műszaki adatok Opel Astra GTC 2011 óta
Műszaki adatok Opel Astra Astra GTC 2011, 2012, 2013: Teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súly (súly), a tömeg (tömeg), a reverál, a fordulatszám sugara, az átvitel és a fékek típusa, testméretek és gumiabroncsok
Motor jellemzői
Módosítások | Motor, cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 ECOFLEX (100 LS) | 1398 | 75(101)/6000 | L4, inline hely | 130/4000 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
1.4 Turbo ECOFLEX (120 LE) | 1398 | 88(120)/4200-6000 | L4, inline hely | 220/1850-4900 | Elosztott injekció | Benzin |
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) | 1398 | 103(140)/4900-6000 | L4, inline hely | 220/1850-4900 | Elosztott injekció | Benzin |
1.6 Turbo (180 ls) | 1598 | 132(179)/5500 | L4, inline hely | 220/1850-4900 | Elosztott injekció | Benzin |
1.7 CDTI (110 LE) | 1686 | 82(110)/4000 | L4, inline hely | 281/1750-2500 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
1.7 CDTI (130 LE) | 1686 | 96(131)/4000 | L4, inline hely | 300/2000-2500 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
2.0 CDTI (165 LE) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, inline hely | 350/1750-2500 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
2.0 CDTI (195 LE) | 1956 | 145(197)/4000 | L4, inline hely | 400/1750-2500 | Közös sínes közvetlen befecskendezés | Dízel |
Hajtás és továbbítás
Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Basic) | Átviteli típus (opcionális) |
---|---|---|---|
1.4 ECOFLEX (100 LS) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.4 Turbo ECOFLEX (120 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) | Elsőkerék meghajtású | 6-MCP (opcionális: 6-automata sebességváltó) | |
1.6 Turbo (180 ls) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
1.7 CDTI (110 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
1.7 CDTI (130 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP | |
2.0 CDTI (165 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MCP (opcionális: 6-automata sebességváltó) | |
2.0 CDTI (195 LE) | Elsőkerék meghajtású | 6-MPP |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
---|---|---|---|
1.4 ECOFLEX (100 LS) | A lemez szellőztethető | Lemezek | |
1.4 Turbo ECOFLEX (120 LE) | A lemez szellőztethető | Lemezek | |
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) | A lemez szellőztethető | Lemezek | |
1.6 Turbo (180 ls) | A lemez szellőztethető | Lemezek | |
1.7 CDTI (110 LE) | A lemez szellőztethető | Lemezek | |
1.7 CDTI (130 LE) | A lemez szellőztethető | Lemezek | |
2.0 CDTI (165 LE) | A lemez szellőztethető | Lemezek | |
2.0 CDTI (195 LE) | A lemez szellőztethető | Lemezek |
Méretek
Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (clearance), mm | A törzs térfogata, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 ECOFLEX (100 LS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.4 Turbo ECOFLEX (120 LE) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.6 Turbo (180 ls) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.7 CDTI (110 LE) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.7 CDTI (130 LE) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
2.0 CDTI (165 LE) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
2.0 CDTI (195 LE) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 |
Autó súlya
Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
---|---|---|---|
1.4 ECOFLEX (100 LS) | 1321 | 1881 | 560 |
1.4 Turbo ECOFLEX (120 LE) | 1321 | 1881 | 560 |
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) | 1321 | 1881 | 560 |
1.6 Turbo (180 ls) | 1321 | 1881 | 560 |
1.7 CDTI (110 LE) | 1321 | 1881 | 560 |
1.7 CDTI (130 LE) | 1321 | 1881 | 560 |
2.0 CDTI (165 LE) | 1321 | 1881 | 560 |
2.0 CDTI (195 LE) | 1321 | 1881 | 560 |
Dinamika
Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő időtartamot | CD (elülső ellenállási együttható) |
---|---|---|---|
1.4 ECOFLEX (100 LS) | 179 | 14.5 | - |
1.4 Turbo ECOFLEX (120 LE) | 192 | 10.4 | - |
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) | 201 | 9.9 | - |
1.6 Turbo (180 ls) | 220 | 8.3 | - |
1.7 CDTI (110 LE) | 182 | 11.9 | - |
1.7 CDTI (130 LE) | 196 | 10.8 | - |
2.0 CDTI (165 LE) | 209 | 8.9 | - |
2.0 CDTI (195 LE) | 224 | 7.9 | - |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|
1.4 ECOFLEX (100 LS) | 7.1 | 4.9 | 5.9 | 139 | Benzin |
1.4 Turbo ECOFLEX (120 LE) | 4.9 | 7.6 | 5.9 | 139 | Benzin |
1.4 Turbo ECOFLEX (140 LS) | 4.9 | 7.6 | 5.9 | 139 | Benzin |
1.6 Turbo (180 ls) | 5.9 | 9.4 | 7.8 | 168 | Benzin |
1.7 CDTI (110 LE) | 4.1 | 5.2 | 4.5 | 119 | Dízel |
1.7 CDTI (130 LE) | 4.1 | 5.2 | 4.5 | 119 | Dízel |
2.0 CDTI (165 LE) | 4.3 | 5.7 | 4.8 | 127 | Dízel |
Video Crash tesztek Opel Astra GTC 2011 óta
Videó teszt meghajtók OPEL ASTRA GTC 2011 óta
Tesztvezetés
Egyéni autó
Vannak olyan emberek, akik létfontosságúak, hogy kiemelkedjenek a patakból. Számukra vannak olyan gépek, akik azokat az individualistáknak nevezik, akik a rövidnadrágjukat jelzik. Nos, mivel a gép egy jelző, akkor forduljon profiled! Kia Cerato Koupakore autó Single jelen háromkötetes golf kupé a piacon. Koup népszerű az Egyesült Államokban ...
Teszt meghajtó Új OPEL ASTRA GTC: Tartási hagyomány
A KOLSAA.RU Portal elégedett volt az Opel tervezők munkájával, nagyra értékelte az OPC felfüggesztő mérnökeinek munkáját, és ismét a világszolgáltatás környezeti trendjeire, az elegáns Opel Astra GTC szívében megfojtva. Astra GTC generációjának szívében. Szia gondoltam, és még mindig fontolja meg az egyik legszebb háromdimenziós golfosztályt. A beszélgető megjelenés zúzott arcai így voltak ...
Kémia érzés
A Solar Mallorca AutoBahn és Mountain Serpentins-on teljes mértékben élvezhetjük az új Opel Astra GTC Chassis összes varázsait. Az autó egyre inkább egy szokásos háztartási készülékre fordul, mint borotva, hűtőszekrény vagy porszívó. Természetesen nélkülük az élet lehetetlen, de nem okozzák az érzések repülését. A legfontosabb dolog az, hogy az autó nem törik meg ...