Crash Test Škoda Yeti od 2009 -
Crash Test Škoda Yeti 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor procjenu sigurnosti automobila: rang bodova, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
71%
Aktivni sigurnosni sustav
Vozač i putnici. Zajednički rezultat 33 | 92%
Prednji punch (14,7 bodova)
 Vozač |
 putnik |
 | - | Fino |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljavajuće |
 | - | Loše |
 | - | Jako loše |
|
|
glava |
Voditelj Kontakt Vozačka sa zračnim jastukom | Stabilan |
Putnički voditelj kontakt s jastuka | Stabilan |
Grudi |
putnički grana | Stabilan |
Prednji nosač pomak unatrag | 5 mm. |
Shift kolo natrag kotač | Ne |
pomak upravljač | 1 mm. |
Prsa kontakt s volanom | Ne |
Vrh nogu, koljena i kukova području |
Kontakt s čvrstim elementima prednjoj ploči | Ne |
koljena | Ne |
Niska dio nogu i stopala |
Noga kompresije udubljenje | Ne |
Shift pedale natrag | Ne |
Pedala pomak gore | Ne |
|
Bočni sudar s automobilom (8 bodova), a poštom (6,8 bodova)
 Automobil |
 stub |
|
voditelj zračnog jastuka | Tamo je |
zračni jastuk za grudi | Tamo je |
|
Blow iza (leđna zaštita) (bodova)
|
Opis stolice | |
Vrsta naslona za glavu | Pasivno |
geometrijski procjena | 1 |
Test |
- Snažan udarac | 2.7 |
- Srednji stick | 2.7 |
- Slaba štrajk | 2.6 |
|
Dječji putnika. Zajednički rezultat 38 | 78%
Dijete do 18 mjeseci |
Marka stolica | FER ISOFIX G0 / 1 | prednji kraj |
Hitna Grupa | 0, 0+ | Voditelj kretanje naprijed | Zaštićen |
Mjesto | lice natrag | Ubrzanje glave | umjeren |
pričvršćivanje | ISOFIX i potporni pojas | Prsa opterećenje | Značajan |
strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 8 | Fiksacija glave | Zaštićen |
obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | umjeren |
Procjena učvršćenje | 2 | |
Dijete starije od 3 godine |
Marka stolica | FER ISOFIX G0 / 1 | prednji kraj |
Hitna Grupa | 1 | Voditelj kretanje naprijed | Zaštićen |
Mjesto | lice naprijed | Ubrzanje glave | umjeren |
pričvršćivanje | ISOFIX i potporni pojas | Prsa opterećenje | Značajan |
strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 10.1 | Fiksacija glave | Zaštićen |
obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | umjeren |
Procjena učvršćenje | 2 | |
Procjena auta | 8 | Upozorenje o prevenciji zračnih jastuka | Upozorenje naljepnica na krema za sunčanje vizira |
Pješaci. Zajednički rezultat 17 | Zakon o sustavu 46%. Sigurnost ukupni rezultat 5 | 71%
- dobro
|
- Dobro
|
- zadovoljavajuće
|
|
|
Ograničenje brzine | 0 (nedostaje) |
Tečaj stabilnosti (ESC) | 3 |
Signalizacija neograničenih sigurnosnih pojaseva | 2 (vozač i putnik) |
glava | 10.7 |
Područje kuka | 0 |
Noge | 6 |
|
Zaštita odraslih putnika:
S frontalnim udarcem, putnički salon je neznatno deformiran, a senzori maneken zabilježili su normalnu zaštitu svih dijelova tijela i dobre koljena i kukova prednjih seda. Proizvođač je uspio dokazati da je ista razina zaštite osigurava putnici bilo kojeg kompleksa u bilo kojem položaju. Iako su bočni zračni jastuci glave i prsa nisu uključeni u osnovnu konfiguraciju svih modifikacija vozila, procijenjeni udio navedenih primjeraka s njihovom prisutnošću dovoljna je za testiranje upravo takve yeti. Ovi uređaji pomogli su automobilu da dobiju maksimalnu procjenu kada se udaraju u preklapanje. S težim štrajkom stupa, zaštita prsa je prepoznata kao slaba. Zaštita od ozljeda kada pogodite leđa je dobro.
Sigurnost djece putnika
I manekenci su bili dobro fiksirani u svojim stolicama na bočnom štrajku, a glave nisu ugrozile sudar s detaljima interijera. Prekidač u kutiji za rukavice omogućuje vam da isključite prednji zračni jastuk putnika, koji vam omogućuje da instalirate dječju stolicu na ovo mjesto. Opasnost od takve instalacije nasuprot aktivnog jastuka jasno izvješćuje upozorenje na viziru za zaštitu od sunca.
Zaštita pješaka
Brumer je postigao maksimalni broj bodova za zaštitu pješačkih stopala, ali je ispitivanje mjesnih mjesta osim sjedala koje preporučuje Euro NCAP otkrio je mjesta. U budućnosti će se proširiti spektar kontrolnih točaka, a procjena takvih nesigurnih mjesta bit će uključena u ukupni rezultat. Prednji rub haube postigao je 0 bodova. Neke površine površine haube osigurali su dobro omekšavanje glave pješačke glave, ali njihov broj ne uključuje većinu glave odrasle glave.
Zaštita pješaka
Sustav stabilizacije je uključen u osnovnu konfiguraciju za većinu Yetija prodanih u Europi i opciju za ostatak. Očekivani broj automobila koji se prodaje s takvim sustavom dovoljan je da ga uključe u procjenu Euro NCAP. Alarm ne-nesptiranih sigurnosnih pojaseva prednjih sedimenata uključen je u osnovnu konfiguraciju za sve europske yeti.
Opće informacije o automobilu
Testirani model |
Škoda Yeti 2.0TDI 'Ambiente', upravljač |
Tip tijela |
5-vrata crossover |
Godina objavljivanja podataka |
2009 |
Masena težina, kg |
1545 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Tamo je |
Prednji zračni jastuk |
Postoji (jednostupanjsko) |
Suvozačev prednji zračni jastuk |
Postoji (jednostupanjsko) |
Bočni zračni jastuci |
Tamo je |
Zračni jastuci |
Tamo je |
Jastuk za koljeno i upravljačke programe |
Tamo je |
Ispitivanje pada fotografija
Test video pada