok az ilyen Le Manu pályáin. Ezért a tesztünkben végzett találkozónkban semmi szokatlan és a fül vonzódik. Ez az élet.
 
Az arcról Az egész hármasra kifogástalan és zavaros a Quattroporte és a Jaguar fényszórók is lehetetlenek, mint például az 1. és 99. ábra a kezdő számok fehér körökre. Sőt, ha a fényszórók nem világít, majd égetni és fényét márkás és unquietial hányszor megdicsőült rácsok radiátorok, amelyek mindegyike uncomply lógnak az irodában a kandalló fölött. És emblémák?! Valaki elhagyja a Maserati közömbös trident, az audi gyűrűket, és természetesen egy ezüst emlékművet egy vad macska egy jaguar motorháztetőn? Az egyetlen probléma, amely ezeket a kincseket birtokolja, biztosítva tartósításukat az utcán éjszakai parkolás után. De ez értelmetlen! Nézze meg, hogy a sziluettek kifejeződnek! Milyen gyorsan profil S8, amint emlékezteti a klasszikus olasz Maserati Coupre-t, mint egy döbbenetes háromdimenziós jaguar, amelynek ezüst ruhája az elülső szárnyon. Itt a kerék kialakítása nem a kép mellett, itt a tervezésük szinte az egész autó vizuális érzékelésének alapja hátulról. Úgy tűnik, hogy még a funkcionalitás is visszavonul a szépség előtt. Szabadság mindenben arányban, és a hátsó világítás formáiban, amely egy szinten egy márkás jelzéssel van beállítva. És máskülönben, mert ezeket az autókat csak az elővigyázatoknak hívják.
BELÜL
Itt minden alárendelt a nemzeti gyökereknek. A német autó kibővült egyenes vonal és szigorú, az angol hagyományos, és az olasz érzéki. Ez mindenben manifesztálja magát: a műszerfal építészetében, a befejező anyagok kiválasztási és színezői kombinációiban, és még a kormánykeréken lévő küllők számában is. Mindez, kivéve az S8 klasszikus a célból: könnyű alsó sötét felső. Természetesen a JAGUAR az egyetlen, aki a beágyazott tömb kerekítési irányú jelzőtáblákhoz használt eszközök történelmi fogadó testületét használta. Itt van megfelelő. A kivétel nélküli helyek alakja és stílusa önellátás nélkül önellátó, amely lehetővé teszi az autó egyéni életkörének akkumulátorát mindegyik gyönyörű együttesben.
Összefoglaló
Ez az egyik olyan, aki nem gyakori esetekben érdemes meghallgatni az érzelmeket, mert pénzed van, és valójában az élet sikerült!
 
1 hely
Audi S8.
 
Profik
Kiváló minőségű anyagok
Kiváló minőségű szerelvény
Kiváló motor és sebességváltó
Jó simaság és kezelés
Nagy törzs
Maximális időjárási alkalmazás
 
Mínusz
 
Túl rejtett karizma
 
2. hely
Jaguar XJR.
 
Profik
Ikonszerű kialakítás
A legjobb Overclocking hangszóró
Fantasztikus tolóerő alacsony fordulatszámon
A legkényelmesebb hátsó ülés
 
Mínusz
Felesleges megtakarítások a triflesben
Kényelmetlen és kis törzs
Nem tökéletes kezelhetőség
 
3. hely
Maserati Quattroporte.
 
Profik
Diz-Z-Zash!
Tökéletes kezelés a tökéletes úton
Kiváló hátsó ülés
Szép kép
 
Mínusz
Hiányzó törzs
Az összeszerelési minőségi árnyalatok
Gyenge fitness az orosz körülményekhez

Ó, a nagy mágus Don Alexey Vasilyev! Csak te, hogy menjen be a tűzálló sámáni jelmez, lehullott, nádfedeles a kéz a kesztyűt az eget, akkor lehet mondani, egy egyszerű halandó, miért az istenek egy ilyen autó. Miért vannak az öt méteres szedánok 400 erős motorok és 20 hüvelykes kerekek? Miért gyorsul 0 és 100 km / h között öt másodperc alatt, és kockáztat egy 150 ezer FORTUNE-t?
Ön egy másik világban leereszkedett velük. A világ hosszú másodpercje az oldalsó csúszdában. A bizarr pályák világát, amelyből csak egy hűséges. A világ, amely látható a kis Oka, a legfontosabb dolog, hogy emberi tudás legyen. Válasz, tanár: Miért a Formula-1 bőr kanapé? És miért egy bőr Sofana Motor Formula 1?
Sch felfelé. Válasszon ...
Silent Don Vasilyev, nem mond semmit.
Csak nevetett, és elhagyta.
A teszt után sokáig eltemetettem.
Az istenek egy rejtélyt adtak, Vasilyev nem adott választ.
De hirtelen világossá vált.
Abszolút fegyver!
Legnagyobb erő!
De a versenyautó mozdonya a komfort osztályú erő jele a téren.
Az olajfülkék tulajdonosai nem hűvösek, ha egy fiatalember egy olyan fiatalember, aki egy Lotus vagy a Novice Racer-en van a BMW-n. Végtére is megszokták a parancsot, és megszokták, hogy a legerősebbek legyenek.
Mindenben. Mindig. Mindenhol.
Ehhez ezek az autók jönnek létre. Emlékezz a nevükre: Audi S8, Jaguar XJR és Maserati Quattroporte.
 
Szöveg Dmitry Novitsky Photo Ivan Semenov
 

Forrás: Autók