az Audi Allroad technikai jellemzői 2006 óta SUV
Az Audi AllRroad technikai jellemzői 2008, 2009, 2010, 2011, 2011, 2013, 2013: Teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súly (tömeg), közúti távolság (clearance), forduló sugara, sebességváltó és fékek típusa, testméretek és gumiabroncsok
Motor jellemzői
Módosítások | Motor térfogat, CM3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|---|
2.7 TDI | 2698 | 132(180)/3300-4500 | V6. | 380/1400-3300 | Közös sín. | Dízel |
3.0 TDI | 2967 | 171(233)/4000 | V6. | 450/1400-3250 | Közös sín. | Dízel |
3.2 FSI V6. | 3123 | 188(256)/6500 | V6. | 330/3250 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
4.2 FSI V8. | 4163 | 257(350)/6800 | V-alakú: V8 | 440/3500 | Közvetlen befecskendezés | Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Alap) | Átviteli típus (opcionális) |
---|---|---|---|
2.7 TDI | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-automatikus | |
3.0 TDI | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-MCP | 6-automatikus |
3.2 FSI V6. | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-MCP | 6-automatikus |
4.2 FSI V8. | 4x4 (négykerék-meghajtó) | 6-automatikus |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
---|---|---|---|
2.7 TDI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
3.0 TDI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
3.2 FSI V6. | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
4.2 FSI V8. | Szellőztetett lemezek | A lemez szellőztethető | van |
Gumiabroncs méret
Módosítások | A méret |
---|---|
2.7 TDI | 225/55 R17 |
3.0 TDI | 225/55 R17 |
3.2 FSI V6. | 225/55 R17 |
4.2 FSI V8. | 245/45 R18Y. |
Dimenziók
Módosítások | Hosszúság, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (távolság), mm | A törzs térfogata, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.7 TDI | 4935 | 1862 | 1519 | 1595/1588 | 2832 | - | 566 |
3.0 TDI | 4935 | 1862 | 1519 | 1595/1588 | 2832 | - | 566 |
3.2 FSI V6. | 4935 | 1862 | 1519 | 1595/1588 | 2832 | - | 566 |
4.2 FSI V8. | 4935 | 1862 | 1519 | 1595/1588 | 2832 | - | 566 |
Autó súlya
Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
---|---|---|---|
2.7 TDI | 1875 | 2505 | 630 |
3.0 TDI | 1865 | 2495 | 630 |
3.2 FSI V6. | 1760 | 2390 | 630 |
4.2 FSI V8. | 1880 | 2510 | 630 |
Dinamika
Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal | CD (frontális ellenállási tényező) |
---|---|---|---|
2.7 TDI | 215 | 9.3 | 0.34 |
3.0 TDI | 231 | 7.5 | 0.34 |
3.2 FSI V6. | 250 | 7.2 | 0.34 |
4.2 FSI V8. | 250 | 6.3 | 0.34 |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|
2.7 TDI | 11.5 | 7 | 8.7 | 229 | Dízel |
3.0 TDI | 11.5 | 6.6 | 8.4 | 221 | Dízel |
3.2 FSI V6. | 15.6 | 8.4 | 11 | 262 | Benzin |
4.2 FSI V8. | 15.7 | 8.6 | 11.2 | 267 | Benzin |
Az Audi Allroad ára 2006-ban Oroszországban (frissítve, 2016. április 22-én)
Módosítások G.V. | Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) | Átlag ár, rubel |
Az átlagár S. Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az átlagár S. MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 48 | 1 103 543 | 1 106 341 | 46 | 1 205 777 | 6 |
2008 | 48 | 1 282 135 | 1 283 612 | 48 | - | 6 |
2009 | 21 | 1 516 029 | 1 520 047 | 20 | 1 337 258 | 6 |
2010 | 30 | 1 741 507 | 1 740 516 | 25 | 1 578 033 | 6 |
2011 | 10 | 1 798 427 | 1 826 361 | 10 | 1 135 232 | 6 |
2012-ben | 16 | 2 816 521 | 2 798 475 | 10 | 3 591 682 | 6 |
2013 | 8 | 3 002 701 | 3 040 260 | 8 | 2 101 127 | 6 |
Audi Allroad konfiguráció 2006 óta
Tesztvezetés
Szeszes
Az első generáció allépése volt a DYMUS kompromisszum. Míg a Mercedes és a BMW átkerült a teljes méretű SUV-kkal, és a Fő, az Ingolstat úgy döntött, hogy menteni és kiadni az egész terepen. Valójában az A6 Avant állomás mély gyári hangolásának változata volt. Nagy kerekekre ültették, és pneumatikus felfüggesztéssel felszerelték, amely lehetővé teszi a változó távolságot. Az egész Alföldi pozícióban volt ...
A szív kiválasztása
Az AUDI ELŐZMÉNYEI AUDI ALLROAD KAPCSOLATBAN 1998-ban került bevezetésre, és azonnal érdekelte a nyilvánosságot, hogy a technikai oldalként ne legyen olyan sok megjelenés. És bár a Quattro összkerékhajtás volt a legtöbb aggodalomra ad okot autók, Audi kínálnak valamivel több, mint egy összkerékhajtású kombi. Az autó az volt, hogy versenyezzen az új osztályban, ahol abban az időben ...
Az átlag felett
A Volvo XC70 gépeket 1997-ben képviseli a nyilvánosság a V70 Cross Country néven. A jelenlegi generáció 2005-ben jelent meg, megváltoztatta az XC70 index nevét. 2005-ben a motor gamma kiegészítette az új dízelmot. A Launcher: Oroszországban benzin 2,5 liter (210 liter). Hajtóművek: 5 sebességű mechanikai, 5 sebességű automata. 600. Cadillac SRX van jelen 2002-ben ...