Teszt meghajtó AUDI A8 D4 2010 óta Sedan

Audi A8 L. Első osztály

AUDI A8 L. Ár: Nincs meghatározva. Eladás: 2010 decemberétől

Követve az alapvető A8 Audi, ez hozza a piacra egy kiterjesztett változata képviselője szedán. Ismerkedés az új indulással München repülőtéren. És nem csak szimbolikus, de szimbolikus kettős


Tesztvezetés
Vladimir Makkaveev, 33 éves, Autó újságíró, Vezetési élmény 14 éves, Személyi autó - Volvo C30

A Franz-Josef Straus repülőtér megfelel a tesztcsoportunknak az AUDI lenyűgöző dekorációival. Németország Hitel Új CD-t INGOLSTADT: A Lufthanzov terminál teljes homlokzatát egy óriási fokozatosan húzza meg, mint egy autós Banner Audi A1-et, és a repülőtér központi területén egy egész MicroDistrict nőtt a dicsőségben Baberki A1, amelyen, mintha Graffiti a berlini falon, jöjjön ki a repülőterek vezetőjei óriási betűkkel: a következő nagy Audi. Reklám Slogan A1, de számunkra nagyon szimbolikus volt: amíg az egész Európa őrült a bajor Saltra-nál, száz méteren belül egy igazi nagy Audi-t vár egy rövid tesztvezetéshez. A legnagyobb, ami csak a négy gyűrű autógyűjteményében található.

Az Audi A1 helyettesítve, amelyet Berlinben néhány héttel ezelőtt teszteltünk, a reprezentatív limuzin A8 L hosszúkás változatainak szalonjára, amely egyébként a gazdasági osztályú szalonból a Lufthansa transzkontinentális repülés első osztályába költözött, és még inkább. Hűtőszekrény, luxus hátsó kanapé fűtött, szellőztetés és masszázs, amelyből a tulajdonos az első utas székhelyét is mozgathatja. Fotel egy automata lábtartó sem ad át, hogy elvegye a Boeing 747-es Boeing Salon a Boeing 747 járat München New York. És 13 cm, ami növelte az Audi A8L bázis, mint a standard változat, nem egyszerűen megakadályozta egy új élettér utasok, hanem azonosították egyfajta határvonal a személygépkocsi üzleti osztály, amelyhez az Audi A8 tartozik, és az első A8 Hosszú osztály.

Puha, de német kiszámítható és pedáns 8-as sebességű tiptronikus, négykerekű meghajtású quattro, hihetetlenül kényelmesen, és ugyanakkor egyéni alváz, nagyon sűrű és informatív, még a normál közúti autók, a kormánykerék mindez Természetesen írhat a fiókjába. De a8 l ugyanaz az autó azok számára, akik a pilóta mögött ülnek. Az utolsó szó mindig mögöttük marad: Érdemes, például az utas nyissa ki az ajtót a parkolóban, mivel az elektronika automatikusan lefordítja a dobozt a parkolásra. Bár a lovaglás az A8 l mögött és az előtte, mi, valljuk, nem értettem egy dolgot: ki kap több örömteli pilóta vagy utas?

Az 5,27 méteres A8 L nemcsak a brutális nagyságát, hanem a szellemi fejlődés szempontjából is érinti. Ki gondolta volna, hogy annyira az egészséges test olyan sok elme. Eközben egyértelműen mondani: A8 L a leginkább csúcstechnológiájú és okos civil autó, amelyet az Ingolstadtban hoztak létre. Mesterséges intelligenciájának teteje nem rendelkezik analógokkal az MMI Navigation Serial Automotive Industry MMI navigációban, valamint a W12 felső verziójának szabványos navigációs rendszerében. Légi- és tér-technológiák cselekvésben! Az MMI-Touch érintőképernyő a funkciója, hogy felismerje a kézírást megnyit egy új módja annak, hogy kommunikálni az autó, amely lehetővé teszi, hogy írjon egy ujját a cél panel. De MMI Navigation Plus maga sokkal tovább megy: olvasás információkat az útvonal, akkor közli, hogy ellenőrizzék blokkok KP, az optika és az adaptív sebességszabályozó rendszerek a STOP & GO funkciót. Az aktív felfüggesztés egyfajta analógja az F-1-ben a 90-es évek elején, de csak szélesebb értelemben! Ki gondolta volna, hogy a 20 évvel ezelőtt kidolgozott elvek a gyűrűversenyek számára a szokásos utakon mozoghatnak, sőt a reprezentatív szedán mélyén is. De ez nem minden! A Google Earth fizetett térképen alapuló navigáció véget vet a vizuális érzékelési és információs kártyáról. Hasznos a természetgel vitatkozni. Különösen akkor, ha a természet annyira tömören integrálódik az autóba.

Adjon hozzá három hangrendszert itt, beleértve a Mozart Bang & Olufsen rendszer tisztességes meghallgatását és az internethez való hozzáférést. AUDI A8 L A világ első autója az opcionális WLAN vezeték nélküli hozzáférési ponttal rendelkezik a fedélzeten!


Kompromisszum nélkül
Európával ellentétben, a megalkuvást nem ismerő orosz piacon, hosszúkás változata a nyolcas Audi hagyományosan élvezte, mint az alap A8. Így az elmúlt évben, az Audi Oroszország eladott egy és félszer több A8 L, ahelyett, A8. Összességében 2003 óta, 2591 A8 L és 2245 A8 hivatalosan eladott Oroszországban. Ami a legjobb változat a W12 motor, statisztika még több tájékoztató: 469/100 támogatja a hosszú változat. Csak ebben az évben a mérleg értékesítés az üzleti osztály és az osztály első reprezentatív család Audi némileg ragyogott felé az alapváltozat. Mivel nem meglepő: Kis A8 került a fény a tavaszi, míg az asszony hosszúkás gally megjelenik autókereskedések csak a az év végéig. A8 L lesz elérhető Oroszországban mind az öt meglévő változatban: a Motors 3,0 TDI (250 l.), 3,0 TFSI (290 l.), 4,2 FSI (372 l. P.), 4.2 TDI (350 liter. O.) és W12 (500 lp).


A szeretet nem szeretet
AUDI A8 L AUDI A8 L emelőkar nagyon kényelmes és a támogatást a kezét, amikor a fedélzeti számítógép egér manipulálható. Kényelmes

Természetes tájak alapján space forgatás Google Earth fizetni, de szép megoldás. gyönyörű


Vezetés
Összkerékhajtás, személyre szabható futómű, kiváló stabilitás, rendkívül magas egy ilyen autó látásélességi reakciókat.

Szalon
Elképeszt, de nem tulajdonítanak luxus. Nagyon szép választékát lámpák.

Kényelem
A szokatlanul tágas, de nem egy terjedelmes szalon és páratlan sor intelligens funkciókat.

Biztonság
A szolgáltatás A8 L új, intelligens védelmi eszközöket által vezetett Audi pre sense proaktív rendszer.

Ár
Nincs meghatározva (az Európában 79.900 euró).



Előnyök és hátrányok
+ Kitűnő stabilitását és ellenőrizhetőségét, egy lenyűgöző sor intelligens funkciók, WLAN, széles motorok.
- Nem ajtócsukó, ami nem hagyja abba az autó ebben az osztályban.


Előírások
Márka és modell - az Audi A8 L 4.2 FSI
Méretek - 5267/1949/1471 mm
Motor - benzin, 4163 cm3, 372 LE / 6800 min-1
Váltó - Automatikus, Tiptronic
Dynamics - Max 250 km / h *; 5.8 s 100 km / h
A versenyzők - BMW 7-es sorozat Long, Lexus LS600, MB S-osztály


Véleményünk
Oroszország esetében a születés egy új hosszúkás változata Audi A8 esemény nem kevesebb, hanem még fontosabb, mint a debütáló frissített alapmodell. Értékesítési statisztikák egyértelműen azt mutatják, hogy kiválasztják az üzleti és első osztályú, az orosz fókuszcsoport nem fogadja kompromisszumot.


Írta: Vladimir Makkaveev



 

Egy forrás: Magazine 5 kerék [szeptember 2010]