műszaki adatok Renault 19 Sedan 1992-1995 hatchback
Műszaki adatok Renault 19 1992, 1993, 1994, 1995: teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, Átviteli mód és fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
| Módosítások | Motor térfogat, CM3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 1870 | 48(65)/4500 | L4 (inline hely) | 118/2250 | közvetett befecskendezés | Dízel |
| 1.9 TD. | 1870 | 68(92)/4250 | L4 (inline hely) | 175/2250 | közvetett befecskendezés | Dízel |
| 1.4 (60 LS) | 1390 | 44(60)/4750 | L4 (inline hely) | 100/3000 | Központi befecskendezés (Monovo) | Benzin |
| 1.4 (80 LE) | 1390 | 59(80)/6000 | L4 (inline hely) | 107/3500 | Központi befecskendezés (Monovo) | Benzin |
| 1.7 | 1721 | 55(75)/5000 | L4 (inline hely) | 127/2750 | Központi befecskendezés (Monovo) | Benzin |
| 1.8 | 1794 | 70(95)/5750 | L4 (inline hely) | 142/2750 | Központi befecskendezés (Monovo) | Benzin |
| 1.8 I (110 LE) | 1794 | 81(110)/5500 | L4 (inline hely) | 150/2750 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1.8 I (113 LE) | 1794 | 83(113)/5500 | L4 (inline hely) | 160/4250 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1.8 I (137 LE) | 1794 | 101(137)/6500 | L4 (inline hely) | 158/4250 | Többpontos injekció | Benzin |
Hajtás és átvitel
| Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Alap) | Átviteli típus (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 1.9 TD. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 1.4 (60 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 1.4 (80 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 1.7 | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 3-automata |
| 1.8 | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | 4-automata |
| 1.8 I (110 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 1.8 I (113 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 1.8 I (137 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | Korong | Dob | van |
| 1.9 TD. | Korong | Dob | van |
| 1.4 (60 LS) | Korong | Dob | van |
| 1.4 (80 LE) | Korong | Dob | van |
| 1.7 | Korong | Dob | van |
| 1.8 | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1.8 I (110 LE) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1.8 I (113 LE) | Szellőztetett lemezek | Dob | van |
| 1.8 I (137 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
Gumiabroncs méret
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 1.9 D. | 165 / 70tr13 |
| 1.9 TD. | 175 / 70TR13. |
| 1.4 (60 LS) | 165 / 70tr13 |
| 1.4 (80 LE) | 165 / 70tr13 |
| 1.7 | 165 / 70tr13 |
| 1.8 | 175 / 70TR13. |
| 1.8 I (110 LE) | 175 / 65HR14. |
| 1.8 I (113 LE) | 175 / 65HR14. |
| 1.8 I (137 LE) | 195 / 50VR15 |
Dimenziók
| Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (távolság), mm | A törzs térfogata, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.9 TD. | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.4 (60 LS) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.4 (80 LE) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.7 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 I (110 LE) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 I (113 LE) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 I (137 LE) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
Autó súlya
| Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 1018 | 1525 | 507 |
| 1.9 TD. | 1018 | 1525 | 507 |
| 1.4 (60 LS) | 948 | 1420 | 472 |
| 1.4 (80 LE) | 947 | 1420 | 473 |
| 1.7 | 976 | 1460 | 484 |
| 1.8 | 1047 | 1530 | 483 |
| 1.8 I (110 LE) | 1108 | 1540 | 432 |
| 1.8 I (113 LE) | 1047 | 1540 | 493 |
| 1.8 I (137 LE) | 1093 | 1600 | 507 |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal | CD (frontális ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 1.9 D. | 161 | 15.7 | - |
| 1.9 TD. | 184 | 11.3 | - |
| 1.4 (60 LS) | 162 | 14.8 | - |
| 1.4 (80 LE) | 173 | 12.2 | - |
| 1.7 | 171 | 12.3 | - |
| 1.8 | 183 | 10.7 | - |
| 1.8 I (110 LE) | 192 | 9.9 | - |
| 1.8 I (113 LE) | 192 | 9.9 | - |
| 1.8 I (137 LE) | 212 | 8.5 | - |
Tesztvezetés
Török-alapú „Renault”
Renault 19 debütált 1988 júniusában. Motorok - benzin térfogata 1,4; 1,7; 1,8 és 1,9 liter gázolaj. Body - három- és ötajtós, szedán és kabrió. Ma már csak a török \u200b\u200btermelés szedán kétféle motorral kerül forgalomba Oroszországba. Az alapár a legolcsóbb modell 1.4 Rn 11 $ 200. Ezzel ...
Renault - Brand ... Török
Akik úgy döntenek, a hazai autó nem miatt olcsóság, hanem meggyőződés, nem olvassa el a cikket: hirtelen elveket fogja rázni. Ugyanaz, mint a nyugtalan elme (támogatott jövedelem) provokálja nézni egy kicsit tovább, mint száz harmadik, ismeri a következő Varyag, viszonylag olcsó. Tehát, Török Renault 19. Van egy terméket a második frissesség a harmadik országban? Igen,…
Hagyományos európai szedán
Országunkban a francia autók nem használnak sok népszerűséget. Mindig meglepődött, és a probléma, hogy a francia technika nem a legjobb. Nyilvánvalóan, tudva ezt és nézi minden nap a Renault-R-4 szerkesztői ablakai alatt, amely már 30 éves, de ami még mindig viszonylag Bodra, ...