műszaki adatok AUDI A8 D4 2010 óta Sedan
Műszaki adatok Audi A8 2010, 2011, 2012, 2013: teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súlya (tömege), közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, Átviteli mód és fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
Módosítások |
Motor térfogat, CM3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
4,2 V8 TDI Quattro |
4134 |
258(350)/4000 |
V-alakú: V8 |
800/1750-2750 |
COMMON RAIL. |
Dízel |
4,2 V8 FSI Quattro |
4163 |
273(372)/6800 |
V-alakú: V8 |
445/3500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
3,0 liter TDI Quattro AT |
2967 |
(250)/4000-4500 |
V-alakú - 6 |
(550)/1500-3000 |
Közvetlen befecskendezés |
Dízel |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
2995 |
(290)/4850-6500 |
V-alakú - 6 |
(420)/2500-4850 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
3.0 TDI Quattro AT |
2967 |
(250)/4000-4500 |
V-alakú - 6 |
(550)/1500-3000 |
Közvetlen befecskendezés |
Dízel |
3.0 TFSI Quattro AT |
2995 |
(290)/4850-6500 |
V-alakú - 6 |
(420)/2500-4850 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
4.2 FSI Quattro AT |
4163 |
(372)/6800 |
V-alakú - 8 |
(445)/3500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
4,2 literes FSI Quattro AT |
4163 |
(372)/6800 |
V-alakú - 8 |
(445)/3500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
6.3 L Quattro AT |
6299 |
(500)/6200 |
V-alakú - 12 |
(625)/4750 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Alap) |
Átviteli típus (opcionális) |
4,2 V8 TDI Quattro |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó S-tiptronic |
|
4,2 V8 FSI Quattro |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó S-tiptronic |
|
3,0 liter TDI Quattro AT |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó |
|
3,0 literes TFSI Quattro AT |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó |
|
3.0 TDI Quattro AT |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó |
|
3.0 TFSI Quattro AT |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó |
|
4.2 FSI Quattro AT |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó |
|
4,2 literes FSI Quattro AT |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó |
|
6.3 L Quattro AT |
4x4 (összkerékhajtás) |
8-automata sebességváltó |
|
A felfüggesztés és a fordított sugár típusa
Módosítások |
Elülső felfüggesztés |
Hátsó felfüggesztés |
Átmérője fordított, m |
3,0 liter TDI Quattro AT |
Független - multi-lista |
Független - multi-lista |
10.7 |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
Független - multi-lista |
Független - multi-lista |
10.7 |
3.0 TDI Quattro AT |
Független - multi-lista |
Független - multi-lista |
10.7 |
3.0 TFSI Quattro AT |
Független - multi-lista |
Független - multi-lista |
10.7 |
4.2 FSI Quattro AT |
Független - multi-lista |
Független - multi-lista |
10.7 |
4,2 literes FSI Quattro AT |
Független - multi-lista |
Független - multi-lista |
10.7 |
6.3 L Quattro AT |
Független - multi-lista |
Független - multi-lista |
10.7 |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
4,2 V8 TDI Quattro |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
|
4,2 V8 FSI Quattro |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
|
3,0 liter TDI Quattro AT |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
3.0 TDI Quattro AT |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
3.0 TFSI Quattro AT |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
4.2 FSI Quattro AT |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
4,2 literes FSI Quattro AT |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
6.3 L Quattro AT |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Az elektro- |
Gumiabroncs méret
Módosítások |
A méret |
4,2 V8 TDI Quattro |
235/55 R18 104 y |
4,2 V8 FSI Quattro |
235/60 R17 102Y. |
3,0 liter TDI Quattro AT |
Első kerekek: 235/60 R17, hátsó kerekek: 235/60 R 17 |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
Első kerekek: 235/60 R17, hátsó kerekek: 235/60 R 17 |
3.0 TDI Quattro AT |
Első kerekek: 235/60 R17, hátsó kerekek: 235/60 R 17 |
3.0 TFSI Quattro AT |
Első kerekek: 235/60 R17, hátsó kerekek: 235/60 R 17 |
4.2 FSI Quattro AT |
Első kerekek: 235/60 R17, hátsó kerekek: 235/60 R 17 |
4,2 literes FSI Quattro AT |
Első kerekek: 235/60 R17, hátsó kerekek: 235/60 R 17 |
6.3 L Quattro AT |
Első kerekek: 255/45 R 19, hátsó kerekek: 255/45 R 19 |
Dimenziók
Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (távolság), mm |
A törzs térfogata, l |
4,2 V8 TDI Quattro |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
4,2 V8 FSI Quattro |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
3,0 liter TDI Quattro AT |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
3.0 TDI Quattro AT |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
3.0 TFSI Quattro AT |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
4.2 FSI Quattro AT |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
4,2 literes FSI Quattro AT |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
6.3 L Quattro AT |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
Autó súlya
Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
4,2 V8 TDI Quattro |
1995 |
2660 |
665 |
4,2 V8 FSI Quattro |
1835 |
2525 |
690 |
3,0 liter TDI Quattro AT |
1965 |
2540 |
575 |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
1955 |
2530 |
575 |
3.0 TDI Quattro AT |
1915 |
2530 |
615 |
3.0 TFSI Quattro AT |
1905 |
2520 |
615 |
4.2 FSI Quattro AT |
1835 |
2525 |
690 |
4,2 literes FSI Quattro AT |
1960 |
2535 |
575 |
6.3 L Quattro AT |
2130 |
2655 |
525 |
Ülések és ajtók száma
Módosítások |
ülések száma |
Az ajtók száma |
3,0 liter TDI Quattro AT |
5 |
4 |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
5 |
4 |
3.0 TDI Quattro AT |
5 |
4 |
3.0 TFSI Quattro AT |
5 |
4 |
4.2 FSI Quattro AT |
5 |
4 |
4,2 literes FSI Quattro AT |
5 |
4 |
6.3 L Quattro AT |
5 |
4 |
Az üzemanyagtartály térfogata
Módosítások |
Tartály térfogat, l |
Az üzemanyag típusa |
3,0 liter TDI Quattro AT |
90 |
Dt |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
90 |
AI-95 |
3.0 TDI Quattro AT |
90 |
Dt |
3.0 TFSI Quattro AT |
90 |
AI-95 |
4.2 FSI Quattro AT |
90 |
AI-95 |
4,2 literes FSI Quattro AT |
90 |
AI-95 |
6.3 L Quattro AT |
90 |
AI-95 |
Dinamika
Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal |
CD (frontális ellenállási együttható) |
4,2 V8 TDI Quattro |
249 |
5.5 |
0.27 |
4,2 V8 FSI Quattro |
249 |
5.7 |
0.26 |
3,0 liter TDI Quattro AT |
250 |
6.2 |
- |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
250 |
6.2 |
- |
3.0 TDI Quattro AT |
250 |
6.1 |
- |
3.0 TFSI Quattro AT |
250 |
6.1 |
- |
4.2 FSI Quattro AT |
250 |
5.7 |
- |
4,2 literes FSI Quattro AT |
250 |
5.8 |
- |
6.3 L Quattro AT |
250 |
4.7 |
- |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
4,2 V8 TDI Quattro |
10.2 |
6.1 |
7.6 |
199 |
Dízel |
4,2 V8 FSI Quattro |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
219 |
Benzin |
3,0 liter TDI Quattro AT |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
Dízel |
3,0 literes TFSI Quattro AT |
13.1 |
7.1 |
9.3 |
- |
Benzin |
3.0 TDI Quattro AT |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
Dízel |
3.0 TFSI Quattro AT |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
- |
Benzin |
4.2 FSI Quattro AT |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
- |
Benzin |
4,2 literes FSI Quattro AT |
13.6 |
7.4 |
9.7 |
- |
Benzin |
6.3 L Quattro AT |
18.2 |
9 |
12.4 |
- |
Benzin |
Az árak a Audi A8 D4 2010 óta Oroszországban (frissítve április 22, 2016)
Módosítások G.V. |
Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) |
Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval |
Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
2010 |
46 |
2 949 208 |
2 940 441 |
46 |
- |
6 |
3 L. |
8 |
2 703 019 |
2 703 019 |
8 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
3 796 917 |
3 796 917 |
6 |
- |
6 |
4 L. |
6 |
2 815 617 |
2 815 617 |
6 |
- |
6 |
4.0 L. |
6 |
4 553 739 |
4 553 739 |
6 |
- |
6 |
4.1 L. |
6 |
3 351 164 |
3 351 164 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
37 |
2 945 679 |
2 933 006 |
35 |
- |
6 |
2011 |
55 |
3 306 266 |
3 288 004 |
49 |
3 650 254 |
6 |
2.9 L. |
6 |
2 693 761 |
2 693 761 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
30 |
2 918 922 |
2 899 306 |
30 |
3 045 874 |
6 |
3.0 L. |
8 |
3 089 671 |
3 089 671 |
8 |
- |
6 |
4.1 L. |
7 |
4 178 495 |
4 130 068 |
7 |
- |
6 |
4.2 L. |
10 |
3 432 498 |
3 408 115 |
10 |
4 859 031 |
6 |
6.3 L. |
7 |
5 207 941 |
5 207 941 |
7 |
- |
6 |
2012-ben |
33 |
4 008 890 |
3 989 887 |
31 |
6 157 165 |
6 |
2.9 L. |
6 |
3 591 682 |
3 591 682 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
20 |
3 546 884 |
3 546 884 |
20 |
- |
6 |
3.0 L. |
9 |
3 607 998 |
3 607 998 |
9 |
- |
6 |
4 L. |
6 |
5 835 841 |
5 514 507 |
6 |
6 157 165 |
6 |
4.0 L. |
6 |
5 514 507 |
5 514 507 |
6 |
- |
6 |
4.1 L. |
6 |
7 087 155 |
7 087 155 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
8 |
4 774 817 |
4 774 817 |
8 |
- |
6 |
6.3 L. |
6 |
6 221 299 |
6 221 299 |
6 |
- |
6 |
2013 |
22 |
5 306 742 |
5 343 683 |
22 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
5 109 466 |
5 109 466 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
9 |
4 683 139 |
4 754 801 |
9 |
- |
6 |
3.0 L. |
7 |
5 292 759 |
5 292 759 |
7 |
- |
6 |
4 L. |
7 |
6 011 864 |
6 011 864 |
7 |
- |
6 |
4.0 L. |
7 |
5 918 256 |
5 918 256 |
7 |
- |
6 |
4.2 L. |
6 |
6 275 168 |
6 275 168 |
6 |
- |
6 |
6.3 L. |
6 |
8 276 258 |
8 276 258 |
6 |
- |
6 |
Videó tesztutak Audi A8 D4 2010 óta
AUDI A8 D4 konfiguráció 2010 óta
Tesztvezetés
Audi A8. Hagyományok és törekvések
Audi A8. Ár: nincs megadva. Eladó: 2010 áprilisában a városi modell az adatokat egy sportoló? Vagy egy szörnyű álom, vagy még szörnyűbb kétevezős csónak. Ha csak nem vagyunk az Audi A8. A hagyományosan könnyű alumínium test és csodálatos motorok kiemelt igazán lehet kérni a hőt. Nem csoda, Ingolstadtban, az új nyolc még olvasni ...
Test új Audi A8. Nyolc egy
Ahhoz, hogy a jogot, hogy nyílt és-és a. Spi-és-és-és Ilka balra balra az utas szék javasolja a következő kanyarokban és cseppek, nézi az MMI képernyőn (Multi Media Interface), most a hajtű lesz viszont 180 brambos ... Tormezos -I-és és !!! Heck. Ha fáj nekünk most. Nyugodt, egy Dunkelminus elküldő szirom. Peregazovka. Fék. Fordulat. Gáz. Alumínium A8 C ...
Audi A8 L. Első osztályú
AUDI A8 L. Ár: Nincs meghatározva. Eladó: 2010. decembertől Washer az alap A8 AUDI hozza a hosszúkás változata képviselője szedán. Megismerkedett az újdonság kezdett ránk a müncheni repülőtéren. És kiderült, nem csak szimbolikus, hanem szimbolikusan, amellett, hogy a Drivewoodimir Maccaveev, 33 éves, autós újságíró, a vezetési élmény 14 ...