műszaki adatok Volkswagen Golf VII 5 ajtós ferdehátú 2012-től

Volkswagen Golf 5 ajtós 2012 2013: teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik

motor jellemzői

Módosítások Motor térfogat cm3 Teljesítmény, kW (LE) / kb hengerek Nyomaték, nm / (rpm) Az üzemanyag típusa rendszer Az üzemanyag típusa
1.2 TSI BlueMotion (86 LS) 1197 63(86)/4300-5300 4 hengeres 62/1400-3500 Közvetlen benzinbefecskendezés Benzin
1.4 TSI BlueMotion (140 LE) 1395 103(140)/4500-6000 4 hengeres 249/1500-3500 Közvetlen benzinbefecskendezés Benzin
1.4 TSI BlueMotion automata sebességváltó (140 LE) 1395 103(140)/4500-6000 4 hengeres 249/1500-3500 Közvetlen benzinbefecskendezés Benzin
1.6 TDI 4Motion (105 LE) 1598 77(105)/3000-4000 4 hengeres 249/1500-2750 Közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezés Dízel
1.6 TDI BlueMotion (105 LE) 1598 77(105)/3000-4000 4 hengeres 249/1500-2750 Közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezés Dízel
1.6 TDI BlueMotion automata sebességváltó (105 LE) 1598 77(105)/3000-4000 4 hengeres 249/1500-2750 Közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezés Dízel
2.0 TDI 4Motion (150 LE) 1968 110(150)/3500-4000 4 hengeres 350/1750-3000 Közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezés Dízel
2.0 TDI BlueMotion (150 LE) 1968 110(150)/3500-4000 4 hengeres 350/1750-3000 Közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezés Dízel
2.0 TDI BlueMotion automata sebességváltó (150 LE) 1968 110(150)/3500-4000 4 hengeres 350/1750-3000 Közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezés Dízel

Meghajtó és sebességváltó

Módosítások meghajtó típusától Sebességváltó típusa (alap) Sebességváltó típusa (opcionális)
1.2 TSI BlueMotion (86 LS) Elsőkerék meghajtású 5-MCP
1.4 TSI BlueMotion (140 LE) Elsőkerék meghajtású 6-MCP
1.4 TSI BlueMotion automata sebességváltó (140 LE) Elsőkerék meghajtású 7-automata sebességváltó DSG
1.6 TDI 4Motion (105 LE) 4x4 (összkerékhajtás) 6-MCP
1.6 TDI BlueMotion (105 LE) Elsőkerék meghajtású 5-MCP
1.6 TDI BlueMotion automata sebességváltó (105 LE) Elsőkerék meghajtású 7-automata sebességváltó DSG
2.0 TDI 4Motion (150 LE) 4x4 (összkerékhajtás) 6-MCP
2.0 TDI BlueMotion (150 LE) Elsőkerék meghajtású 6-MCP
2.0 TDI BlueMotion automata sebességváltó (150 LE) Elsőkerék meghajtású 6-automata sebességváltó (DSG)

Fékrendszer és szervokormány

Módosítások Típus első fékek Típusú hátsó fékek Szervókormány
1.2 TSI BlueMotion (86 LS) Disk szellőző Korong
1.4 TSI BlueMotion (140 LE) Disk szellőző Korong
1.4 TSI BlueMotion automata sebességváltó (140 LE) Disk szellőző Korong
1.6 TDI 4Motion (105 LE) Disk szellőző Korong
1.6 TDI BlueMotion (105 LE) Disk szellőző Korong
1.6 TDI BlueMotion automata sebességváltó (105 LE) Disk szellőző Korong
2.0 TDI 4Motion (150 LE) Disk szellőző Korong
2.0 TDI BlueMotion (150 LE) Disk szellőző Korong
2.0 TDI BlueMotion automata sebességváltó (150 LE) Disk szellőző Korong

Méretek

Módosítások Hosszúság, mm. Szélesség, mm. Magasság, mm. Első nyomtáv / hátul, mm Tengelytáv, mm Road clearance (távolság), mm A kötet a törzs, l
1.2 TSI BlueMotion (86 LS) 4255 1791 1453 1,549/1,519 2637 142 379
1.4 TSI BlueMotion (140 LE) 4255 1791 1453 1,549/1,519 2637 142 379
1.4 TSI BlueMotion automata sebességváltó (140 LE) 4255 1791 1453 1,549/1,519 2637 142 379
1.6 TDI 4Motion (105 LE) 4255 1791 1453 1,549/1,519 2637 142 379
1.6 TDI BlueMotion (105 LE) 4255 1791 1453 1,549/1,519 2637 142 379
1.6 TDI BlueMotion automata sebességváltó (105 LE) 4255 1791 1453 1,549/1,519 2637 142 379
2.0 TDI 4Motion (150 LE) 4255 1791 1453 1,549/1,519 2637 142 379
2.0 TDI BlueMotion (150 LE) 4255 1791 1453 1,549/1,519 2637 142 379
2.0 TDI BlueMotion automata sebességváltó (150 LE) 4255 1791 1453 1,549/1,519 2637 142 379

autó súly

Módosítások Üres tömeg, kg Legnagyobb tömeg, kg Terhelhetőség, kg.
1.2 TSI BlueMotion (86 LS) 1205 1720 515
1.4 TSI BlueMotion (140 LE) 1268 1780 512
1.4 TSI BlueMotion automata sebességváltó (140 LE) 1288 1800 512
1.6 TDI 4Motion (105 LE) 1410 1920 510
1.6 TDI BlueMotion (105 LE) 1295 1820 525
1.6 TDI BlueMotion automata sebességváltó (105 LE) 1313 1830 517
2.0 TDI 4Motion (150 LE) 1449 1940 491
2.0 TDI BlueMotion (150 LE) 1354 1860 506
2.0 TDI BlueMotion automata sebességváltó (150 LE) 1365 1880 515

Dinamika

Módosítások Maximális sebesség, km / h Overclocking idő akár 100 km / h, CD (frontális ellenállási együttható)
1.2 TSI BlueMotion (86 LS) 179 11.9 0.27
1.4 TSI BlueMotion (140 LE) 212 8.4 0.27
1.4 TSI BlueMotion automata sebességváltó (140 LE) 212 8.4 0.27
1.6 TDI 4Motion (105 LE) 187 11.5 0.27
1.6 TDI BlueMotion (105 LE) 192 10.7 0.27
1.6 TDI BlueMotion automata sebességváltó (105 LE) 192 10.7 0.27
2.0 TDI 4Motion (150 LE) 211 8.6 0.27
2.0 TDI BlueMotion (150 LE) 216 8.6 0.27
2.0 TDI BlueMotion automata sebességváltó (150 LE) 212 8.6 0.27

Üzemanyag fogyasztás

Módosítások A városban, l / 100 km Az autópályán, l / 100 km Átlagos fogyasztás l / 100 km CO2 kibocsátás, g / km Az üzemanyag típusa
1.2 TSI BlueMotion (86 LS) 5.9 4.2 4.9 113 Benzin
1.4 TSI BlueMotion (140 LE) 6.5 4.5 5.3 121 Benzin
1.4 TSI BlueMotion automata sebességváltó (140 LE) 6 4.4 5 116 Benzin
1.6 TDI 4Motion (105 LE) 5.5 4 4.5 119 Dízel
1.6 TDI BlueMotion (105 LE) 4.3 3.3 3.8 99 Dízel
1.6 TDI BlueMotion automata sebességváltó (105 LE) 4.6 3.5 3.9 102 Dízel
2.0 TDI 4Motion (150 LE) 5.7 4.1 4.7 106 Dízel
2.0 TDI BlueMotion (150 LE) 5 3.6 3.1 106 Dízel
2.0 TDI BlueMotion automata sebességváltó (150 LE) 5.2 4 4.4 117 Dízel

Videó töréstesztek Volkswagen Golf VII 5 ajtós 2012 óta

Hardver Volkswagen Golf VII 5 ajtós 2012 óta

Tesztvezetés

Rendszer
VW A legutóbbi Párizsi Autószalonon Sensnnel szinte teljesen adta hatalmas állni a hatalom a Golf VII Legion, és mégis csak az este második sajtó napos sikerült, nem időt töltenek sorban állás, hogy behatoljon a legfőbb újdonság szalon a Wolfsburg. Között az első és a hátsó ülések Golf VII könnyen ...
Test Drive Volkswagen Golf VII: Minden bye
Volkswagen Golf az egész osztály az autók és a legtöbb eladott autó Európában. 38 éves fennállása alatt 6 generáció is megjelent, melyek szétválasztása csaknem 30 millió darab! Releaseing új golf generációs Volkswagen kellene nem csak nem egy jó autó, hanem egy valódi osztály vezetője, aki büszkén viseli a címet őse. ÉS…