Wilvo S40 testna vožnja od 2007. godine limuzina
Volvo S60. Nova dimenzija
Volvo S60. Cijena: Nije definirano. U prodaji: od rujna 2010 Ulaskom na tržište ažurirane limuzine, S60 Volvo otvara novu dimenziju za obožavatelje marke. Šveđani su sigurni da će većina sportskih automobila u povijesti marke moći ozbiljnu konkurenciju priznatim vođama segmenta: BMW 3 iz serije i Audi A4. Kako bismo povezali švedske ambicije sa stvarnošću, otišli smo na premijerni test S60
Testni pilot
Vladimir Makkaveev, 32 godine, automobilski novinar, vozačko iskustvo od 14 godina, osobni automobil - Volvo C30
Osam godina trajalo je doba prethodnih šezdesetih. Modernoj brzini evolucije automobila, izraz je jednostavno div. Stoga se, uz sav šarm prethodnog S60, rođenje nasljednice očekivalo posebnom nestrpljenjem. I, moram reći, ona je više nego što je ispunila očekivanja.
Čak i tijekom svjetske premijere na sajmu automobila u Ženevi, mnogi su zaintrigirali novo podebljano i ultra rastuće lice Volvo. Pigging, pomalo s grbama, kapuljača čini novi S60 sličan ili dupinu ili neodoljivu vodenu kravu. Ali izgled je varljiv!
Zajedno s dizajnom, Volvo S60 promijenio je orijentaciju, ali već u malo drugačijoj ravnini. Od bivše impresivnosti, S60 nema traga. Nova šasija je tako tvrda, a automobil je toliko tijesan na cesti da se čini kao da ste pod vama najmanje 2,5 tona žive težine. Ali ne, inercijalnost u kočenju u stvari je potpuno mala, a u zavojima Šveđanin odjednom također pokazuje oštrinu reakcija neočekivane u usporedbi sa posljednjom verzijom S60. Nova moćna cijev upravljačkog stupa i krutih čahura omogućila je da udvostruči krutost za uvijanje, a smanjenje za 10% prijenosa upravljačkog sustava učinilo je upravljač znatno akutno od ostalih Volvo modela. Za razliku od prethodnih šezdeset, u napajanju novog S60, sustav za prilagođavanje gustoće upravljača već je poznat obožavateljima marke. Tek u najmekšem načinu je upravljač novog S60 slično onome koji je imala njezina starija sestra. Najviše akutno postavljanje u kombinaciji s gotovo sportskim šasijom evocira vrlo nedvosmislene asocijacije na krutost i ozbiljnost reakcija, švedska limuzina neočekivano se uvukla u njemački pejzaž: negdje između serije BMW 3 i Audi A4. Uspjeli smo doći do nove razine, ranije nedostižne, ponosno navodi glavnog dizajnera S60 šasije S60 Stefan Selvist.
Kao što je Stefan precizno napomenuo, Volvo je ušao u novu dimenziju za sebe. Ovaj je prijelaz, u stvari, podređen cijeloj transformaciji modela. Općenito, uspoređivanje novog S60 s moralno zastarjelom starijom sestrom je beskorisno. Usporedbe su prikladnije s modernijim modelima robnih marki, poput ažuriranog godinu dana S80. Ali ovdje šezdesete imaju nešto za Trumpu. Čak i u usporedbi sa S80 sportskim šasijom, moćne zavjese za klip povećale su krutost prednjih regala za 47%, što je značajno povećalo otpornost na poprečna opterećenja. Šveđani opruge ovjesa učinile su još težim i kraćim. U isto vrijeme, kako bi se zaštitila od rezonancije, učestalost vlastitih fluktuacija povećala se za 10%. Naravno, transformacija švedske limuzine nije bila ograničena na jednu pregradu željeza. Softver je također podvrgnut nizu ažuriranja, koja su napokon odvela S60 u skupinu Sports Sedanova. Gotovo cijela upravljačka elektronika je nova: od kotrljanja nadzornog sustava stabilizacije stabilizacije stabilnosti na sve pogon AWD i sustava kontrole vuče, koji je primjetno laminiranje kretanja automobila u uglovima.
Vrhunski motori D5 dizel od 205 konjskih snaga s maksimalnim okretnim momentom od 420 nm i benzina T6 sa 304 konjskih snaga s trenutkom od 440 nm s stajališta potrošača u smislu karakteristika su u osnovi ekvivalentni. Međutim, ova dva motora vjerojatno neće biti ograničena na: Clip Volvo S60 ima šest ambicioznijih i ekonomičnijih motora kapaciteta od 115 do 240 sila, uključujući novi 2-litreni dizel. Neki će se s vremenom vjerojatno pojaviti u Rusiji.
Prodaja novog S60 na ruskom tržištu započet će odmah nakon prezentacije modela na sajmu automobila u Moskvi u kolovozu. Točna cijena još uvijek nije poznata. Po svemu sudeći, kao što je to obično slučaj nakon ažuriranja, model će povećati cijenu za 5-10%. Međutim, u početku, porast cijene vjerojatno neće utjecati na količinu prodaje. U 2010. godini Šveđani će u Rusiju staviti manje od tisuću novih šezdesetih, a gotovo sve ih već demontiraju trgovci.
Trem coror
Kao i tri švedske krune na području sigurnosti, glavni vrhunac nove verzije S60 bio je neviđeni set u serijskoj automobilskoj automobili, skup sredstava za sprečavanje sukoba. Pored volvo XC60 debele na gradskom sigurnosnom stanju, S60 je dobio adaptivnu tempomat nad novom generacijom i sustav za sprečavanje pješaka. Radeći na istom principu kao i gradska sigurnost, novi sustav skenira prostor ispred automobila i kada je osoba otkrivena ili slična prepreka S60 inhibira do potpunog zaustavljanja u rasponu brzine od 0 do 35 km/ h. Vrlo je učinkovit, s obzirom na to da se polovica svih slučajeva sudara pješaka događa brzinom do 25 km/h.
Ne volimo Sustav otkrivanja pješaka automatski zaustavlja S60 brzinom do 30 km/h. Sigurno
Pored gumba za kontrolu adaptivnih tempomata, na upravljaču su se pojavili džojstici. Udobno
S60 je opremljen prednjom kamerom s kutom gledanja od 180, što vam omogućuje da pogledate oko ugla. Neobičan
Vožnja
Akutna kontroliranost u Volvo liniji. Široka varijabilnost omogućuje vozaču da samostalno konfigurira gustoću upravljača i ovjesa.
Salon
Malo ažurirano u usporedbi s drugim Volvo modelima.
Udobnost
Gusta ovjes više ne omogućuje vam prakticiranje nepravilnosti s prethodnom mekoćom.
Sigurnost
Volvo i dalje postavlja sve nove visine u području sigurnosti.
Cijena
Nije odlučan.
Prednosti i nedostatci
+ Akutna kontroliranost, varijabilnost postavki, ogroman skup pomoćne elektronike.
- Na padini, Hill Holder drži automatski mjenjač S60 C samo nekoliko sekundi, nakon čega Volvo počinje kliznuti.
Tehnički podaci
Mark and Model - Volvo S60
Dimenzije - 4628x1899x1484 mm
Motor - benzin, 2953 cm3, 304 l. S./5600 min-1
Mjenjač - automatski, 6 -speed
Dinamika - max 250 km/h; 6,5 s do 100 km/h
Natjecatelji - Audi A4, BMW 3 -series
Naše mišljenje
S novim S60 Volvo, ona je napala jedan od najvažnijih kaprica, s gledišta tvrdnji javnosti, segmenata automobilskog tržišta. Unatoč svim prednostima modela, BMW vjerojatno neće biti povučen na svoju stranu obožavatelja Treshke. Ali s Audi A4 S60 zaista će se boriti. Ipak, glavna svrha modela povećati prestiž marke u redovima mlade publike.
Autor: Vladimir Makkaveev
