Skoda Superb 2002 testna vožnja - 2008 -

Klasični oblici

Je li skupo sadržavati prestižnu poslovnu klasu? Odlučili smo to provjeriti na jednom od najpovoljnijih automobila ove klase. Govorimo o Skoda Superb -u, koji je testove prošao kao korporativno vozilo.
 

Mnogi bi željeli imati automobil s višom klasom, izvlačeći se iz masovnih segmenata B i C., ali često razlog sumnje postaje, ako ne i cijena samog automobila, tada njegovo održavanje. Je li stvarno tako skupo?
 

Prvo, vrijedno je odlučiti da nisu svi predstavnici poslovne klase koštali nebeski visoki novac. Recimo da je Skoda Superb jedan od najupečatljivijih predstavnika dostupnih modela D-klase.
 

Cijene počinju s 985.000 rubalja. Agregatni dio je turbopunjeni motor s volumenom od 1,8 litara. Malo skuplje koštat će opciju dizelskim motorom 1,9 TDI 1 020 000 RUB. Najskuplji, ali najsnažniji je vrhunski s motorom od 2,8 V6 1 235 000.
 

Sve modifikacije opremljene su automatskom automatskom prometom. Automatski mjenjač brzo se prilagođava vožnju. Ako želite voziti s povjetarcem, možete prijeći na ručni način prebacivanja. U ovom slučaju, okvir poslušno drži zamah u odabranoj opremi.
 

Osnovne konfiguracije svih verzija su iste. Popis postojeće opreme je vrlo širok: parkiranje, alu felge, perilica prednjih svjetala do biksenonskog svjetla, senzor kiše, radio magnetofon s CD -om i mp3, i mnogo ugodnijih sitnica koje će potrajati više od jedne stranice cjenika. U našem slučaju odabran je najjeftinija od vrhunske obitelji s motorom od 1,8 T i 5-stupanjskim automatskim mjenjačem u konfiguraciji udobnosti bez dodatnih opcija.
 

Prema potrošnji goriva, Skoda Superb nije spreman zadiviti i uznemiriti. U miješanom ciklusu, motor s turbopunjenjem troši oko 16 litara zapaljivih na 100 km. Spremnik od 62 litara dovoljan je za dva do tri dana.
 

Planirano, poput običnog gradskog automobila, jednom svakih 15 tisuća. TO-1 nije donio neugodna iznenađenja. Nošenje komponenti odgovara prosječnoj normi.
 

Činjenica da usluga Skoda Superb neće koštati više, ili možda jeftinija od klasa u ili C. Za prvo održavanje, 67 eura bilo je zadovoljno. Tamo gdje morate preplatiti klasnu pripadnost, to je na pravu automobila. Tamo vrlo dobro razumiju časove.

Automobil nema čvrstoće. U duljini, nije ni manje od 4803 mm, u širini od 1765 mm, u visini od 1469 mm. To ne uzrokuje probleme u parkiranju zbog dobre vidljivosti.


U kabini će svaki od putnika imati dovoljno prostora s viškom. Čak ni visoki prednji jahači, maksimalno gurajući sjedala, neće moći ometati straga. Razgovarajući s jezikom brojeva, tada su inženjeri ispred osigurali 1132 mm životnog prostora i 1006 mm iza. Ukupna duljina kabine bila je 2049 mm. Po želji, noć možete udobno provesti na dugom putovanju.
 

Veliki unutarnji prostor nije utjecao na volumen prtljažnika. Njegove veličine su također impresivne 462 litre. A to je s dekomponiranim stražnjim sjedalima. Otvaranje i pristup prtljažniku bili su vrlo prikladni. Visina opterećenja, to jest udaljenost od poda do donjeg ruba otvora, iznosi samo 671 mm. Posebno primjećujete tako malu visinu prilikom učitavanja teških kofera za ceste, kao i prilikom postavljanja dugih mjedača u kabinu.
 

Kao tipični predstavnik vrhunske poslovne klase opremljen je laganim kotačem, koji, međutim, nije lišen sadržaja informacija. Omogućuje vam da precizno kontrolirate zadanu putanju. Suspenzija češko-njemačkog automobila bila je meka i ugodna.
 

Ne razbija ga na izbočinama i jama. U ovom se slučaju ne promatra ljuljanje kao takvo. Ugasi se zahvaljujući uravnoteženom okruženju ovjesa. Kotači većeg polumjera povećat će kontroliranost. Možete ih naručiti kao dodatnu opciju ili odabirom skupljeg skupa.
 

Skoda Superb vrlo je ugodno za kontrolu u gustom gradskom toku. Svojim mirnim, neagresivnim izgledom, ne živcira druge. Ali zbog čvrstih veličina, poštuje. U gradskoj gomili automobil se osjeća kao riba u vodi. I u potpunosti opravdava novac koji proizvođač traži za njega.
 

Stoljećima

Turbopunjeni motor s volumenom od 1,8 litara testira se vremenom. Pouzdan i ekonomičan motor instaliran je na gotovo cijeloj liniji i Skode i Volkswagena. Ima dobre karakteristike brzine i nepretenciozno je u radu. Ali, možda će uskoro morati ustupiti mjesto modernijim FSI motorima.


Vožnja
Superb je miran udoban automobil koji je ugodan za vožnju i u gustom gradskom toku i na autocestama. Brzo reagira na skretanje upravljača.

Salon
Salon je poput običnog automobila, ništa izvanredno. Ali vrlo je nepretenciozno za rad i čišćenje. Odjeljak za prtljagu također je ugodan u veličini.

Udobnost
U kabini su svi pripremljeni za maksimalni prostor. Istodobno, udoban ovjes pružit će maksimalno zadovoljstvo na bilo kojem putovanju. Crna boja je klasa.

Sigurnost
Ne samo moderno tijelo, već i obilje zračnih jastuka na raspolaganju putnicima.

Cijena
Novac utrošen na vrhunsko neće biti sažaljenje, a on ne traži toliko. Ostaje samo odabrati iz predloženih skupova.


Tehničke karakteristike Skoda Superb 1,8 T
Dimenzije, MM 4803/1765/1469 mm
Benzinski motor, 1781 cm3, 150 KS/5700 min-1
Automatski mjenjač, \u200b\u200b5 brzina
Dinamika max 212 km/h; 10,9 s do 100 km/h
Natjecatelji Ford Mondeo, Kia Magentis, VW Passat


Prednosti i nedostatci
+ Prostrani prtljažnik, pouzdan motor.
- Prekomjerna valjanost, arhaičnost salona i izgled.
 

Naše mišljenje

Skoda Superb izvrsna je za upotrebu kao korporativni prijevoz i automobil za svakodnevni život. Omogućuje vam da udobno dođete na posao, prevoze obitelj u zemlju i samo putujete. Istodobno, na troškove rada ne utječe. SuperB je izvrsna opcija za one koji žele imati poslovnu klasu za razuman novac.
 

Maksimalni Egorov
Foto: Sergej Krestov
 
 
 
 

Izvor: Magazin 5 kotača [listopad 2007]