Skoda vrhunska testna vožnja od 2008. -

Fraketi za najamninu

Skoda Superb. Cijena: od 790.000 rubalja. U prodaji: od kolovoza 2008
Skoda prva generacija bila je toliko dobra da se od svog pojavljivanja 2001. godine lagano transformirala. Ali godine uzimaju svoje. I evo dugog ažuriranja. Izvrsno se dramatično promijenio, mijenjajući radnu odjeću s šik tuxedo
Za kotač novog Skoda Superb -a nije sramotno sjediti ne samo u skupom odijelu, već i u šik tuxedo. Od radne konja, automobil se pretvorio u predstavnika poslovnih elita. Za prvo poznanstvo s modelom odabrali su Austriju Mozarta. A prvi zvukovi koji su dolazili iz maternice audio sustava bila je simfonija velikog skladatelja.
Čak ni stručnjak neće moći pronaći nešto zajedničko u izgledu novog i starog vrhunskog. Samo se veličine podudaraju. Ispred debitanta, široka rešetka radijatora, pretvarajući se u blokove prednjih svjetala, lepršave. Oni nalik nalik na optiku Audija. To je razumljivo, na kraju krajeva, jedna briga. Da, SuperB je opremljen adaptivnim bixenonom, koji ne samo da okreće prednja svjetla u skretanje, već i povećava područje, kao i raspon rasvjete, ovisno o brzini. Na 15-20 km/h, svjetlosna greda bit će što je šire, što je potrebno za osvjetljenje osoida. S nizom brzine, prednje svjetlo zasja u daljinu, istovremeno poboljšavajući osvjetljenje lijeve strane autoceste.
Između ostalog, pojava novog vrhunskog sadrži elemente koji karakteriziraju najnovije modele Skoda. Na primjer, cjelokupne lampione blistaju u obliku slova C. Registralna ploča sada je pričvršćena na poklopcu prtljažnika, već na odbojnik. Umjesto toga, vrhunska natpisna ploča leži. Izgleda neobično.
Poklopac prtljažnika zaslužuje posebnu pažnju. Najnoviji Twindoor dizajn, koji su patentirali Skoda inženjeri, koji omogućava vrhunsku i limuzinu i liftback u isto vrijeme. Poklopac prtljažnika može se otvoriti odvojeno ili možda zajedno sa stražnjim prozorom. Uz nepromijenjene dimenzije, odjeljak za prtljagu povećava se za 85 litara na 565 litara, a ako se stražnji red sjedala presavije, tada će se volumen povećati na 1670 litara.
Unutrašnjost je napravljena u najboljim tradicijama Audija i Volkswagena. Samo ikona Skoda na upravljaču daje češko podrijetlo. Skoda Superb dobila je novu nadzornu ploču s lunarnim pozadinskim osvjetljenjem i drugom središnjom konzolom. Ergonomija je još uvijek na visokoj razini. Sva su upravljačka tijela lako dostupna i intuitivna. A raznolikost i raspon podešavanja sjedala organizirat će čak i najzanimljiviji vozači.
Nova vrhunska je postala još mirnija. Pokretanje motora, čak i dizelska verzija, može se odrediti samo uređajima. Tišina ostaje tijekom pokreta. Suspenzija je postala uspješna simbioza udobnosti i kontroliranosti. U isto vrijeme, inženjeri nisu učinili ništa supernovu. Koristili su modularni sustav koji se sastoji od Octavia i Passat elemenata. Jedino, uzimajući u obzir dimenzije i težinu automobila, na aluminijskom mostu instaliran je prednji ovjes McPherson. Kao rezultat toga, izvrsno se pokorava upravljaču savršeno, ne muči se s rolama i nakupljanjem. Sve, kao u pravoj poslovnoj klasi.
Što se tiče motora, u Rusiji će ih biti četiri. Tri su nam poznata iz prethodne generacije. Ovo je najmoćniji Diesel 2.0 TDI (170 KS), koji karakterizira dobar potisak i mala potrošnja goriva. Dvije benzinske jedinice 1,8TSI (160 KS) i V6 FSI (260 KS) također su već instalirane na starom vrhunskom vrhu. Ali novi motor je u stanju iznenaditi. Njegov volumen na snazi \u200b\u200bod 125 KS. To je samo 1,4 litre. U ovom slučaju, dinamičke karakteristike trebaju biti prepoznate kao dobre. Ubrzanje do 100 km/h traje samo 10,5 s, a maksimalna brzina je 201 kilometar na sat. Stražnji dio kovanice je potreba da se motor stalno uvija.
Druga inovacija bila je prisutnost svih kotača, međutim, samo za V6 FSI verziju. Sustav četvrtog generacije Haldex redistribuira moment između osi. U normalnim uvjetima, vrhunski je pogon s prednjim kotačima. Na asfaltnom premazu teško je utvrditi prisutnost svih pogona kotača. A na slobodu, to se može učiniti boljim praćenjem putanja i rijetkim ESP -ovim okidačem.
Sa svakim od motora, jedan od dva prijenosa može se agregirati 6-stupanjski mehanički ili 6-stupanjski automatski DSG s dva diska kvačila. Mehanika se razlikuje jasnim uključenjima, ali duljina poteza poluge može se učiniti manje. Stroj izvrsno funkcionira sa svim motorima koji su dostupni u liniji. Brzo se prilagođava stilu vožnje. U našoj će se zemlji novi vrhunski prodati u dvije verzije: odlučili su odbiti najjeftiniju verziju udobnosti. Bit će dostupni ambicija i elegancija. A minimalna cijena bit će 790 000 rubalja.
Kao da želite
Skoda inženjeri patentirali su novi dizajn poklopca prtljažnika. Zove se Twindoor. Jedinstvenost dizajna leži u činjenici da u izgledu obična limuzina može biti dizalo (to je kada se prtljažnik otvara stražnjim prozorom). Prvi automobil marke Skoda, na kojem su instalirana takva peta vrata, bio je izvrstan. Sustav otvaranja Twindoor olakšava opterećenje velikih stvari u odjeljak za prtljagu. A s obzirom na to da je vrhunski okidač prilično velik (najmanje 565 litara, maksimalno 1670 L), ovo je važno. Twindoor poklopac se kontrolira s dva gumba. Oboje su iznad registarske tablice jedne u središtu, a druga sa strane. Da biste otvorili poklopac poput obične limuzine, samo pritisnite gumb u sredini. Ako se trebate otvoriti sa stražnjim prozorom, morate pritisnuti gumb sa strane nekoliko sekundi. Čim se zaustavi signal trepne, trebali biste pritisnuti gumb u sredini, a prtljažnik će se potpuno otvoriti. Twindoor sustav Jedinstveni razvoj Škode. Zanimljivo je da će drugi proizvođači moći smisliti u budućnosti.

Vožnja
Izvrsno poslušno pokorava se upravljaču. Ovjes savršeno uspijeva sve nepravilnosti. Rolice tijela su minimalne.
Salon
Obilje čvrstih materijala. Sve je strogo, kao što je prikladno za poslovnu klasu.
   
Udobnost
Ne samo konfigurirani ovjes zabrinut je zbog udobnosti putnika, već i obilje mjesta i odozdo i ispred.
Sigurnost
SuperB je opremljen brojnim aktivnim i pasivnim sigurnosnim sustavima.
   
Cijena
Nova vrhunska, kao i prethodna, ima jednu od najnižih cijena u klasi.
Prednosti i nedostatci
+ Prostrani salon i prtljažnik, udoban ovjes, informativni upravljač.
- osrednja vidljivost natrag.
Tehnički podaci
Mark and Model - Skoda Superb 1.4 TSI
Dimenzije - 4838x1817x1462 mm
Motor - benzin, 1390 cm3, 125 KS/ 5000 min -1
Mjenjač - automatski, 6 -speed
Dinamika - max 201 km/h; 10,5 s do 100 km/h
Natjecatelji - Volkswagen Passat, Toyota Camry, Hyundai Grander.
 
Naše mišljenje
S novom Skoda Superb -om, sve se ispostavilo kao i kod dobrog vina. Da biste se pretvorili u plemenito piće, potrebna je određena izdržljivost. Istina, Skoda se malo povukla s ovim postupkom, ali bilo je nemoguće reći da rezultat nije ispunio očekivanja. Nova vrhunska je postala mnogo čvršća od prethodnog, sada se može sigurno natjecati s premijskim ocjenama, imajući glavnu prednost cijene.

Autor: Maksimalni Egorov
 
 
 

Izvor: Magazin 5 kotača [kolovoz 2008]