Teszt meghajtó Volkswagen Touareg 2010 óta SUV

Nem érted ...

A Touareg modell fejlődése a Volkswagen utasította a legjobb alkalmazottakat, de nem mentette el a tévedéstől. Mindenesetre az első modern SUV nevével a németek egyértelműen kihagyták

Ha a feladatot bármi beállította, hogy fejlessze a fekete kontinens témáját, akkor lehetett volna egy kicsit egy másik irányba menni. Végtére is, a gép inkább nem a sivatagi gengszterekkel, hanem egy elefánttal társul. Mindazonáltal a vezetők, amelyek közül az oroszok hatalmas részesedése beleszeretett a modellbe. Szerette ezt, mivel: brutális és saját elegáns designom (a Porsche Cayenne Touareg közeli hozzátartozójának hátterében) hihetetlenül arányosan és harmonikusan néz ki), gazdag választéka az erőegységek, egy kellemes belső, a valódi permeabilitás, valamint a jellemző A Volkswagen esetében általában az autó szintje. Mindezeket az összetevőket a gép magas költsége igazolja. Az ár és a beszélgetés a hagyományok az Avtovyt. Figyelem! Nem lesz idő az elefánt 8-as távolságának kényelmesen megértéséhez! Az a tény, hogy az új Porsche Cayenne futó tesztjei közel vannak a befejezéshez, azt jelenti, hogy a második generációs Touareg megjelenése nem messze van, akkor ez a cikk elveszíti a relevanciát.

PORTRÉ
Külsőleg Touareg tipikus 100% Volkswagen. Ezenkívül az utolsó golf a német SUV miniatűr példánya. Szeretne valamit okozni? Sajnos, meg kell keresnie egy másik autót. Touareg A szilárdság és a tömörség kiviteli alakja, és néhány szögben a transzatlanti repülőgépet öntjük.

Az autó belsejében ekerectált: sok többszínű izzó és mutató, még több gomb. De a minőségi anyagok és kivitelezés Salon Touareg ad esélye a többi végrehajtó modellek, és emellett a helyet az autóban nem lesz elég, talán csak egy nagyon nagy nagy család.
SUV menettulajdonságok elsősorban a kényelmet: az autó öröm vezetni az autópályán sok órán keresztül tart, nem gondolt, amit az útfelület a kerekek alá. Nagy Volkswagen képes arra, hogy akár extrém támadások: köszönhetően az opcionális légrugózás, ő híresen legyőzni meglehetősen nehéz terepen. Sajnos, terep van egy másik oldala: rulitsya Touareg nem olyan, mint, mondjuk, Golf GTI.

Előírások
Váz SUV
ajtók 5
Helyek száma 5
Hossza 4754 mm
Szélesség 1928 mm
Magasság 1825 mm
Tengelytáv 2855 mm
A clearance 235 mm (beállítás, opcionális)
Felfüggesztés típusa:
elöl független a keresztlengőkaros (pneumatikus rugóstagok)
hátsó független a keresztlengőkaros (pneumatikus rugóstagok)

Drive Type teljes

Fékek:
Elülső lemez szellőztethető
hátsó lemez (szellőztetett)

Üzemanyagtartály 100 literes

Értékelés * passzív biztonság, a védelem:
felnőttek *****
gyermekek ****
gyalogosok *

* Az EuroNCAP.


Body Selection
Touareg felajánlott kizárólag ötajtós SUV. Bár bizonyos értelemben létezik egy alternatív, de a választás a másik test járna kezd a két új névtáblák: Audi Q7 vagy Porsche Cayenne.

FORRÁSOK MOZGALOM
Alapvető tápegység hasznos térfogata 2,5 liter, megoszlik az öthengeres, 174 LE alakul Nehéz SUV, ez nyilvánvalóan nem elég: ha túlhajtott száz autó alig fér el 13 másodperc. Ezen túlmenően, a maximális sebessége nem haladja meg a 184 km / h. De az üzemanyag-fogyasztás alacsony: 12,5 liter a városban és 8,2 liter az autópályán. És maga az autó és a motor a szabványok egy osztály elég olcsó származó 1.686.898 rubelt.
Tovább az árszabás egy modell egy 3 literes dízelmotor (240 LE). Ezzel mozog eléggé erőteljesen Touareg: 8 legfeljebb száz, a határ gyorsulás több mint 200 km / h, az üzemanyag-fogyasztás majdnem ugyanaz, mint a módosítás egy 5 hengeres dízelmotor. Fizetni akkor azt 2.044.914 rubelt.

Version 3.6 literes V6-os 280 lóerős Ez kerülne 2.212.759 rubelt. És bár a dinamika nem jobb, mint a modell egy 3 literes dízelmotor, az üzemanyag-fogyasztás sokkal magasabb: 18 liter a városban és 9,2 liter az autópályán. És a közlekedési adót a 280-erős autó most harap.
Gép 4,2 literes motorral, 350 LE fejlesztésével, a költségek 2 819 528 RUB. De olyan Touareg Fam: Ez nem is felgyorsítja a több száz 7,5 s-ig, és a maximális sebesség, amely 234 km / h. Igaz, a dinamika nagyvonalúnak kell fizetnie: 19,7 liter üzemanyag a városban és 10,7 liter autópályán.
Touareg, 12 hengeres motorral, amelynek kapacitása 450 LE, egyedülálló eset. Ez a legdrágább verzió 4,299,674 rubel áron. Meggyorsítja a csodálatosságot: 5,9 s-tól száz 250 km / h határértékig. Csodálatos mutatók, amelyek nem mondhatók el az üzemanyag-fogyasztásról, amely 22,5 liter a városban és 11,7 liter az autópályán.
Az összes tápegységet hat sebességváltóval kombinálják.

Alapvető berendezések szintjei
Mert Touareg, nincs Highline, Comfortline, Trendline típusú változatok, és így tovább, a többi hagyományos Volkswagen: Berendezés közvetlenül függ a beépített motor. Motoros igazítás (az egyes modellek költségeivel együtt), így nem kell megismételni, csak a különböző változatok közötti különbségeket jelöljük.

Alapvető touareg berendezés egy 5 hengeres dízelmotor nem olyan gazdag, mint néhány versenytársa: szövet kárpit, mechanikus ülések korrekció gyenge. Ugyanakkor vannak athermális szemüvegek, első légzsákok, elektromos autó, multifunkcionális kormánykerék, valamint jó zene CD-lejátszóval. Az autó fő különbsége egy nagyobb volumetlen dízelmotorral (valamint a 3,6 literes V6) a motor maga. És a téli csomag 2-zónás klímaberendezés, azaz mind a három alapvető változata megközelítőleg azonos, nem számítva az egyes árnyalatokat.

A 8 hengeres teljesítményegységgel rendelkező gép egyszerűbb módosításokkal megkülönbözteti a spoiler, a króm és a kerék meghajtók, amelyek átmérője 18 hüvelyk kívül, bőr kárpitozás, elektromos beállítási székek, faárcsák, éghajlati telepítés klimatronikus, sebességtartó automatika, és mindenféle rések és rekeszek apró dolog, pohártartó, és így tovább, nem is beszélve a több lenyűgöző arzenálját biztonsági eszközök (különösen párnák fej védelme) belül.
A 6 literes W12-es autó magasabb kategóriával van ellátva: pneumatikus felfüggesztés, adaptív fényszórók, 19 hüvelykes kerekek, erőteljes dynaudio zenei telepítés, drágább anyagok, négy kipufogó kipufogó rendszer, amely egy 12-henger lenyűgöző teljesítményét kijavítja motor.

Adalékanyagok?
Ellentétben a japánok, akik a hiba előtt ejtik az autók, a németek égő tűzbe, vagy a bizalom az ügyfelek választhatják, amire szüksége van, vagy szeretné, hogy az autóban. Ezért légnyomás érzékelő gumiabroncsok, tolatóradar, intelligens sebességtartó automatika, 4 zónás klíma, ködlámpa, fűtött ülések, esőérzékelő, és még ilyen apróságok, mint az automatikus felvétele a baleset egy hirtelen fékezés, kell lennie elrendelt díj ellenében. Egy szóban azok számára, akik szeretnek egy autót építeni maguk alatt (és ugyanakkor további munkát biztosítanak a növénynek), a jelenlegi kiterjedést, és nem valószínű, hogy a szállítószalagból két azonos Touaregből származik.

VERSENY
Mitsubishi Pajero.
Pajero, sőt, már nem egy klasszikus terepjáró, bár úgy tűnik, hogy az igazi klasszikus. Szerint a viselkedés, az utakon az autó úgy érzi, nem nagyon hangulatos, de off-úton viselkedik megfelelő. A közelmúltban a vevők elkezdték elkerülni, tényleg elavult.

Jeep Grand Cherokee.
Amerikai az egyik legelegánsabb autó az osztályában. Igaz szerint a fogyasztói tulajdonságok, ez nagyban rosszabb japán és az európai terepjáró hajók: a belső olcsóbb, a felfüggesztés (a hátsó függő!) Működik rosszabb. Néhány kártérítés egy olcsó extrém változat, az SRT-8 néven.

Toyota Land Cruiser Prado
A közepes méretű Land Cruiser Prado SUV-k kiváló választás lesz: a belső tér kiváló minőségű, a kényelem szintje magas, az árak helyesek. Mindez hozzájárul a japán terepjáró jármű népszerűségéhez. Mint a Touareg, a Prado autó, azonban az új generációs modell már bemutatott.


 

Egy forrás: Magazin autók és árak Január 25, 2010