Teszt meghajtó Audi A8 D2 1994 - 2002 Sedan
Nyolcadik dozin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51358.jpg)
Az AUDI ma meg tudja mondani, hogy mennyit kell mondani arról, hogy hat liter és tizenkét hengeres remake a hosszú távú csirke. Tudjuk, hogy a hatszáz megkérdezte a hangot az autóipari piac legmagasabb szegmensében, de mindenképpen átadta a pozíciót - az egyik rész, amely az erő és a dinamikát érintette.
Bíró magad. W12, az AUDI A8-on telepített W12, 420 LE-t fejleszt, és a gép több száz kevesebb, mint 6 másodpercet indít. Tehát Mercedes S600 a 367-es HP-vel És 6,3 másodperc - nem esetekben. Ott is fel vannak szerelve BVW és a Rolls-Royce Silver Seraph felszerelt bajor V12. A JAGUAR XJ12 már régóta eltávolították a termelést. Japánban a Toyota Century meghajtja a jobb kormánykeret és a V12, egy szánalmas 280 LE Még mindig van egy 430 erős BMW Alpina B12 6.0, de nem számít, mert alig lehetnek soros autónak tekinthető. Az Audi évente ötszáz hat literes A8-ot építenek és eladnak. Bár azok részét az előrejelzések szerint rendes rövid járat autók, amelyek 12 ezer olcsóbb L.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51359.jpg)
Miért van szükség. Azok, akik 8,2 liter térfogatú nyolchengeres motorral rendelkeznek, és még inkább S8-ot használnak a turbófeltöltő változatával, tudják, hogy dinamikus jellemzőik elég ahhoz, hogy megegyezzenek, mondjanak, biztonságos túlvilágot. És ezeknek a gépeknek a maximális sebessége, valamint az Ingolstadt hat, 250 km / h-ra korlátozódik. Tegyen mindenkit, hagyja a pontot a közlekedési lámpából? Valószínűtlen. Kevés ember vitatkozik azzal a ténnyel, hogy a hosszúkás testű limuzin egy utasgép. Képzeld el: A személyes illesztőprogram megnyomja a gázt, amíg meg nem áll, egy kozmikus gyorsulású autó a helytől távol, a hátsó ülésen lévő fogadó repedje meg a nyaki csigolyákat, és a laptop becsapta a laptopot az ujjakon. Félrebeszél.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51360.jpg)
Vanity Fair. Annak érdekében, hogy ezt a presztízs hangsúlyozni, tervezők és mérnökök egy csomó.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51361.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51362.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51363.jpg)
Az autó öt sebességű automata sebességváltóval van felszerelve a Tiptronic funkcióval, azonban úgy tűnik, hogy az utóbbit használja, és nincs szükség. A 100 km / h sebességnél a fordulatszámmérő nyíl körül 1500 fordulat / perc. / Perc. A maximális nyomaték kilenc tizede 1800 fordulat / perc alatt kezdődik. (Legfeljebb 550 nm - 3500 és 4750 fordulat / perc között. By the way, csak ebben az esetben a motor ordítása hallható, amely a kis forradalmakon dolgozik, gyakorlatilag nem hallható.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51364.jpg)
A kancellár pihen. Németországban az A8 L 6.0 quattro ára 95,5 ezer dollárból kezdődik. A rövid átadható verzió, amely az eladásra kerül, egy kicsit később 12 ezer olcsóbb lesz. Ami Oroszországot illeti, a Moszkvai Bureau Audi, a belföldi vásárlók már bejelentették
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51365.jpg)
Az úton, a presztízsről folytatott beszélgetéshez. A Test-Drive tartottak Németországban csak azokban a napokban, amikor a felhasználó Audi A8, Gerhard Schröder volt, hogy Oroszországban. Tehát az A8 L 6 quattro páncélozott változata nem fog, és látszólag elégedettnek kell lennie a V8-val. Ezért az Audi tizenkét hengeres tulajdonosa a német kancellár hűtőjét fogja érezni.
Szöveg Dmitry Gronsky, Fotó a szerző és audi AG
A Volkswagen Csoport által gyártott nagy családi családban már kész 12 hengeres motor - a Lamborghini Diablo-tól. Az A8-ra azonban ez a klasszikus V12 alkalmazkodás aligha volt lehetséges: először, lenyűgöző méreteinek köszönhetően, másrészt, mert az AUDI egy motortér elöl, és a meghajtó minden kerekre.
A kompakt tizenkét hengeres motor fejlesztése felett a VW-AUDI szakemberek sokáig dolgoztak. Az Audi Audi Avus koncepcióban, tíz évvel ezelőtt, a hat literes motor már állt, amelynek tizenkét hengere három sorban található. Aztán volt egy másik sportkocsi - Volkswagen W12. Végül a sorozathoz jött. A jelenlegi W12 egy egész két Volkswagenovsky VR6-ra fuzionálódik. A méretek csak 2 mm meghaladják a méret a V8 4,2 l, a tömege nagyobb, mint 35 kg, így a motortér A8 nem változott.
Jövőre, az azonos motorral lesz telepítve más VW modellek - képviselő osztály D1 limuzin, és a Colorado SUV.
Egy forrás: "Robotpilóta"
A teszt meghajtók AUDI A8 D2 1994 - 2002
Hiba Audi A8 D2 1994 - 2002
Audi A8 hiba: RészletekA8 D2 1994 - 2002 | |
---|---|
Motor | ![]() |
Terjedés | ![]() |
Menedzsment és felfüggesztés rendszer | ![]() |
Fékrendszer | ![]() |
Meleg levegő és a légkondicionáló | ![]() |
Kezdeti és töltési rendszer | ![]() |
Elektromos alkatrészek és egyéb | ![]() |
A korrózió testrezisztenciája |