Skoda Yeti testna vožnja od 2009. -

Češki ključ

Yeti se sada razmnožava gotovo u samom centru Europe. To ne olakšava ne toliko krajolik i klima koliko povoljni uvjeti tržišta automobila. Ime tajanstvenog poluvremena s dugim vunama i oštrim zubima sada nosi novi crossover Skoda.
Zvijer nije tako velika i užasna kao što je naslikana u legende.
Nizovi su bez sumnje, ali prilično lijepe i kompaktne. Izgled se ne odbija, ali životinja očito nije aristokrat i odmah se ne boji prljavštine.
Okretanje je 180 mm, vanjština je jednostavna i nepretenciozna, tako da je mali na prvom sastanku da se prvi put potapšate po ramenu i ne pocrvenimo za poznato poznavanje.
Unutra, Yeti se moli za dva boga: funkcionalnost i udobnost prepoznatljivog rukopisa Volkswagen. Prednja ploča namigne poznatim detaljima Roomster -a i Superb -a. Unutrašnjost je lišena pretencioznosti i pritužbi na luksuz, ali je vidljiva tvrdnja o titulu narodnog automobila. S kompaktnim tijelom postoji vrlo prostrana i ugodna unutrašnjost. Stražnja sjedala nalaze se dva centimetra veća od prednjih. Zahvaljujući VarioFlex sustavu, tri stražnja sjedala mogu se presaviti odvojeno ili biti demontirana, dok strana ima uzdužno podešavanje, a s očišćenom prosječnom stolicom mogu se prebaciti na 80 mm.
U pokretu, životinja uopće nije klupska stopala, osim toga, hod ugodno iznenađuje Grace: Yeti lebdi samouvjereno i ravnomjerno, ne spotakne na izbočine. Na izlaganju Skoda Yeti u Sloveniji, novinari su dobili priliku da ga pažljivo okupaju u blatu. Rezultat je izvan pohvale. Na tlu izvan autoceste, 44 crossover s multi -disc elektrojakom spajanja Haldex ponaša se vrijednije od uobičajenog SUV -a.
Moram reći da na autocesti češki Yeti očajnički mljeva zube. Nadalje, ne gubi bijes i asertivnost čak ni u najskromnijoj konfiguraciji s 1,2-litarskom TSI-om od 105 konjskih snaga i ručnom šestostepenom kontrolnom točkom. U ovoj se verziji Yeti proizvodi samo s monotivom. Potpuni kapacitet vodenog otpada s 1,8-litarskim TSI-om u potpunosti počinje ozbiljno, izazivajući iskreno kockanje vozača.
U Europi, pored dva benzinska motora, Yeti će biti opremljen i s četiri dva -literske dizelske jedinice s rasponom snage od 110 do 170 KS. Ako je opskrba vozilima benzinskih TSI u predstavnicima Skode uvjerena u opskrbu benzinskim TSIS -om na rusko tržište, oni još uvijek šute o dostupnosti dizela. Prvi češki Yeti korača na našoj zemlji na samom kraju godine.
Nova Skoda privlači sve točke na naslov narodnog automobila, čak i nepristojni izgled viče: Ja sam u svojoj ploči! Pored toga, teško je ne procijeniti razumljivu kombinaciju funkcionalnosti i udobnosti. U Rusiji se voli iskrena proza, ali kako ovisi o njegovim troškovima. A cijene automobila još uvijek nisu poznate.

 
 
 
 

Izvor: Automobili