Test vožnja od Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan

Mehanička naranča

Ako vjerujete u ime, Renault-Consor Conquest namjerava osvojiti Rusiju. Denis Harutyunyan poduzeo je koliko su mu ozbiljne šanse. Foto: George Sadkov.
 
Kažu da ime uglavnom određuje suštinu. Osvajanje prevedeno, ali zvuči ozbiljnije nego što je stvarno. Reno-klupa ostaje samo obiteljski mini-wan. Ipak, u redu, prilagođeno odijelo u rodi upravo je za njega. Optimistična crvenkasto-narančasta boja, praktične široke gumene letvice na vratima, aluminijski dekor na omamljenim neobojenim naletima i pragovima za prtljagu. Sve to podsjeća na skuplju sportsku uniformu od vojne uniforme osvajača.
 

U unutrašnjosti nema otkrića. Nakon što sam se smjestio na ugodno sjedalo, primjećujem sitnice svojstvene ovoj konkretnoj verziji. Svi šavovi na presvlaci sjedala i upravljač upravljača prostrani su crvenom bojom, u boji tijela, nitima, gumenim prostirkama ukrašeni su logotipom osvajanja, a na crnoj plastici prednje ploče tanki val - Oblikovane narančaste linije. Inače, sve je civilni stroj: ogromna opskrba prostorom ispred i iza, bezbroj ladica i tajne, mnoge mogućnosti za transformiranje salona. Od nje je novopridošli naslijedio izvrsnu vidljivost, koja je razmažena samo sitnim bočnim ogledalima.
 

Lik motora s dva titra prilično je miran od borbe. Lagana jahanje omogućava vam da uživate u tišini, zujanje motora prodire u salon samo velikim brzinama. Nisam volio raditi kao papučica kvačila: Osim toga, suspendiran je, osim toga, vrlo je teško uhvatiti trenutak zatvaranja diskova. I morate se često mijenjati. Šest brzih zupčanika stvara osjećaj energetskog ubrzanja, ali oni su prisiljeni stalno pomicati jaostičku olovku na plimi središnje konzole. Pokušaj da napravi grm nije pružio nikakvo zadovoljstvo papučicom ne dopušta da brzo uvija zatvarač. Ali vrijedilo je prebaciti se s asfalta, gdje su brzina i dinamika bili niski, jer je nedostatak postao nevidljivi. Čak i u gradu, automobil je zadovoljan dobrom ovjesom, savjesno prakticirajući pukotine i jame u asfaltu. Ograničila je jahače iz vibracije na kamenčićima, apsorbirala valove na autocesti i nije dopustila nepotrebne kolutove u uglovima. Ne mogu se svi SUV -ovi pohvaliti takvim fleksibilnim, predvidljivim ponašanjem na neravnom terenu.
 
Ograničitelj mogućnosti asfaltnog nedostatka svih pogona kotača. Treba li takav automobil? Uostalom, vlasnici SUV -a mnogo su važniji od klirensa na cesti i malih prekrivača. A ovo ima osvajanje.
 

S nekim žaljenjem, rastajući se s automobilom, shvatio sam što to znači. On nije osvajač, već je sočna mehanička naranča dobrodošla i privlačna, također prostrana i prikladna. Zna kako se dogovoriti za sebe. Moje simpatije su već na njegovoj strani.
 

Renault Scenic Conquest privlači napredne mogućnosti. Nepostojanje svih pogona na kotače nije mana, već mogućnost uštede na mogućnosti s malo napola.
 
 
 
 
 
 

Izvor: Časopis "Vožnja"