volkswagen Touareg műszaki előírások 2010 óta SUV
Műszaki adatok Volkswagen Touareg 2010, 2011, 2012, 2013: teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
módosítások |
Motor térfogat, CM3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
3.0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000 |
V6. |
549/2000-2250 |
Közös sín. |
Dízel |
4.2 V8 TDI |
4134 |
250(340)/4000 |
V-alakú: V8 |
800/1750-2750 |
Közös sín. |
Dízel |
3.0 V6 TFSI hibrid |
2995 |
279(380)/5500 |
V6. |
580/3000-5250 |
Közvetlen befecskendezés |
Hibrid |
3.0 TDI. |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-alakú - 6 |
(550)/2000-2250 |
Közvetlen befecskendezés |
Dízel |
3.6 FSI. |
3597 |
(280)/6200 |
V-alakú - 6 |
(360)/3000-4000 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
4.2 FSI. |
4134 |
()/360 |
V-alakú - 8 |
- |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
4.2 TDI. |
4134 |
(340)/4000 |
V-alakú - 8 |
(800)/1750-2750 |
Közvetlen befecskendezés |
Dízel |
Hajtás és átvitel
módosítások |
meghajtó típusától |
Átviteli típus (Alap) |
Sebességváltó típusa (opcionális) |
3.0 V6 TDI |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó |
|
4.2 V8 TDI |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó |
|
3.0 V6 TFSI hibrid |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó |
|
3.0 TDI. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó |
|
3.6 FSI. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó |
|
4.2 FSI. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó |
|
4.2 TDI. |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
8-automata sebességváltó |
|
A felfüggesztés és a fordított sugár típusa
módosítások |
Elülső felfüggesztés |
Hátsó felfüggesztés |
Átmérője fordított, m |
3.0 TDI. |
Független - McPherson. |
Független - többjegyzék |
10.8 |
3.6 FSI. |
Független - McPherson. |
Független - többjegyzék |
10.8 |
4.2 FSI. |
Független - McPherson. |
Független - többjegyzék |
10.8 |
4.2 TDI. |
Független - McPherson. |
Félfüggő |
- |
Fékrendszer és szervokormány
módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
3.0 V6 TDI |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
|
4.2 V8 TDI |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
|
3.0 V6 TFSI hibrid |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
|
3.0 TDI. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
3.6 FSI. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
4.2 FSI. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
4.2 TDI. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
Gumiabroncs méret
módosítások |
A méret |
3.0 V6 TDI |
235/65 R17 V |
4.2 V8 TDI |
255/55 R18 W. |
3.0 V6 TFSI hibrid |
255/55 R18 W. |
3.0 TDI. |
Elülső kerekek: 235/65 R17, hátsó kerekek: 235/65 R17 |
3.6 FSI. |
Elülső kerekek: 235/65 R17, hátsó kerekek: 235/65 R17 |
4.2 FSI. |
Első kerekek: 255/55 R18, hátsó kerekek: 255/55 R18 |
4.2 TDI. |
Első kerekek: 255/55 R18, hátsó kerekek: 255/55 R18 |
Dimenziók
módosítások |
Hosszúság, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Első nyomtáv / hátul, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (távolság), mm |
A törzs térfogata, l |
3.0 V6 TDI |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
4.2 V8 TDI |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
3.0 V6 TFSI hibrid |
4796 |
1941 |
1709 |
1651/1669 |
2893 |
- |
433/1555 |
3.0 TDI. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
3.6 FSI. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
520/1642 |
4.2 FSI. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
4.2 TDI. |
4795 |
1940 |
1709 |
1656/1676 |
2893 |
201 |
580/1642 |
Autó súlya
módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
3.0 V6 TDI |
2099 |
2860 |
761 |
4.2 V8 TDI |
2222 |
2920 |
698 |
3.0 V6 TFSI hibrid |
2240 |
2910 |
670 |
3.0 TDI. |
2174 |
2860 |
686 |
3.6 FSI. |
2035 |
2800 |
765 |
4.2 FSI. |
- |
- |
- |
4.2 TDI. |
2297 |
2920 |
623 |
Férőhelyek száma és ajtók
módosítások |
ülések száma |
Az ajtók száma |
3.0 TDI. |
5 |
5 |
3.6 FSI. |
5 |
5 |
4.2 FSI. |
5 |
5 |
4.2 TDI. |
5 |
5 |
Az üzemanyagtartály térfogata
módosítások |
Tartály térfogat, l |
Az üzemanyag típusa |
3.0 TDI. |
85 |
Dt |
3.6 FSI. |
85 |
AI-95 |
4.2 FSI. |
85 |
AI-95 |
4.2 TDI. |
85 |
Dt |
Dinamika
módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal |
CD (frontális ellenállási együttható) |
3.0 V6 TDI |
217 |
7.8 |
- |
4.2 V8 TDI |
241 |
5.8 |
- |
3.0 V6 TFSI hibrid |
240 |
6.5 |
- |
3.0 TDI. |
218 |
7.8 |
- |
3.6 FSI. |
228 |
7.8 |
- |
4.2 FSI. |
- |
- |
- |
4.2 TDI. |
242 |
5.8 |
- |
Üzemanyag fogyasztás
módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
3.0 V6 TDI |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
195 |
Dízel |
4.2 V8 TDI |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
239 |
Dízel |
3.0 V6 TFSI hibrid |
8.7 |
7.9 |
8.2 |
193 |
Hibrid |
3.0 TDI. |
8.8 |
6.5 |
7.4 |
- |
Dízel |
3.6 FSI. |
13.2 |
8 |
9.9 |
- |
Benzin |
4.2 TDI. |
11.9 |
7.4 |
9.1 |
- |
Dízel |
Volkswagen Touareg árak 2010 óta Oroszországban (frissítve április 22, 2016)
Módosítások G.V. |
Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) |
Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval |
Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
2011 |
72 |
2 418 187 |
2 425 626 |
72 |
1 965 811 |
6 |
3 L. |
30 |
2 490 749 |
2 493 964 |
30 |
2 616 795 |
6 |
3.0 L. |
10 |
2 323 145 |
2 329 599 |
10 |
- |
6 |
3.6 L. |
30 |
2 243 070 |
2 247 621 |
30 |
2 142 170 |
6 |
4.1 L. |
6 |
3 220 970 |
3 220 970 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
7 |
3 083 160 |
3 063 783 |
7 |
- |
6 |
2012-ben |
57 |
2 705 823 |
2 710 485 |
57 |
2 501 341 |
6 |
2.9 L. |
6 |
2 950 301 |
2 950 301 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
21 |
2 729 605 |
2 729 605 |
21 |
- |
6 |
3.0 L. |
16 |
2 686 504 |
2 686 504 |
16 |
- |
6 |
3.6 L. |
22 |
2 633 519 |
2 641 424 |
22 |
2 501 341 |
6 |
4.1 L. |
6 |
3 268 856 |
3 268 856 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
6 |
3 835 400 |
3 835 400 |
6 |
- |
6 |
2013 |
99 |
3 205 920 |
3 200 204 |
99 |
3 925 622 |
6 |
3 L. |
25 |
3 245 443 |
3 239 776 |
25 |
4 091 950 |
6 |
3.0 L. |
16 |
3 242 555 |
3 242 555 |
16 |
- |
6 |
3.6 L. |
46 |
2 938 154 |
2 932 636 |
46 |
3 821 288 |
6 |
4.1 L. |
7 |
4 400 268 |
4 489 713 |
6 |
3 863 630 |
6 |
4.2 L. |
7 |
4 262 498 |
4 262 498 |
7 |
- |
6 |
Videó töréstesztek Volkswagen Touareg 2010 óta
Videó tesztutak Volkswagen Touareg 2010 óta
Volkswagen Touareg konfiguráció 2010 óta
Tesztvezetés
Új Volkswagen Touareg. Vékony, de nem fej
Parketta-szerpentin Olaszország nem a legjobb hely egy tesztvezetés az új taguega. A megnyalta út levél hozza unalom. Sem egy kurva vagy zadorinka. Sem a kiemelkedés, sem a boxba. Még a hasonlóság az előkészített off-road útvonalon nem járul hozzá a kibocsátás az adrenalin. Azt akarom, hogy dobja a kifejezést Morgunova ez nem komoly! A fenyegető intonáció, az autó egyértelműen arra kéri a tunéziai homok vagy orosz ...
Wrap és Vleet
A Volkswagen-konszern készült egy másik lövés a 4x4 autópiacon. Miután a Pickup Amarok, a németek bemutatott egy új generációs Touareg SUV. A teljes mértékben újrahasznosítható modell lett könnyebb, erősebb és gazdaságosabb a korábbi változat. Nincsenek kiemelkedő megoldásokat képében az autó. Úgy tűnik, hogy a tervezők egyszerűen átrajzolták az első a régi taguega a stílus a hatodik golf látogatott ...
Nem érted ...
A fejlesztés a Touareg modell Volkswagen megbízta a legjobb dolgozók, de ez sem menti azt a tévedés. Mindenesetre, a nevét az első modern SUV, a németek egyértelműen hiányzott a feladat valami semmilyen módon fejleszteni a témát a fekete kontinens lehetett menni egy kicsit más irányba. Végül…