Vizsgálati meghajtó Audi Q5 2008 óta SUV

A választás problémája. Szükség van Compact SUV-ra 50.000 euró

Alexey Kozin, 38 éves, menedzser, vezetői tapasztalat 17 éves, megy a Ford Mondeo. Szeretne modern kompakt SUV. Költségvetés: 50000.
Egy jó autó nem a legrosszabb befektetés. Igen, és nincs út lényege az alábbi: az orr nyári szezonban. Hullámzó a múlt nyáron utak a városon kívül a Ford Mondeo, rájöttem, hogy itt az ideje változtatni, hogy valami magasabb és összkerékhajtással. De a gazdag választék fej ment körül!

Kép - Szeretnék csinálni egy modern autóban, amelyeken nem kell szégyenkeznie, hogy megjelenik egy jó társadalom!
Style - nincs nehéz előítélet autóipari stilisztika. Az autó egyszerűen kell a leginkább szerves.
Economicity - az a tény, ma is fontos, de nem meghatározó.
Lógó Minőség - nem vagyok versenyző, és a motor teljesítménye számomra nem öncél, hanem a szabályozhatóság sokat jelent.
Belső - Ergonómia, a funkcionalitás és a befejező minőség az elsődleges.
Felszerelés nélkül - túlzásokat, hanem elemeket, amelyek kellemesebbé tegyük az életet, nem fogom visszautasítani.

Egyrészt, egy új autó lehetővé teszi bármilyen időjárási problémák nélkül, hogy a család phasenda. Másrészt, nem kötődnek kar és a láb a városban, amely maximális szabadságot Moszkva utcáin. Kompakt SUV! Mi lehet jobb! De itt ez történt a gubanc. Egy osztály, ahol egy évvel ezelőtt a választás szabadsága rendkívül korlátozott volt, hirtelen elkezdett nőni, mint élesztő. Mintha különösen nekem, vezető gyártók a vezető gyorsasággal kezdett, hogy kiadja az új modellek a piacon: Audi Q5, az Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, XC60 ... Szem elszaladt. Minden új SUV tetszett több, mint az előző, és végül zavaros. Statikus vizsgálat a moszkvai Motor Show My Dilemma a négyzet nem tette lehetővé. Most minden remény dinamikus vizsgálatokhoz a kedvenc magazin. Megy!

 

Audi Q5 40500.
Válogatott, mert: Vonzó árak és a működési hatékonyság kedvező megkülönböztetni ezt az autót
A Q5 design formájával valószínűleg az egész nagy négy legkonzervesebb. Nem láttam a méreteket és a frilleket. De ami a legfontosabb, semmi bosszantó.
A Q5 szalon kedveli a hangerőt, nem csak a vezető számára, hanem az első utas számára is. A hátsó ülés utasai sok lábnyi helyen készültek. A kötet törzse van ellátva sínek rakomány rögzítés rendszer. De a feltételes, hogy a feltételes messze nem hagyja el.
A belső térben szigorúan, praktikus és hatékonyan díszített. Jó látást biztosít a nagy külső tükrök. A kabinban minden nyugodt, talán még egy kicsit gyakrabban, de a helyén. Én, a szerény igényeim a Ford Mondeo után, minden ruhák. Különösen azért, mert az ergonómia, a szubjektív érzéseim szerint közel van az ideálishoz. Az első percekből érzed magad a kabinban, mintha egész életemben utaznék: Nem kell semmit beállítani. A szokás nincs.
A legszegényebb az egész negyedik SUV 2? Egy literes turbófeltöltő motor 211 liter. vele. Ez azonban jó dinamikus mutatókat nyújt. 7? A lépcsőzetes átvitel támogatja a turbófeltöltő motor teljes potenciálját a hangban. A Q5 dinamikájában nagyon elszakad az áramlásból. Bár a Kikdaun kivágásának kis elgondolása még mindig érezhető. Néhányan az Audi szédülése és a szigorú nyakörvek jelenléte ESP formájában, vészfékezőkkel. Bár a jó stabilitás és akut kontroll időszakosan lehetővé teszi az elektronikus passzív biztonsági rendszerek bosszantó munkáját.

Stílus
A nem megfelelő megjelenés, a belső dimenziók sokkal nagyobbak, mint a kívülről. Szerény

Kihívások
A motor és a párban lévő doboz meglehetősen ésszerűen viselkedik, a gyorsulás nagyon él (különösen a sportolási módban). Optimálisan

belső
Salon nagyon szeret mindent a helyen. Nem kell használni. Ültetési helyek, mind a vezető, mind az utasok kényelmesek. Áttekintés jó! Különösen tetszett a nagy visszapillantó tükrök. Kényelmes

Gazdaság
Nehéz elérni a megtakarításokat egy turbófeltöltő motoron egy teljes meghajtón, melynek tömege két tonna, de te is: 8,5 liter per 100 km. Bírság

Berendezések szabványos
Megfelelő. Különösen tetszett a funkcionális berendezése a törzs: van egy elektromos hajtás és partíció, horgok és egy rács a különböző illatok. Méltó

Előnyök és hátrányok
+ Nagy tükrök, nagy láthatóság.
- Szerény tánc, gondolkodó kykdown.

Előírások
Márka és modell - Audi Q5
Méretek - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzin, 1984 cm3, 211 HP / 43006000 min-1
Átvitel - Automatikus, 7 sebességű KP
Dinamika - 222 km / h; 7.2 s - 100 km / h

 
Infiniti ex35 44000.
Kiválasztott, mert: dicsőített japán minősége, a modern technológiák szorozva, feltűnő vonzó hatással
Ebben a kvartett, Infiniti EX35 érzékelhető, mint egy ázsiai a tömegben az európaiak: lágy jellemzői, egy adott szem vágott, szerény növekedés. Az utóbbinak köszönhetően az autó hasonlít, inkább kereskedő alakú hatchback. Hozzáadok bordázott hullámokat az oldalfalakhoz az oldalfalakhoz, amely a tető tetőjéhez van, az ötödik ajtó, amelynek nagy része az üvegnek, és az említett kép pontossága nem okozhat kétség árnyékát. De nem tetszik benne: az autó túl nőies, vagy valami. Tegyük fel, hogy többet látok az ex35 kerékén, a legjobb fele, mint magad. Azonban csak vezetne, és én magam is szeretek boldoggá. A belső térben az autó könnyen esélyt ad a többi európaioidra, bemutatva a referencia hozzáállás a vezető felé! Csodálatos anyagok, barátságos felület, kényelmes ülések egy csomó beállítással, előre. De hátulról egy helyen van húzva, és a törzs csak a boltban van egy heti dózisú étrendi étkezés szerénységben.
De ez lehet az összes zsírban 302 ló 3.5? Lithing motor! Az autó helyétől szó szerint könnyek, a gyorsulást könnyen adják neki, a pedál alatti áramellátás kimeríthetetlennek tűnik. Minden manőverező EX35 megkönnyíti, miközben megmaradt. Általában szilárd párnák és szórakozás! Enyhén hígítja a gép általános örömének képét, amely úgy tűnt számomra, hogy nem optimális a hatalom továbbítására a kerekeken: ez történik vele, kellemetlenül átgondolt intenzív gyorsulással.

Stílus
Ez a fényes autó kétségtelenül megérdemli a figyelmet. De nekem, ő tervezése túl bonyolult legyen bátor, és ezért EX több alkalmas a női padlón. Manikűr

Kihívások
A dinamika olyan könnyű, és az út viselkedése olyan világos, hogy úgy tűnik, mintha kezelné a gépet a kedvenc számítógépes játékából, nem egyszer. Síró

belső
Csak osztály! Csak a pisztoly alatt hagyhatja az autót. Már beszéltem azonban. Genil

Gazdaság
Az elmélet az étvágy, az Infiniti EX35 áll 12,3 liter 100 km-es távon, de ez elég nehéz elérni ezt a gyakorlatban. Kétséges

Berendezések szabványos
Berendezések szabványos: nagyszerű! Így írjon, nagy betűk! ATAS!

Előnyök és hátrányok
+ Lenyűgöző dinamikus tulajdonságok, vonzó belső.
- szerény törzs, női design külső.

Előírások
Márka és modell - Infiniti ex35
Méretek - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzin, 3498 cm3, 302 HP / 6800 min-1
Váltó - automatikusan, 5 sebességes KP.
Dynamics - 231 km / h; 6,9 s 100 km / h


Mercedes-Benz GLK 48000
Válogatott, mert: tekintve a presztízs és a reprezentativitás Stuttgart autók mindig is viszonyítási
Mercedes-Benz GLK Scoorable árja megjelenése vonzza. Akut, apróra vágott formák, hogy az autó olyan brutális, mint az Audi Q5. Még színű ezüst metál, úgy néz ki, durva. Igen, és a három sugárzó csillag a hűtőrács hozzáteszi állapotát. Az egyetlen dolog, ami ellentmondásos számomra a Mercedes az alacsony övvonal. A szempontból a biztonság, ez a kiváló láthatóságot a magasságban. De túl nagy ablakoknak köszönhetően benyomását akvárium. Ezért egyértelmű választ adni arra a kérdésre, hogy hogyan érzem magam a megjelenése, nem tudok. Minden rendben van, de vannak árnyalatok.
De nincsenek panaszok a GLK szalon. Itt minden a Mercedovski szigorúan, tömör és funkcionálisan. Igaz, meg kell szokni, hogy a kormánymű kapcsolók. Nincsenek jobb egyáltalán, de a bal az egész két. A klasszikus elrendezés az alázatos kapcsolók számomra sokkal kényelmesebb.
A mozgás, még a legkényelmesebb módja a felfüggesztés, a Mercedes-Benz GLK nagyon sűrű. Mint a kormánykerék, hogy rövid és jól sikerült. Informativitást magas, ennek eredményeként, a jó kezelhetőséget. Kérjük, gyors visszajelzést a kormánykeréken. Ez az, amit szeretnék adni, ezért több éles fékeket. Az az érzés, hogy hiányzik nekik a 3,5 literes motor, amelynek kapacitása 272 liter. val vel. és ezt a súlyt az autó. Nincsenek panaszok a kezelhetőséget, mindent maximálisan egyensúlyban.
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy belül a GLK tetszett jobban, mint azon kívül. De a Volvo, minden csak fel a szemközti!

Stílus
Egyrészt, a Mercedes-Benz GLK néz szigorúan és brutálisan miatt a rengeteg egyenes vonalak. Másrészt, én nem szeretem az alacsony ablak vonal, olyan benyomást akvárium jön létre. Furcsa

Kihívások
Kormányzás éles és informatív. Szeretem. Éles

belső
A megjelenése okozott két érzés, és a szalon azonnal megtetszett. Minden szigorúan, tömör és funkcionálisan. pontosan

Gazdaság
A gyártó azt ígéri, nagyon mérsékelt fogyasztása 10,4 liter 100 kilométerenként, de a készségek megtakarításokat lehet elfelejteni, főleg egy ilyen motor 3,5 liter. Megfelelő

Berendezések szabványos
Érdemes sokat, de az alapvető felszerelés tetszik a hosszú listát a rendelkezésre álló lehetőségek közül a szempontból, hogy szükség van. Méltó

Előnyök és hátrányok
+ Kitűnő dynamot kihívásokat, reprezentatív megjelenés.
- Néhány szögletes design, zsanéros monitorok a hátán a székek és szeretnék letépni.

Előírások
Márka és modell - Mercedes-Benz GLK
Méretek - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzin, 3498 cm3, 272 LE / 6000 min-1
Átvitel - Automatikus, 7 sebességű KP
Dynamics - 230 km / h; 6,7 ° C. legfeljebb 100 km / h


XC60 45000.
Válogatott, mert: vonzza a gyors tervezés és intrikák független elektronikus rendszerek
XC60 vonzza a figyelmet, még mielőtt a volán mögé. Ellentétben azokkal, akik ötleteket dolgoztak a nyugodt és az alacsony sebességű skandináv design Volvo, XC60, természetesen a leginkább extravagáns és vonzó modell az egész nagy négy kis SUV. Lehetetlen nem beleszeretni vele!
A szalon nagyon modern és ergonomikus. Én igazítani elég gyors. Az egyetlen dolog, ami nem tetszett, az: a láb nyugszik széles szakáll a központi konzol. Kissé csalódott csúszós bőr és a gyenge oldala támogatása az első ülések: az a benyomása, hogy nagyobb a kormánykerék mögött.
Figyelembe három mód beállítására is variative felfüggesztés, egy speciális különbség a kényelmes az autó, hogy őszinte legyek, én nem érzem. De ellenőrizhetőség, igen: a sport és a Hozzáértő mód, az autó áll fordulat sokkal tisztábban. A doboz símán, a retardáció a kicdaun sokkal rövidebb, mint a Q5. Ennek eredményeként, a Volvo, mint illik ez a márka, simán, mint egy tenger bélés.
A gazdag elektronikus kitöltésével, amely magában foglalja az adaptív tempomat funkció automatikus fékezés és az egyedülálló rendszer City Safety, lenyűgöző az első randi. Annak érdekében azonban, hogy valóban kezd bízni ezeket a rendszereket, szükséges, hogy az autóba. És csináld során
rövid tárgyalás tesztvezetés gyakorlatilag
talán.

Stílus
A legfényesebb és a fiatalok megjelenése az egész nagy negyedik kis SUV-ok. Fényes

Kihívások
A változékonyság a kormánymű és a felfüggesztés beállításait egyszerűen elképeszt. Nem mondom, hogy a különbség a mód olyan nagy. De ez meg nem kell, hogy egy ilyen sor konfiguráció funkcióit. Együtt kiváló alap beállítások az alváz, akkor gyakorlatilag semmi köze. Variátorok

belső
Minden a helyén van: méltó és ergonómiailag. De személy szerint nekem a belseje túl tarka és csúszós. Is

Gazdaság
11,9 liter minden 100 km Autó 3? Az literes turbómotorral egészen elfogadható. Bírság

Berendezések szabványos
City Safety, és a teljes méretű táncos kedvezően megkülönböztetni az autót a versenytársaktól. Jó

Előnyök és hátrányok
+ Kábító berendezést az alapváltozat a kiegészítő elektronika.
- csúszás kárpit, gyenge oldaltámasz, sápadt navigációs.

Előírások
Márka és modell - XC60
Méretek - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzin, 2953 cm3, 285 LE / 5600 min-1
Átvitel - Automatikus, 6 sebességű KP
Dinamika - 209 km / h; 7,5 s - 100 km / h


Szerkesztő választása
Mind a négy autó ugyanúgy igényelheti a bajnokságot. A választás a kiadásban javára XC60 ma előre két tényező: az újabb és gyors tervezés és leggazdagabb berendezés innovatív kiegészítő elektronikai rendszerek, beleértve a City Safety engedélyezett.

Az én választásom
A tervezés szempontjából a GLK úgy tűnt, hogy túl üveg és szögletes, megszűnt. Q5 és XC60, bár a versenytársak olcsóbbá tétele, de kívülről sokkal több. És mindegyik saját módján. Az Audi-nak egy brutálisabb design van, a Volvo gyors repülése, a leginkább fülbemászó. Mindkét megközelítés modern, és joga van létezni. De az X60 még mindig egy kicsit több ifjúsági közönséget tervezett. Már öreg vagyok neki. Az Audi tervezése, egy személy számára nyugodtabb és nem rohanás bárhol, alkalmas számomra. Ezenkívül a Q5 sokkal funkcionálisabb, ergonómikus és gazdaságosnak tűnt.

Fotó: Sergey Crostes

 
   
   
  

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2009. július]