Teszt meghajtó AUDI A6 2011 óta szedán

Minden fénykép AUDI A6 2011 óta

Autós gyémánt

Felhívjuk az új A6 avantot egy járművekkel a gyémántok és a kannák kaviárral a Schu Ajer viccében, az ULM-ben az Audi Design Center igazgatója, csak ossza meg a viccet. Kétlem, hogy a közel öt méteres ENSZ-kocsik Prestige egy V8-os motorral 335 lovat és Quattro All-Wheel Drive továbbítással? Hiába Európában, tulajdonosa nemcsak nagyon gazdag, hanem aktív életmódot kap: Golf, síléc, jachtok Oroszországban, egy ilyen autó 97 dollárba kerül (ajánlott ár). Tehát kaviárral és gyémántokkal, a tulajdonosnak ismernie kell, hogy ne a pokolba.
Egyetemesség

Összehasonlítva az Sedan A6 (SM, 2004, No. 6), amely megjelent az elmúlt évben, a kocsi maradt ugyanazon a méretei 17 mm növekszik hosszúságú és 4 mm, a magassága is említést csak sorrendben. Igen, és egy hatalmas törzs nő, mint a sehol! De rakták ki az oldalán a csúszás, hogy felmászik a háló és állványok rögzítő heveder vagy teleszkópos rudat. A vágott (40/60) hátsó ülést hajtsa végre, növelje a rekesz hosszát 2050 mm-re, és a 1660 literes térfogat akár egy pár hegyi kerékpárhoz is elegendő, ha eltávolítja az elülső kerekeket.
A törzs ajtaja szinte megtörte a lakkot, én vagyok a le, és ő sem! Kiderül, hogy nyomja meg a gombot a végén, és a szervo bezárja az ajtót. Az ötödik ajtó emelésének magassága kényelmesen korlátozott alacsony garázsban, vagy ha hosszú elemek vannak rögzítve a tetőn.
Őrült autó

Foxes a hegyvidéki Fox Park közelében Tarragona Nem láttam, de a kerékpárosok teljes shoals-t találnak. Vogadja a szarvakat, kíváncsi pillantás alatt szépen mili a következő a renuitok, és a lélek, a serpentin további Audi A6 Avant 3.2 Quattro által végzett sportvonal, és kéri a pedált! A V6-os motor kétfélszáz és félszáz lója a tartályok a Tartályok hátterében a társaik kínolt ökológiájának hátterében, ezt az irigylésre méltó izgalom megkülönbözteti, bár ez is megfelel a szigorú euro IV. Igen, több száz 7,4 másodpercig, és a maximális sebesség 250 km / h nem igazán kötődik a tápkábel képével!

A sport csomag tartalmazza a 20 mm-es rövidített és keményebb, mint a standard rugók, izmos 18-es lapties a gép termel oldalán gyorsulások tárolt húzni engem egy jól megtervezett szék. Biztosítás a szélsőséges esetben. Frissített ESP stabilizációs rendszer. Ellentétben az előbbi esetben, ha szükséges, lelassul viszont nem csak a belső kerekeket, ami egy további forgatható pillanat, hanem a külső, sebesség csökkentése a biztonságos. Ezenkívül az egyes kerék fékezés intenzitása egyéni. A gép további jellemzője pótkocsival rendelkezik.
A multitronikus hétlépcsős doboz nem más, mint egy fokozat nélküli változat, amely a család erőszakos rögzített fogaskerekekkel rendelkezik. Nagyszerűen működik az automatikus módban, de tetszett egy pár szirmok több, anélkül, hogy eltávolítaná a kezét egy kényelmes apróra vágott kormánykerékről. Azonban, az a pont a pillanat által továbbított súrlódási erők, míg lehetővé teszi komponense egy variátor és 2,4 és 3,2 liter benzin fogaskerekek.
Század negyede Quatro-val

Annak érdekében, hogy hatékonyan hajtsák végre az összes 4.2 és 3,0 TDI legmagasabb verzióját, ezek a gépek csak a Quatton mindenkerékhajtással vannak felszerelve az Audi céggel, amely jelenleg 25 évvel rendelkezik. Más módosítások esetén azt a szó, hogy a szó, olcsó az autó árának hátterében maga (Oroszországban, például 3179 dollár).
Érezd a teljes meghajtás előnyeit, őszintén, nem sikerült a szokásos általános közúti út száraz aszfaltjánál, csak veszélyesen vezetni az autót olyan rendszerbe, ahol nyilvánvalóvá válhatnak. Kollégái megpróbálták tapasztalni quatter a strandon eltemetett mentén az agy, és elment, hogy keressen egy vontatóhajó. Általában nem szükséges, hogy megzavarja összkerékhajtás Audi A6 Audi-Ollroud, és még ráadásul magabiztosan érzi, mintha csúszós, havas utak, a hegyekben, de semmi köze a terepjáró.
Executive Univerzális

Prospect kifejezést: Az új A6 Avanton telepítheti a berendezést, és nem mindig megfizethető még a piac felső szegmensének is. El kell hinni: Az újdonság, például az A8-as zászlóshajó adaptív pneumatikus felfüggesztése opcióként költözött. Egy másik példa DVD Media MMI multimédiás interfészrel (szintén A8-ról) három változatban, hangvezérelt navigátorral, színes 7 hüvelykes monitorral, tíz hangszóróval és két tunerrel.
Egy másik innovációs adaptív sebességtartó automatika, amelynek a radar megduplázta a látószöget. Egy ilyen rendszert először a világban nemcsak a géppisztolyban, hanem kézi sebességváltóval is kínálják. Három fényszóró lehetőségeket, beleértve a rotációs xenon, elektromechanikus rögzítőfék, a fény és esőérzékelő, engedélyt a kulcsot, és a légkondicionáló, a luxus, beépített telefon, a hat légzsák akkor is kétséges, hogy vannak-e képviselő univerzálék?
Tavasz Oroszországban
Európában az új Audi A6 Avant már elrendelhető tizenegy módosítással öt motorral. Oroszországban az első autók itt jelennek meg. Öt módosítás van, közülük három az összkerékhajtás. Motors minden benzin és a legerősebb dízel. Az árak 57 ezer dollárból indulnak, és szinte elérik több százezer egész kocsi tiszta, mint a gyémánt könnyek, egy csomag zöld könyv portrék más emberek elnöke ...