az Audi S8 műszaki jellemzői 2006 szedán óta
Az Audi S8 2008, 2009, 2010, 2012, 2013 műszaki jellemzői: energia, üzemanyag -fogyasztás 100 km -enként, súly (tömeg), út távolság (távolság), a forduló sugara, a sebességváltó típusa és a fékek, a testméret és a gumiabroncsok
Motorjellemzők
| Módosítások | Motormennyiség, CM3 | Teljesítmény, KW (LP)/Körülbelül | Hengerek | Csavarás, nm/(fordulat/perc) | Az üzemanyag -rendszer típusa | Típusú üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5204 | 331(450)/7000 | V alakú: V10 | 540/3500 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
Hajtás és sebességváltó
| Módosítások | meghajtó típusú meghajtó | Átvitel típusa (alap) | A sebességváltó típusa (opcionálisan) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 4x4 (mindenkerék -meghajtó) | 6-ACPP |
Fékrendszer és kormánykerék erősítő
| Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | Szellőztetett lemezek | Szellőztetett korong | van |
A gumiabroncsok mérete
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 265/35 R20 99 Y |
Méretek
| Módosítások | Hossz, mm | Szélesség, mm | Magasság, mm | A pálya elülső/hát, mm | Kerék alapja, mm | Közúti távolság (távolság), mm | Csomagtartó térfogata, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5062 | 1897 | 1427 | 1621/1608 | 2944 | - | 501 |
Autótömeg
| Módosítások | Felszerelt tömeg, kg | Maximális tömeg, kg | Emelési kapacitás, kg |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 1940 | 2540 | 600 |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km/h | Gyorsítási idő 100 km/h -ig, a | CD (elülső ellenállás együttható) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 250 | 5.1 | 0.28 |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban L/100 km | Az autópályán, L/100 km | Átlagos fogyasztás, L/100 km | Extribikációs CO2, G/km | Típusú üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 19.8 | 9.7 | 13.4 | 319 | Benzin |
Az Audi S8 árak 2006 óta Oroszországban (frissítve 2016. április 22 -én)
| Módosítások a G.V. | Teljes eladó autók (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubelek |
Átlagos ár s Automatikus sebességváltó, rubelt |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Átlagos ár s Kézi sebességváltó, rubelt |
Összesen eladó kézi sebességváltóval |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 7 | 1 612 281 | 1 612 281 | 7 | - | 6 |
| 2007 | 20 | 1 653 312 | 1 637 630 | 20 | 1 793 928 | 6 |
| 2008 | 16 | 1 926 122 | 1 923 472 | 10 | - | 6 |
| 2009 | 7 | 2 987 171 | 2 987 171 | 7 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 4 532 354 | 4 532 354 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 7 | 9 025 325 | 9 025 325 | 7 | - | 6 |
Audi S8 konfiguráció 2006 óta
Teszthajtások
Költészet és mechanika
Képzelje el magát egy pillanatra egy meglehetősen kellemes szerepben. Van egy ingyenes 150 000 -es, és ennek eredményeként lehetősége van egy reprezentatív osztályú sportkocsi vásárlására. Mik a lehetőségek? A közelmúltban a csodálatos Audi S8 belépett a piacra, és a választás szinte nyilvánvalónak tűnik. A sport és a reprezentatív bestseller szerepe ehhez az autónak szól. A német szedán érdekes alternatívája azonban megtalálható ...
Nyolc kerék
Négy kerék a radiátorrácson, plusz négy kerék a szokásos helyükön - és minden tiszta: Audi. Mit adtak hozzá az Ingolstadt tervezőinek ebbe a nyolc kerékbe, hogy büszkén tegyék a 8 betűt a 8. szám elé? Az Audi S8 első vásárlói csak a ...
Egy másik valóság
Német pajzs + olasz kard -excellens autó, kiegyensúlyozott. Nem guggol, ha a gyorsulás befolyásolja az összes kerekes meghajtót és a jó súlyt. A felfüggesztés puha, de a kezelés ugyanakkor kiváló. Nincs teljesen hajlam a hátsó tengely sodródására, még akkor sem, ha nem indította el a fordított ostorot. A fék egyetlen hátránya szinte nem -kerámia. Vártam őket ...