Audi Q5 tesztvezetés 2008 óta SUV

Az audi q5

Minden autómárkának megvan a saját know-how-ja, 25 képkocka stílusban. Olyan eredeti dolgokra gondolok, amelyekre az emberek megragadnak. Az Audi kézművesei szokatlanul a LED -ek szokatlan első optikájával megérintették a (biztosan) lelkünket. Milyen széles Audi R8 fényszórók vannak, amelyekre az Autolet hamarosan megkapja! Annyira beleszeretünk a hallható LED -ekbe, hogy a világi híres Lexus Angel Eyes azonnal elfelejtette a nagyon diódákat, amelyek népszerűvé váltak a szívben! Aztán az Audi csillag órája új fényszórók ragyogásával jött a dobogóra. Miközben az egyszerű halandó ásítás dicsérte őket, az Audi versenytársai megragadták a lehetőségeiket, a közelmúltbeli Renault Megane és Laguna gyanúsan hasonlítanak az Audi fényszóró stílusához.
Röviden: az Audi optikája tetszik és megérinti a szemét. A Q5 néven elnevezésű vizsgált tárgyban a kedvenc diódák jó és hátulról is jók. És vannak diódajelző jelek is. A fényszórók hossza alatt laposak vannak, hűvösnek tűnnek! És a fényszórók alsó széle a hátsó szárnyba áramlik. Egyszóval a Harmony minden részletben uralkodik.
Az Audi Q5 kabin nem kevésbé megfelelő. Itt a sofőr és az utas a fő személyek, akiket az alkotók nagylelkűen gondoztak. Kiválóan elkészített anyagok, a kellemes bőr illata hosszú ideig érdektelen, mert Audi számára ez egy hagyomány. A kormánykerék kicsi és vastag, puha, gumi anyagból készült. Az első ülések egy csomó beállítással, mindegyik könnyen beállítja őket maguknak. Aki hátfájást panaszkodik, a szék hátuljában lévő többféle golyó infúzió örömmel fogja eleget tenni. A bascabolisták számára nincs mit tenni túl szorosan. Mit akartál egy kis SUV -tól? Biztos vagyok benne, hogy az autó közül minden bizonnyal aprólékos kritikusok lesznek, amelyek örömmel teszik meg a megjegyzést. És desszertek esetén határozottan felmásznak a fejükkel a csomagtartóba, hogy a hangerőt literben mérjék.
Úgy tűnik, hogy a fejlesztők megpróbálták egy kis túladagolást megtervezni. Első alkalommal az éghajlat kezelése nem könnyű túl sok gomb számára. Az ajtón van egy tükrök szemcsék, amikor először tétet tartok, és nem fogod kitalálni, hogyan kell összecsukni a tükröket! Gyakorold és gyakorolj újra. Ahol a sebességváltó fogantyúját elhelyezik, a navigációs és a hangvezérlő egység elhelyezkedik. Ugyancsak nem könnyű foglalkozni a kártyával, hogy általában kijuthasson a menüből. Igen, itt a navigátor megszerezte! Hallom egy női hangot. De hogyan lehet kikapcsolni, megpróbáltam önállóan, kézikönyv nélkül kitalálni, de nem értettem. Ennek eredményeként Navigator gumiabroncsok hangotámasztása nélkül mentem, csendet akarok. A gomb középső részét piros színben világítják meg egy amatőr számára. A műszerblokk fehéren ragyog. A sebességmérő belseje egy ON -táblázat kijelzője található. A futásról szóló információk itt jelennek meg, minden a szokásos.
Elfordítom az Audi Q5 csomagokat balra, és érzem az erőfeszítést. Mindez így van? Ez az első alkalom az autó kormányánál. Csak számomra úgy tűnik, és ugyanazon kormányzati kerék, mindazonáltal rendesnek tűnik, a Q5 csere stabilitása magasságban. A sportütés -abszorbensek rugalmasak, majdnem megegyeznek (érzékelők), mint az Infiniti Ex35. A gödrök és más orosz útbetegségek a Q5 szuszpenzióhoz nem akadályozzák.
A versenytársak irigységének második témája az őrült Q5 motor. Esetünkben mindössze 2 liter, csak 211 ló van. A gyermekek megjelenési száma felnőttekké válik, amint elkezdi becsapni a gázt. Még mindig kíváncsi vagyok, hogy a 7,2 másodpercig százakkal szereznek Audi Q5-et, ha a 3,5 literes Infiniti Ex35 100-ra említi 6,9 másodperc alatt?! És a Q5 tolóerője 350 nm, és az Ex35 341 Newton / méter! Nem vagyok techie, ezért nem tudok részletesebb elemzést adni. De úgy tűnik, hogy az Audi mérnökei csodákat dolgoznak! Tehát az Audi Q5 megtérülésének kérdése felmerülhet, és gyorsan eltűnhet. Ez az év európai autója ígéretes befektetés. Nemchina mindig igényes, és az oroszok kereszteződése meglehetősen népszerű szállítási mód.
Végül is:
profit
Vonzza a figyelmet
Őrült dinamika
Mínuszok
Egyes helyeken zavaros menedzsment
Audi Q5 2.0 TSFI: Egy kis számjegy
Producer ország: Németország
Futásteljesítmény: 9,500 km
Motor típusa: benzin, turbófeltöltés
Motor térfogata: 2 L
Teljesítmény: 211 HP
Csavarás: 350 nm
Drive: Állandó 4WD Quattro
Átvitel: S-Tronic
Gyorsulás 100 km/h: 7,2 másodpercre
Maximális sebesség: 222 km/h
Városi üzemanyag-fogyasztás: 10,4 L (City Data City), 15-18 liter (városunk)
Méretek: 4629 (hossz) 1880 (szélesség) 1653 (magasság)
Clearance: 230 mm
Alexander Vlasov
 

 

Forrás: Autolet.ru