Vizsgálati meghajtó Audi Q5 2008 óta SUV

Minden fénykép AUDI Q5 2008 óta

Feltöltés

Audi Q5. Ár: 38 300 *. Eladás: 2008 decembere óta
A nagy és szilárd Audi Q7 kis testvére Crossover Q5. A csecsemők korának ellenére a baba gyorsan mozog az űrben, és hallja a rangot
Újra hangos premierünk van. Az AUDI modelltartományt feltöltődik egy teljesen új kompakt AUDI Q5 crossoverrel. Meglepő módon, de a tény: a közelmúltban ez az ötödik debütáló ebben a szegmensben. A marketingesek egyszerűen megmagyarázzák a jelenséget egyszerűen: az ilyen autók iránti igény növekszik, és legalább 2015-ig növekszik. És ha igen, hogy a fogyasztó az új SUV, melyek, akkor biztos lehet benne, más variációk a crossover témát fogja követni.
Az AUDI Q5 kerék bázisának hossza 2,81 m, ami az osztály legjobb mutatója. Ennek köszönhetően a Q5 büszkélkedhet egy meglehetősen tágas belső térrel. Az ötüléses kereszteződés opciójaként további hátsó ülést kínálnak, amelyet hosszirányban 100 mm-rel eltolnak.

By the way, az első utas szék a vevő kérésére a hajtogatott hátsó, amely lehetővé teszi, hogy közlekedjen halászati \u200b\u200brudak, táblák, sílécek és egyéb hosszú időszakok. Még a hátsó ülések standard kialakításában is beállítható, és teljesen összecsukható. Ehhez ne csavarja meg a ravasz gombokat, vagy keresse meg a titkos gombokat. A csomagtartó található egy csak-kart egy távoli meghajtó, megható, amely, mint egy varázspálca, csökkenti a vissza a kanapén párna a második. Egyszer és készen áll. Ez a terv már megjelent a japán modellek előtt, egyidejűleg növeli a csomagtartó 540-1560 liter. Elfogadom, és kényelmes és praktikus.
Ha eltávolítja az összes gyűrűt, és az Audi gyűrűket és a szalon feliratait, elrejti a származó debutant, nem fog sikerülni. A fül mindenhol kiugrik: alumínium, fa, bőr és más Alcantara. Különleges érdemes dicsérni a vezetőülés ergonómiájával. Mi csak érdemes a műszerfalat a cipőforátorhoz fordítani.

Ellentétben sok népi jelek, Audi többféle motor az ő crossover. Először is, a két literes négyhengeres TFSI figyelemre méltó, amelyben rendkívüli fejlemények, például turbófeltöltés, közvetlen üzemanyag-befecskendezés és innovatív Audi Valvelift szelepvezérlő rendszer. Az új motor teljesítménye 211 LE, amely lehetővé teszi, hogy több száz 7,2 s-ra gyorsuljon fel. A crossover maximális sebessége 222 km / h. A fő mazsola, hogy a rendkívüli dinamikus paramétereket, az átlagos fogyasztás a drága benzin nem haladja meg a 8,5 litert 100 km futásteljesítmény. Azok, akik készen állnak a sztereotípiák kihívására, valószínűleg megfelelnek egy érdekes, két literes dízelmotornak, amelyek a közös vasúti rendszerrel vannak felszerelve. Ennek a motornak a hatalma 170 LE A 204 km / h gyorsulás maximális sebessége 9,5 s-ig tart.
Ha a dízel erőteljesebbé válik, akkor szükség van egy igazi fenevadra 3.0 TDI V6-ra, amelynek kapacitása 240 LE Ez azt jelenti, hogy a hírhedt 100 km / h q5 csak 6,5 s, és a nagysebességű maximum 225 km / h sebességgel történik. És bár a dízel üzemanyag most a 95. benzin, a tankolásra kell utazni. A dízel üzemanyag átlagos áramlása 7,7 liter.

Az Audi üzemanyag-fogyasztásának témája az egyik legfontosabb. Életünkben az illesztőprogramok észrevétlenek, a technológiák jönnek, amelyek tegnap fantasztikusak voltak. Például a Q5-ben a motor gyorsabban melegszik, mint más autók. Ez a motor indítása után először a hűtőrendszer áramkörének lekapcsolása következtében érhető el. Ezenkívül a kereszteződés visszaállítja az energiát a fékezés és a mozgás fázisában. A generátor átalakítja a kinetikus energiát villamos energiává, amely az akkumulátorban felhalmozódik. Ha az akkumulátor túllépése energiát ad.
2009-ben a legerősebb benzines változat motorral felszerelt 3.2 FSI térfogatú 3197 cm3 fog megjelenni a piacon. Ez a motor, amely 270 LE-t fejleszt, mindössze 6,8 s q5-től 100 km / h-ig terjed. Ugyanakkor a maximális sebesség 232 km / h. Őszintén szólva, nem tudtuk a Q5-et a terepen. A szervezők által a spanyol Valencia közelében elhelyezett útvonal nem integrálja az utat aszfalt nélkül. Ezért ítélje meg az újdonságot, mint SUV-t, amit nem lehetünk. Nos, megteszünk, amikor az autó Oroszországban jelenik meg. De ahhoz, hogy beszélni a viselkedését a kezdő az autópályán lehet teljesen.

Ha megpróbálja rövid leírást adni egy új átkapcsolásról, akkor gyorsan és jól kezelni kell. A sebességért 240 erős dízel dicséretes. De nem szabad egyedül pihenni a babérokon. Érdemes megemlíteni egy új hét lépéses hajtóművet. Automatikus átviteli módban, mintha alacsony indítás esetén a Sport mód készen áll.
Nem másolat, hanem az eredeti
A Q5 design hagyományos, az Audi visszafogott agresszív stílusban készült. Sőt, a kezdő szinte egyáltalán nem hasonlít az idősebb testvér Q7, amiért mondjuk egy külön köszönöm. A közelmúltban egyes gyártók lehetővé teszik magukat, hogy szinte ugyanazokat a különböző méretű autókat termeljenek. Az egyetlen jelentős hasonlóságot lehet tekinteni az alak a csomagtartófedél beállítás az oldalfalakon a szervezetben. Az egyfajta márkájú radiátor rács előtt, nem engedte, hogy kétségbe vonja az Audi család más képviselőivel való kapcsolatot.

Vezetés
Az autónak jó dinamikája és kezelése van. Az éles újjáalakításokkal még az éles újjáépítések is gyakorlatilag hiányzik.
Szalon
A kiváló szigeteléssel ellátott debütálószalon a hagyományos Audi stílusban történik. Van egy csomó bőr, alumínium és fa.

Kényelem
Azok, akik soha nem játszottak a kosárlabda olimpiai csapatban, belül kényelmesek és kényelmesek lesznek.

Biztonság
Az autóban 4 Eirbaga, ABS és EBD. A modell még mindig nem áll rendelkezésre.

Ár
Az orosz ár nincs meghatározva.

Előnyök és hátrányok
+ Jó dinamika és kiváló kezelhetőség a fő Trump kártyák Audi Q5.
- A fő mínusz az orosz FSI motorprogram 3,2 liter hiánya.
Előírások
Márka és modell - Audi Q5
Méretek - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzin, 1984 cm3, 211 HP / 43006000 min-1
Átvitel - Automatikus, 7 sebességű
Dinamika - max 222 km / h; 7.2 s - 100 km / h
Versenyzők - MERCEDES-BENZ GLK, BMW X3

Véleményünk
Az Audi Q5 valószínűleg a nagy orosz városok szokásos lakosává válik. A következtetés a piacon az első a történelemben, a német cég Krossover Q7 bizonyította, hogy a fogyasztó nem keveri a hiánya a termelő komoly tapasztalattal a kibocsátás ilyen autókat. Az Audiba vetett bizalom hitelessége gyakorlatilag kimeríthetetlen. És ha igen, Kui vas, míg forró.
Szerző: Stanislav Pavlov