Škoda Superb recenzije od 2008.
Mišljenje Škoda Superb2008 - N.V. Prikupljaju od majstora i inženjera benzinskim crpkama za objektivnu procjenu pouzdanosti i mogućnosti Superb operacije.
| Motor |  |
Motor 1.8 TURBO TFSI (TSI)Novi motor generacije s izravnim ubrizgavanjem goriva. Mehanizam za distribuciju plina je opremljen s lancem zupčanik hidrauličnim zatezač. To je zbog neispravnog mana da zatezača je puta zabilježen. preskakanje lanac, Zbog čega može biti potrebno remont motora, Unatoč činjenici da je hidraulički zatezača je dizajniran za cijeli radni vijek vozila. U slučaju popravka, proizvođač propisuje motor zamijeniti cijeli motor. Do 2010. godine uključivo. Bibeedia preporučuje da svi Škoda Superb automobila s motorom 1.8 Turbo (160 KS) do 2010. godine izdaje Inclusive propeactically zamijeniti hidraulični zatezač za distribuciju plina mehanizam kako bi se izbjegli oštećenja motora, Ponekad na motoru ventila 1.8 Turbo formirana depozitekoje sprečavaju punu zatvaranje ventila. U tom slučaju, motor može izgubiti kompresiju, odnosno klipovi može doći do ventila, rezultat je potreban da bi se popraviti kao zamjena motora. Mogući uzroci: Niska kvaliteta goriva, nekvalitetnog ulja ili kasno zamjena. |
| Prijenos | |
Sedam koraka za prijenos DSG.U automatskim mjenjačem DSG žurbi bez možda neće uspjeti suho kvačilo, Suha spojka ne izdrži aktivnu vožnju s trzaja. Također, na dogodi Viši DSG automatski mjenjač neispravnost mehatronika (Elektronsko upravljanje mjenjačem jedinica), iz toga proizlaze, pogrešan rad. Kvar suhe spojke i mehatronika karakteriziraju slijedeće simptome: usporenog prijenosnika, trzaj prilikom prelaska. Češće postoji kvar na suhom spojkom nego mehatronika. Mehatronika i suha spojka se ne popravljaju, kad su greške zamijeniti. DSG-7 kutija ne zahtijeva zamjenu ulja.Šest-stupanjski mjenjač DSG.DSG kutije sa šest brzina zahtijeva pravovremene, svaki 60 tisuća KM (zamjena ulja i filtera). ponekad se javljaju Mehanička oštećenja osovine i zupčaniciVjerojatnost štete je veći kada se ulje nepravodobna zamjenjuje okvir. Uz mehaničko oštećenje osovine i opreme, okvir je zamijenjen montaže. Ponekad šest katova DSG kutije pojaviti neuspjeh softver, Softver neuspjeh eliminira treperi. DSG-6 također događa kvačilo, Popravak je samo zamjena spojke. |
| Sustav upravljanja i ovjesa |  |
Prednji ovjesResurs stražnjih Silent blokova poluga je oko 60.000 km, prednji tihe ulice oko 90 tisuća km.Stražnja ovjesaStražnji ovjes višedimenzionalni s slađe stvari, to je upravo zbog do sublipping efekt ponekad javlja tarve stražnjeg poprečna upravljanje (oticanje poluge). Nakon zamjene upletena poluge želite biti problema konvergencije. |
| Kočnica |  |
minimalni problemi troškova popravka |
| Grijani zrak i klimatizacija | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Sustav početka i punjenja | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Električne komponente i drugo | |
S obzirom na tehnologiju TWIN vrata nosiljka je oštećen (Šteta se pojavi u jamstvenom roku, ili nakon jamstvenog roka u roku od 2-3 godina). Simptomi oštećenja na kabelskom svežnju: Neispravan rad stražnjih svjetala, zaustaviti signale, obrnuti svjetla, netočna otvaranje poklopca prtljažnika. Eliminacija kvara jednog kabelskog svežnja: u uvjetima garaža, popravak nije moguće zbog specifičnosti popravak, to zahtijeva zamjenu dijela oklop. |
| Stabilnost tijela na koroziju | |
minimalni problemi troškova popravka |
* Informacije se prikupljaju od stručnjaka iz servisnih postaja
|
Minimalni problemi troškova popravka |
|
Srednji problemi |
|
Ozbiljni problemi s visokim troškovima popravka |
tvoj komentar
Imala sam skoro novu 2010. godinu. Kilometraža je samo 3.000. Baš smiješno, po mom mišljenju. Češka graditi. Tako da ostaje dojam nije pouzdan automobil. Riješite se jednom pod uvjetom da takvu priliku. razbio sam sve jedna za drugom nije uspon iz usluge jednostavno. Ne savjetujem vam da se ovaj model za svakoga, iako treba napomenuti da to izgleda vrlo pristojan.
OdgovorAuto 2010. Kilometraža 63000. Planirani kao službeni. I još uvijek pokrivena motor! Šteta je. poslao sam zahtjev za VW Grupe. Ako je problem poznat - zašto onda ne držati ga u procesu jamstva?
OdgovorDa, nešto poput VW je pjena u općenito hrom. Prava priča: VW Touareg New !!! Od 12. mjeseca rada od 9 mjeseci stajala sam u popravku zbog svih vrsta kvarova ...
OdgovorPa, možda u posljednje vrijeme ... ali Škoda Octavia, prethodna generacija, ako ne budem pogrešna, bio je najprodavaniji model na svijetu i proizveden je u cijeloj 10 godina od 1997. do 2007. godine.
Odgovorimam Skoda Yeti 2010, spaljenu Mehatronic, automobil više ne jamči, što da ne znam, cijene su place
OdgovorNa DSG7 jamstvo 5 godina ili 150.000 kilometraža. Trgovcu za popravak.
Odgovorzimi, okreti i blahnit padaju na hladnoću. Što može biti
OdgovorBenzin, svijeće, prljavština u gušenju, prljave mlaznice, paljenje zavojnice za hladnoću, prljavštinu u spremniku, kvar u pumpu. Odaberite ono što vam se sviđa.
Odgovor