Skoda Superb 2002 testna vožnja - 2008 -

Dvoje -inženjerski napad zrakoplova

Čak i u zloglasnim dizelfobima panorame sedimentnog prostora vrhunskog, poštovanje bi trebalo pobuditi poštovanje. Šestocilindrični motor u obliku slova V s izravnim ubrizgavanjem daje takav zakretni moment o kojem mnoge limuzine poslovne klase nikada nisu sanjali!
 
Dojam je da ova Škoda nema niti jedan motor, već dva. Prvi djeluje kada je automobil u neutralnoj opremi. Očito dizel, jer se dobro čuje izvana, pa čak i iznutra, iako u manjoj mjeri.
 
Drugi se motor potpuno neočekivano otkriva u pokretu, kada, na zapovijed vozača, automobil s grabežljivim tutnjavom skoči naprijed. Ovo je šest u obliku slova V, u ovoj klasi neophodan atribut najprestižnijih verzija.
 
Moderni dizelski motori dugo nemaju nikakve veze s onim promucavim pukotinama koje je većina motoristi koji su postali povezani s riječju dizel. Dakle, ovaj Volkswagen motor s izravnim ubrizgavanjem i srednjim hlađenjem ima najveći okretni moment koji, u načelu, može imati Skoda vrhunsku.
 
Ali suhe tehničke karakteristike nisu u stanju u potpunosti obojiti prirodu ovog turbodizela. Motor je, naravno, jedan. Ali što! Diesel me nikada nije provocirao na takvoj agresivnoj vožnji. Čim strelica tahometra prođe podjelu koja odgovara 1700 o / min, turbinske lopatice počinju sedimento puhati zračne mase unutar šest cilindara. Čini se da su svih tristo Newtonovih metara u jednoj sekundi već u vašoj moći, a automobil odmah počinje ubrzati takvom revnošću, kao da cijeli njegov život ovisi o njemu.
 
Međutim, bez vremena za uživanje u ubrzanju, na glavi se hladno tuširate: pokreće se revolucionarno ograničenje. Programi se vrlo brzo završavaju, a prvi je posebno revno: imate samo vremena za pomicanje, jer se pojavljuje neizbježna potreba za prebacivanjem. Usput, mehanički okvir koji djeluje kao duet s motorom ima šest koraka. Ako niste lijeni i stalno održavate malu brzinu, možete smanjiti potrošnju goriva na minimum. Međutim, prilično elastična šestorica neće se puno prigovoriti ako na bilo koji način preskočite prijenos motora.
 
I ne želim biti lijen Oh! Prikladna poluga kontrolne točke, u kromiranoj oblozi od koje se odražava cijela unutrašnjost, s besprijekornom jasnoćom će odobriti bilo koji od šest zupčanika. Manipulirajte takvim zadovoljstvom! No, naizgled oblačnosti zamućeno je oblakom naslona za ruku između prednjih sjedala, koje neprestano nailazite na lakat tijekom prijenosnih operacija.
 
Malo od ludog dizela, primjećujem besprijekorno sastavljeni salon. U nedostatku audio sustava, stroga tamna unutrašnjost izgleda prazno i \u200b\u200btmurno. Naravno, automobil ne nadahnjuje loše misli, ali može mu dosaditi. Usput, Skoda Superb jedan je od najstrašnijih automobila među onima koje smo morali doživjeti. A čak i više u svojoj klasi: takva količina životnog prostora za noge stražnjih putnika može automobilima dati samo iznad klase.
Istina, treba prepoznati da će u bogatoj konfiguraciji s moćnim vrhunskim dizelom biti strašno daleko od onih skromnih i jeftinih automobila koje su svi vidjeli pod markom Skoda.
 



Automobil osigurava Autocentra Skoda-Sank-Peterburg.
Tijekom ispitivanja automobil osigurava LLC Nation Center.
 
Tekst: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 

Izvor: Magazin Wheel [srpanj 2003]