Mitsubishi Lancer Evolution X testna vožnja od 2008.

"Lancer" bez problema

Uredništvo uredništva iz 2003. godine dovršio je 100.000. maraton u uredničkom uredu. Kad se postavilo pitanje njegove buduće sudbine, odlučili smo ga dati u pomak Lancera nove, već desete generacije.
 
Mitsubishi Lancer X
Proizvođač Mitsubishi, Japan
Godina puštanja 2007
U pokretanju vožnje od listopada 2007
Kilometraža u vrijeme izvješća 2000 km
Sjajno vrijeme: Odometar ima gotovo kontinuirane nule, nema kvarova, bolesti povezanih s godinama, čipsa i udubljenja trenutnog Lancera trenutne, desete generacije još uvijek ispred pjenušavog metalnog metalnog metalnog metala. Različite ceste i klimatske uvjete, komparativni testovi, troškovi i jednom riječju čitav život koji su automobili stekli za dugoročne testove žive u uredničkom uredu.
U međuvremenu, zakovita i pokopana Ulana gleda ulice sa zanimanjem, a nekoliko puta dnevno čujem pitanje: koliko to košta? Ne možete odmah objasniti koja cijena sada odlučuje za odabir modela, ali liniju do godinu dana (ovisno o konfiguraciji). Stvarno nisam htio pričvrstite u repu i pričekajte nekoliko mjeseci. Ali ovdje se, usput, kćer Rolfa Company Blo-Fish, koja je na prvi pogled ponudila povoljnom, razmjeni prethodnog Lancera za novi. Zašto se plava riba pojavljuje u ime, ne treba važnije objasniti da je vrijeme isporuke automobila izgledalo privlačno.
Glavni uvjet navodne transakcije je potpuna transparentnost života vašeg automobila. Ako je ovo stanje ispunjeno, potrebno je platiti ispit (oko 1400 rubalja) i, stekao strpljenje, provesti još nekoliko sati na detaljnom proučavanju starog prijatelja.
Uredništvo Mitsubishi-lenzera iz 2003. godine (1,6 litara, mehanika, kilometraža od 107,5 tisuća km) procijenjena je na 9126 USD, to jest na 800900 Cu jeftinije nego što smo očekivali. Uzrok klima uređaja koji ne radi (u jednom od posljednjih trčanja cijev se prekida kamenom), a kabina, prema stručnjaku, trebalo je malo kemijsko čišćenje. Ne slažem se? Idite sami trgovati po povoljnijim uvjetima (prema našim procjenama, plus otprilike 12% troškova automobila). Potpisali smo trgovca.
Mjesec dana kasnije, deseti Ulan u konfiguraciji pozivnice+ (1,5 litara, 109 KS, mehanika, 512 952 rubalja, oko 20.500 dolara) započeo je uslugu u našem parku. Kupnja nije bila savršena. Danas, čak i u mehanizmu Rolfa, prodavači ne preziru načelo i uzimaju ga tako. Ne radi se o popustima i poklonima. Samo je automobil postao skuplji, bogatiji, a odnos prema vama, naprotiv, uobičajeniji. Ali cijene dodatne opreme su stabilne. Tradicionalni skup alarma, prostirki i zaštite motora koštaju 23.272 rubalja. Protiv 23.288 rubalja. Još 2004. godine, ali ... tada je na automobil postavljen i radio.
Novi Mitsubishi-lenser veći je, privlačniji, zanimljiviji od svog prethodnika. No hoće li on biti isti nepretenciozni naporan radnik ili će to biti više od Pezhona? S vremenom ćemo saznati
Novi Lancer za 11.000 dolara? Moguće je ako imate automobil prethodne generacije.
 
Sergej Voskresensky
 
 
 
 
 
 

Izvor: Časopis "Vožnja"