Skoda vrhunska testna vožnja od 2008. -
Gay, Slaveni!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48672.jpg)
Čudno ime za češki automobil. Štoviše, riječ je izabrana ne češka, već engleski. Izvrsno znači bogat. Ne u smislu da imate novac na računu, već u smislu bogato obrezane ili bogate opreme. A njegov izgled u katalozima Skoda je nostalgija za prošlost. Izvrsno je vodio liniju čeških automobila od 1934. do 1949. godine. Najmoćnija verzija opremljena je nakon Drugog svjetskog rata s 4-litarskim 8-cilindričnim motorom kapaciteta od 95 KS. A sada - drugi dolazak Skoda Superb -a, stvoren na temelju Passata, prikupljen od strane VW -a u Kini za važne izborne službenike.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48673.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48674.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48675.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48676.jpg)
Nedostatak kože i drvenih ploča otkupljen je vrlo dobrim serijskim kompletnim setom. U našem slučaju nije bilo samo električnog podešavanja prednjih sjedala. Sve ostalo pronađeno je na standardnim VW mjestima za zabrinutost: električni prozori, stereomagnetski, računalo na ploči, klimatska instalacija, pa čak i dva hladnjaka za piće. Jedan je u odjeljku za rukavice, a drugi je u naslonu za ruku.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48677.jpg)
IDEJA. Na našoj Oktaviji instaliran je 2,8 -litarski V6 motor. Isto kao instalirano na Volkswagen Passat. To je već jamstvo da odlazi najmanje 250 tisuća kilometara. Ako je na njemu instalirana samo češka jedinica za ubrizgavanje: potomci hrabrog vojnika Schweika istrošeni su s firmverom - ponekad je buggy s njemačkim motorima s njemačkim motorima.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48678.jpg)
Sudeći prema činjenici da je računalo na ploči s nama komuniciralo na Češkoj, automobil smo dobili s domaćeg tržišta, a koji se još nije prilagodio ruskom. Unatoč tome, suspenzija se ponašala vrlo vrijedna. Progutala je tramvajske staze i druge manje nevolje, a samo je drhtanje trčalo na tijelu na jako izmučenom asfaltu. Od živaca, vjerojatno. Svidio mi se rad sustava elektroničke stabilizacije stabilnosti DSC tečaja. Intervenirala je u procesu vožnje automobila izuzetno rijetko i nije ga omotala žutim okom u vrijeme bilo kakvog oštrog početka od mjesta, kao što je slučaj na uredničkom BMW -u 530.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48679.jpg)
Zavist nije porok. Na početku članka pozvali smo svoje dužnosnike da obratimo pažnju na vrhunsku. Snažan, ali ne u najbogatijoj konfiguraciji, posjetio je test autopilota. Za najviše pažljivih kupaca osiguran je ogroman popis dodatnih opcija, kao i na automobilu za odrasle poslovne klase. Na primjer, središnji dio stražnje strane suvozača može se baciti prema naprijed, oslobađajući noge stražnjeg VIP šoka. A sama se prednja stolica može pomaknuti naprijed -nazad s daljinskog upravljača, smještenog na naslonu za nasloni stražnje sofe.
Na popisu dodatnih opcija pronašli smo i elektroregiju sjedala s memorijom, stereo sustav s duplikatom kontrole na upravljaču, pa čak i automatska zavjesa na stražnjem prozoru. Ukupni dojam ovog stroja može se okarakterizirati jednom riječju - zavidan! Zavidno je da su češka braća-slabovi uspjeli podići svoju autoindustriju. Nemojte samostalno, iako u okviru velike obitelji, ali moglo bi. I učinili su bez zabranjenih dužnosti.
Oni su prvi vrhunski napravili Kvashins u staroj tvornici u gradu. Sada je na svom mjestu izgrađena nova moderna proizvodnja kapaciteta od 35 tisuća automobila godišnje. Hoće li ih priuštiti - pokazati će vrijeme i koliko će uspješno biti proveden prvi dio plana za spas domaće automobilske industrije.
Model/modifikacija Skoda Superb
Proizvođač/ zemlja Skoda Auto A.S./ Chemchia
TIJELO
Tip limuzina
Broj vrata/mjesta 4/5
MOTOR
Vrsta sliva s elektroničkom injekcijom
Prednja lokacija, poprečno
Radni volumen (kubični mladunče) 2771
Broj /mjesto 6 cilindra /u obliku slova V
Power, KW (L.S.) About./min. 142 (193) na 6000
Trenutak (nm oko./min.) 280 na 3200
PRIJENOS
Prednji pogon
Mjenjač je mehanički, 5-stupanjski
SUSPENZIJA
Prednji/stražnji neovisni tip McPherson, stabilizator gmazova/neovisan, multi -veza, stabilizator gmazova
UPRAVLJANJA
Upišite stalak za zupčanike s hidrauličkim pojačalom
Min. Promjer skretanja (m) 11.8
Kočnice
Prednji/stražnji kružni ventilirani/disk
›ABS 4-kanal, s DSC sustavom
Dimenzije/volumen/težina
Duljina/širina/visina (mm) 4805/1765/1470
Baza kotača (mm) 2805
Masna težina (kg) 1500
Gume/diskovi 205/55 R16/7J
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina (km/h) 237
Ubrzanje do 100 km/h (sek.) 8.0
Ekonomija
Potrošnja goriva (grad/autocesta, l/100 km) 14.3/7.3
Cijena u Moskvi od 27 dolara.
Izvor: "Autopilot"
Video Skoda vrhunska testna vožnja od 2008
Testovi video sudara Skoda Superb od 2008
Skoda vrhunska testna vožnja od 2008
Skoda vrhunski test sudara od 2008
Krassh test: Detaljne informacije35%
Vozač i putnici
18%
Pješački
40%
Dječji putnici
Skoda vrhunske neispravnosti od 2008. godine
Skoda vrhunske neispravnosti: Detaljne informacijeIzvrsno od 2008 | |
---|---|
Motor | ![]() |
Prijenos | ![]() |
Upravljački sustav i ovjes | ![]() |
Kočnica | ![]() |
Grijanje zraka i klima uređaj | ![]() |
Sustav pokretanja i punjenja | ![]() |
Električne komponente i tako dalje | ![]() |
Stabilnost tijela korozije | ![]() |