műszaki adatok Audi Q5 2008 óta SUV
Műszaki adatok AUDI 2008. szám, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Erő, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súly (tömeg), közúti távolság (clearance), reverális, átviteli típusú és fékek sugár, testméretek és gumiabroncsok
Motor jellemzői
Módosítások | Motor térfogat, CM3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 1968 | 105(143)/4200 | Inline hely - L4 | 320/1750-2500 | Közös sín. | Dízel |
2.0 TDI (170 LE) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (inline hely) | 350/1750 | Közös sín. | Dízel |
3.0 TDI (240 ls) | 2967 | 176(240)/4000 | V6. | 500/1500 | Közös sín. | Dízel |
2.0 TFSI (180 LE) | 1984 | 132(180)/4000-6000 | Inline hely - L4 | 320/1500-3900 | Többpontos injekció | Benzin |
2.0 TFSI (211 LS) | 1984 | 155(211)/4300 | L4 (inline hely) | 350/1500 | Többpontos injekció | Benzin |
3.2 FSI (270 LE) | 3197 | 199(270)/6500 | V6. | 330/3000-5000 | Többpontos injekció | Benzin |
2.0 TDI Quattro Amt | 1968 | (170)/4200 | Inline - 4. | (350)/1750-2500 | Közvetlen befecskendezés | Dízel |
2.0 TFSI Quattro Amt | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
2.0 TFSI Quattro Mt | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
3.0 TDI Quattro Amt | 2967 | (240)/4000-4400 | V-alakú - 6 | (500)/1500-3000 | Közvetlen befecskendezés | Dízel |
3.2 FSI Quattro Amt | 3197 | (270)/6500 | V-alakú - 6 | (330)/3000-5000 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Alap) | Átviteli típus (opcionális) |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-MCP | |
2.0 TDI (170 LE) | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-MCP | Szekvenciális 7-ellenőrzőpont, |
3.0 TDI (240 ls) | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 7-automata | |
2.0 TFSI (180 LE) | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-MCP | |
2.0 TFSI (211 LS) | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 7-automata | |
3.2 FSI (270 LE) | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 7-automata | |
2.0 TDI Quattro Amt | 4x4 (négykerék-meghajtó) | Robot (7 fogaskerék) | |
2.0 TFSI Quattro Amt | 4x4 (négykerék-meghajtó) | Robot (7 fogaskerék) | |
2.0 TFSI Quattro Mt | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-MCP | |
3.0 TDI Quattro Amt | 4x4 (négykerék-meghajtó) | Robot (7 fogaskerék) | |
3.2 FSI Quattro Amt | 4x4 (négykerék-meghajtó) | Robot (7 fogaskerék) |
A felfüggesztés és a fordított sugár típusa
Módosítások | Elülső felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Átmérője fordított, m |
---|---|---|---|
2.0 TDI Quattro Amt | Független - többjegyzék | Független - többjegyzék | 10.7 |
2.0 TFSI Quattro Amt | Független - többjegyzék | Független - többjegyzék | 10.7 |
2.0 TFSI Quattro Mt | Független - többjegyzék | Független - többjegyzék | - |
3.0 TDI Quattro Amt | Független - többjegyzék | Független - többjegyzék | - |
3.2 FSI Quattro Amt | Független - többjegyzék | Független - többjegyzék | - |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
2.0 TDI (170 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
3.0 TDI (240 ls) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
2.0 TFSI (180 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
2.0 TFSI (211 LS) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
3.2 FSI (270 LE) | Szellőztetett lemezek | A lemez szellőztethető | van |
2.0 TDI Quattro Amt | A lemez szellőztethető | Korong | Elektromos |
2.0 TFSI Quattro Amt | A lemez szellőztethető | A lemez szellőztethető | Hidraulika |
2.0 TFSI Quattro Mt | A lemez szellőztethető | A lemez szellőztethető | Hidraulika |
3.0 TDI Quattro Amt | A lemez szellőztethető | A lemez szellőztethető | Hidraulika |
3.2 FSI Quattro Amt | A lemez szellőztethető | A lemez szellőztethető | Hidraulika |
Gumiabroncs méret
Módosítások | A méret |
---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 235/65 R17 |
2.0 TDI (170 LE) | 235/65 R17 |
3.0 TDI (240 ls) | 235/60 R18. |
2.0 TFSI (180 LE) | 235/60 R18. |
2.0 TFSI (211 LS) | 235/60 R18. |
3.2 FSI (270 LE) | 235/60 R18. |
2.0 TDI Quattro Amt | Elülső kerekek: 235/65 R17, hátsó kerekek: 235/65 R17 |
2.0 TFSI Quattro Amt | Első kerekek: 235/60 R18, Hátsó kerekek: 235/60 R18 |
2.0 TFSI Quattro Mt | Elülső kerekek: 235/65 R17, hátsó kerekek: 235/65 R17 |
3.0 TDI Quattro Amt | Első kerekek: 235/60 R18, Hátsó kerekek: 235/60 R18 |
3.2 FSI Quattro Amt | Elülső kerekek: 235/65 R17, hátsó kerekek: 235/65 R17 |
Dimenziók
Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (távolság), mm | A törzs térfogata, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TDI (170 LE) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
3.0 TDI (240 ls) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TFSI (180 LE) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TFSI (211 LS) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
3.2 FSI (270 LE) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TDI Quattro Amt | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
2.0 TFSI Quattro Amt | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
2.0 TFSI Quattro Mt | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
3.0 TDI Quattro Amt | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
3.2 FSI Quattro Amt | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
Autó súlya
Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 1745 | 2355 | 610 |
2.0 TDI (170 LE) | 1805 | - | - |
3.0 TDI (240 ls) | 1940 | - | - |
2.0 TFSI (180 LE) | 1710 | 2320 | 610 |
2.0 TFSI (211 LS) | 1815 | - | - |
3.2 FSI (270 LE) | 1795 | 2375 | 580 |
2.0 TDI Quattro Amt | 1755 | 2345 | 590 |
2.0 TFSI Quattro Amt | 1755 | 2365 | 610 |
2.0 TFSI Quattro Mt | 1710 | 2320 | 610 |
3.0 TDI Quattro Amt | 1880 | 2490 | 610 |
3.2 FSI Quattro Amt | 1805 | 2375 | 570 |
Ülések és ajtók száma
Módosítások | ülések száma | Az ajtók száma |
---|---|---|
2.0 TDI Quattro Amt | 5 | 5 |
2.0 TFSI Quattro Amt | 5 | 5 |
2.0 TFSI Quattro Mt | 5 | 5 |
3.0 TDI Quattro Amt | 5 | 5 |
3.2 FSI Quattro Amt | 5 | 5 |
Az üzemanyagtartály térfogata
Módosítások | Tartály térfogat, l | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|
2.0 TDI Quattro Amt | 75 | Dt |
2.0 TFSI Quattro Amt | 75 | AI-95 |
2.0 TFSI Quattro Mt | 75 | AI-95 |
3.0 TDI Quattro Amt | 75 | Dt |
3.2 FSI Quattro Amt | 75 | AI-95 |
Dinamika
Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal | CD (frontális ellenállási együttható) |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 190 | 11.4 | 0.33 |
2.0 TDI (170 LE) | 204 | 9.5 | 0.33 |
3.0 TDI (240 ls) | 225 | 6.5 | 0.33 |
2.0 TFSI (180 LE) | 210 | 8.5 | 0.33 |
2.0 TFSI (211 LS) | 222 | 7.2 | 0.33 |
3.2 FSI (270 LE) | 234 | 6.9 | 0.33 |
2.0 TDI Quattro Amt | 200 | 9.9 | - |
2.0 TFSI Quattro Amt | 222 | 7.2 | - |
2.0 TFSI Quattro Mt | 222 | 7.6 | - |
3.0 TDI Quattro Amt | 225 | 6.5 | - |
3.2 FSI Quattro Amt | 234 | 6.9 | - |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 LE) | 8.1 | 5.6 | 6.5 | 172 | Dízel |
2.0 TDI (170 LE) | 8.2 | 5.8 | 6.7 | 175 | Dízel |
3.0 TDI (240 ls) | 9.2 | 6.6 | 7.5 | 199 | Dízel |
2.0 TFSI (180 LE) | 10.8 | 6.9 | 8.4 | 195 | Benzin |
2.0 TFSI (211 LS) | 10.4 | 7.3 | 8.5 | 197 | Benzin |
3.2 FSI (270 LE) | 12.3 | 7.6 | 9.3 | 218 | Benzin |
2.0 TDI Quattro Amt | 8.8 | 5.9 | 7 | - | Dízel |
2.0 TFSI Quattro Amt | 10.4 | 7.3 | 8.5 | - | Benzin |
2.0 TFSI Quattro Mt | 10 | 6.9 | 8.4 | - | Benzin |
3.0 TDI Quattro Amt | 9.2 | 6.6 | 7.5 | - | Dízel |
3.2 FSI Quattro Amt | 12.3 | 7.6 | 9.3 | - | Benzin |
Az Audi Q5 ára 2008 óta Oroszországban (frissítve, 2016. április 22-én)
Módosítások G.V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 63 | 1 438 917 | 1 435 446 | 62 | 1 496 639 | 7 |
2009 | 246 | 1 585 128 | 1 592 176 | 230 | 1 482 819 | 21 |
2010 | 251 | 1 707 132 | 1 712 132 | 231 | 1 588 482 | 20 |
2011 | 107 | 1 923 401 | 1 921 910 | 102 | 1 920 095 | 7 |
2012-ben | 77 | 2 258 501 | 2 264 843 | 72 | 2 032 414 | 7 |
2013 | 92 | 2 576 133 | 2 588 432 | 88 | 2 365 471 | 7 |
Video Crash tesztek Audi Q5 2008 óta
Videó teszt meghajtja az AUDI Q5 2008 óta
AUDI Q5 konfiguráció 2008 óta
Crash Test Audi Q5 2008 óta
92%
Vezető és utasok
32%
Gyalogosok
84%
Személygyermekek
71%
Aktív biztonsági rendszer
Tesztvezetés
Könyv perchikov
Első pillantásra a frissített Audi Q5 kissé megváltozott, és a tendenciák alatt a fő változások el vannak rejtve: a beállítások összecsukódnak, javulnak és megkönnyítik a designt. Megpróbáltam az újdonságot Müncheni utakon, és egy snackért, a németek kifordították a 213-as erős dízel SQ5-et. A Ku-Fifth perduct részét most az Audi hagyományos hatszögletű rácsának koronázza. Fej világítás ...
Elveszíti jogaikat x másodpercig
Milyen orosz nem szereti a gyors utazást? Csak az, aki már megfosztották az ilyen nadrágok jogait! Azok számára, akik még mindig a játékban vannak, és a sorsot tapasztalják, mint az orosz rulettben, ezek a támadási repülőgépek a teljes meghajtású, erőteljes motorokkal és meredek karakterekkel rendelkeztek. És ellenállni, mielőtt a kísértés lehetetlen. Szóval ...
A választás problémája. Szükség van Compact SUV-ra 50 000 euróra
Alexey Kozin, 38 éves, menedzser, vezetői élmény 17 éves, a Ford Mondeo-ba megy. A modern kompakt SUV-t akarja. Költségvetés: 50000Good autó nem a legrosszabb befektetés. Igen, és nincs mód arra, hogy lényegében: az orr nyári szezonban. Hullám az elmúlt nyáron a városon kívüli kirándulások a Ford Mondeo, ...