Audi A8 D4 teszt meghajtó 2010 óta szedán óta

Audi A8. Hagyományok és ambíciók

Audi A8. Ár: Nem definiálva. Eladó: 2010 április óta

Top modell sportoló adatokkal? Vagy egy szörnyű álom, vagy még szörnyűbb valóság. Ha csak az Audi A8 -ról szól. A hagyományosan könnyű alumínium testtel és csodálatos motorokkal a zászlóshajó valóban képes megkérdezni a hőt. Nem csoda, hogy Ingelstadtban az új nyolc még a reprezentatív osztály legtöbb sportszedánjának címét is elolvasta!

Berepülő pilóta
Dmitrij Tytyuchenko, 34 éves, autó újságíró, 15 éves vezetési tapasztalat, személyes autó - Jeep Wrangler

Ami nem öl meg minket, erősebbé tesz minket. Nietzsche. A hírhedt, de gyakran tisztességes és releváns jóváhagyása. És egy módosított verzióban az Audi szintén tökéletesen becsüli az új zászlóshajóra: ha az A8 nem harcol az innováció mértékével, akkor kétségtelenül hozzáadja a belső erőket. Itt van, az idő láthatatlan kapcsolata

Jellemző, egyébként az Audi számára. Manapság az Ingelstadt márka talán az egyetlen márka a prémium szegmensben, amely nem felel meg provokatív kísérleteknek és szentelte a hagyományokat. A társaság saját múltjának tisztelgése különösen észrevehető egy reprezentatív szedán példáján. Az új Audi A8 fejlesztőinek nem sikerült kihagyni a klasszikus szálat, amely a harmadik nyolcot összeköti a modell korábbi generációival. A test felismerhető sziluettje, az állványok ismerős hajlamával és a radiátor családi rácsával, magabiztosan mindkét ősre utal, még a számos innováció hátterében is.

És valóban sok innováció van. Egy teljesen dióda optika megéri! A hátsó lámpák egységes formát kaptak a felállás más képviselőivel, és a fej fényszórói is sokat tanultak. Kamera segítségével beállítják a magas fény intenzitását egy kabinban, amely felismeri a közeledő szállítást. Végrehajtják a köd ismerős helyének ködfunkcióját a lökhárítóban, amelyet az adaptív hajózási vezérlés érzékelői foglaltak el. De ami a legfontosabb: közvetlenül kapcsolódnak a navigációhoz! A fényszórók előre megvilágítanak a feküdt útvonalon, és szükség esetén ezekbe a helyekre kerülnek, a sofőr részvétele nélkül. A navigációs rendszerrel szoros kapcsolatban is vannak hajózási és automatikus sebességváltó is, amelyek beállításai automatikusan megváltoznak a mozgás feltételeivel összhangban. Elvarázsolt!

Az MMI menüben való utazás meglehetősen haladéktalanul lehetséges a központi konzol kerekével. Zene és DVD, telefon, sőt az internethez való hozzáférés egy mobiltelefonon keresztül szó szerint kéznél, amelyet csak egy kicsit meg kell töltenie. És egyáltalán megtudhatja az utat az ujjával! Láttál már érintőképernyővel ellátott laptopokat? Azonos. Az érzékelő képernyő kissé meghal a géppuska felett. Az út figyelembevétele nélkül egy levelet húz az útról (az MMI menüben van egy orosz nyelv), a navigációs rendszer másolja a rajzolt hangot, és megjeleníti a megfelelő települések nevét a központi 7 hüvelykes kijelzőn - Választottam és megyek!

Elektromos meghajtók, elektromos meghajtók a kabinban, szinte minden műveletért felelősek, maguk a támadás gondolatát semmisítik meg és nyugodtan kezelik az ujjhegyeket. Mivel azonban a legtöbb beállítást az MMI -ben varrják, itt nincs rengeteg gomb. Ezért az, ami történik, nem különösebben szükséges. A kivétel talán csak az első ülések beállítása. Széles, mint szülőföldem, egy tartomány: itt a hátsó bordák, az ágyéki hát, a párna és a vállágazat oldalfalai itt felfújódnak. Masszázs funkció opció. Szép és hasznos. Például a test lendületére, amelyet az Audi A8 lefolyó simító sima képessége képes kiszivárogni.

Az egyik első, aki Oroszországba érkezett egy 350 lóerős 4,2 literes dízelmotorba. A gyártó szerint az ilyen motorral rendelkező nyolc városfogyasztásának alig haladhatja meg a 10 liter / száz liter. A 800 nm -es nyomaték gyilkos számát tekintve sokkal gyengébbnek hisz benne, mint az 5,5 másodperces gyorsulásban 100 km/h -re. És amikor a newton-méterek könyörtelenül esnek a fejed hátára, Vera végül semmibe kerül. A dinamikus robbanás könnyen emészthető egy 8 -assebességű automatikus, gyorsan és időben kiválasztva a kívánt felszerelést. De amikor felgyorsul, a lövés hatása egy sima, bár magabiztos, a vezetés ütemének növekedésével oldódik fel. Ez a szolgáltatás azonban nem okoz gramm kellemetlenséget az előadás során.

A reagáló gyorsító a lábnyomás legkisebb változását érzi, és az éles kormánykerék megbízható információkat továbbít az útról. Érdemes azonban a dinamika vezérlő rendszerét a dinamikáról kényelmes módba fordítani, mivel az Audi A8 megnyugszik. A kormánykerék rugalmassága és élessége eltűnik, a gázpedál elveszíti az élénkséget, a felfüggesztett felfüggesztés ellazul, és az autó túlzott mértékű kényelmet borít.


Vezetés
Az autó sokszor van: a lovaglás a bors élességétől, az idegességtől határos, a simaságig terjed.

Szalon
Az elvárásokkal ellentétben a hátsó utasok itt messze nem szabadok. A lábak lábai éppen elég.

Kényelem
A szuszpenzió mindenevő: csak csekély szabálytalanságokat éreznek a kabinban.

Biztonság
A megelőző védelmi rendszer elemzi az úthelyzetet, és az ütközés veszélye esetén előre magában foglalja a biztonsági eszközöket.

Ár
Nem meghatározott.


Nem szeretjük

A hátsó kanapét két utas számára biztosítják. Az ülés hátát és párnáját külön -külön állítják be. Szépen

Az MMI rendszer kiterjedt szórakozási és kommunikációs képességekkel rendelkezik. Tágas

Méretek, fordulási mutatók, közel-mentes fény, ködlámpák teljes egészében diódákból készülnek. Fényes


Előnyök és hátrányok

+ Dinamikus megjelenés, rendkívül hatékony motor, energikus gép, technológiai telítettség, magas szerelési minőség, presztízs.

- A hátsó ülések helyei kevesebbek, mint amire számíthat.



Előírások

Mark and Model - Audi A8 4.2 TDI quattro
Méretek - 5137x1949x1460 mm
A motor dízel, 4134 cm3, 350 liter. S./4000
Sebességváltó - 8 -ssort, automatikus
Dinamika - Max 250 km/h; 5,5 s - 100 km/h
Versenytársak-BMW 7-sorozat, Mercedes-Benz S-osztály, Lexus LS


Véleményünk
A reprezentatív szedán fő gondolata az alkalmazkodóképesség volt. A modellre korábban jellemző volt az a képesség, hogy alkalmazkodjunk a tulajdonos és az útviszonyok preferenciáihoz. De a jelenlegi Audi A8 generációs képességek tartománya összehasonlíthatatlanul kibővült. Ezenkívül egyik versenytárs sem büszkélkedhet ilyen dízelmotorral Oroszországban!




Szerző: Dmitry Tytyuchenko
 

Forrás: 5. magazin kerek [2010. március]