Mazda Mazda 2 Testna vožnja od 2007. godine hatchback

Automatski strojevi će samo ruski dati

Na zahtjev ruskih trgovca, japanski inženjeri stvaraju opciju Mazda2 s automatskim mjenjačem. Europljani će dobiti samo olovke.
 

O čistim rukama i dinamici

Mazda2 je postala 5,5 cm niža i kraća za 4 cm. Međuosnovalo je ostalo isto. Ovaj pristup Hiroshima inženjera trebao bi biti prepoznat kao prilično podebljan, jer se konkurenti iz segmenta B godina dodaju u težini i dimenzijama. Kao rezultat toga, za proširene strojeve potrebni su snažniji motori koji, naravno, ne utječu na ekonomičnost goriva na najbolji način. Ali Mazda2 ima potpunu narudžbu s tim. Automobil gubi kilograme na 100 kg u miješanom ciklusu samo 6 litara 95. benzina. Diesel će zavidjeti takvu potrošnju. Ne možete nazvati dinamiku debitanta izvanrednim, ali to nije potrebno od gradskog stroja. Ubrzanje do 100 km/h traje 10,4 s. Ali vrijedno je zapamtiti da će verzije s automatskim mjenjačem ići u Rusiju. Stoga će ubrzanje biti sporije. Dvije zečeve neće moći ubiti: bilo štednju ili dinamiku. Ali lijepe dame morat će rjeđe prljavati ruke na ovim gadnim benzinskim postajama.


U proljeće sljedeće godine Mazda2 će ići u prodaju, koji će postati najjeftiniji automobil u liniji japanskog proizvođača. U izdanju 5. kolovoza kotača, prvi test novosti objavljen je u uvjetima auto politike. Sada je skretanje došao testirati dijete u gradu i na stazama s visokim propisima. Istina, postoji jedna stvar, ali u našoj će se zemlji uvesti Kopecks ne samo s mehaničkim, već i automatskim prijenosom. Ova se opcija izrađuje posebno na zahtjev ruskih trgovca. U Europi takva konfiguracija jednostavno neće biti. Prvi automobili s automatskim mjenjačem pojavljuju se ne prije kraja zime, ali za sada smo prisiljeni biti zadovoljni samo ručnom verzijom. Ostale ruske značajke dostupne su bateriji većeg kapaciteta i grijanja sjedala, koja je uključena u standardnu \u200b\u200bopremu.


U principu, senzacije s kontrole Mazda2 na odlagalištu samo su ojačale obične ceste. Automobil savršeno drži cestu, omogućujući vozaču da manevrira čak i vrlo velikim brzinama. Pod velikim brzinama, mislimo na 160 km/h, na što smo uspjeli ubrzati na javnoj autocesti. Maksimalna brzina male mazde opremljena 1,5-litarskim motorom je 188 km/h. Istodobno, ubrzanje stotinama traje 10,4 s.
 

Salon Mazda2 može se procijeniti na tvrdu četvorku. U njemu se nagađaju, kao i u drugim modelima, obiteljske značajke poput šest ventilacijskih rupa i upravljača od tri spoja. Plastika na prednjoj ploči bila je pomalo uznemirena, što se čini previše jeftino. Presvlaka sjedala također bi mogla biti zabavnija, jer je među potencijalnim kupcima većina žene. Inače je dizajn interijera svjež i originalan.


Mazda2 će ući u naše tržište u dvije razine trimana: turneja i sport. Prva opcija s ručnim KP-om, za koju će tražiti 16.300 dolara, uključuje prednja sjedala, prednje električne prozore, električne elektrane, CD-player s MP3, 15-inčni čelični diskovi, ABS + EBD, kao i šest Zračni jastuci. Za stroj ćete morati platiti 1200 dolara. Sportska verzija ima klimatsku kontrolu, četiri električna prozora svih čaša, kožni upravljač, svjetla za maglu, računalo ugrađene, 16-inčne legure diskove i DSC sustav. Cijena još nije utvrđena, ali usuđuje se pretpostaviti da će sport biti skuplji od tisuća turneje za dva dolara.


Zašto je japanski proizvođač odlučio prodati Mazdu2 u Rusiji? Činjenica je da je segment B, kojem debitant pripada, pokazao najveći rast na našem tržištu. Dakle, ljudi žele kupiti takve automobile. Istina, Japanci su Japanci: neće poletjeti u bazen s glavom. Kvota za sljedeću godinu iznosi samo dvije tisuće komada. To se može shvatiti na sljedeći način: Prodat ćemo ga ponovo. Drugim riječima, Mazda2 ne tvrdi da je bestseler. Najvjerojatnije, to će biti uspješan dodatak popularnim trostrukim, šezdesetima i CX-7.
 



Vožnja
Upravljanje Mazdom2, moglo bi se reći, blizu je ideala. Automobil dobro drži cestu čak i u vrlo dinamičnim načinima.

Salon
Presvlake salona i materijal prednje ploče mogli bi biti skuplji. Šteta je.

Udobnost
Prostrani salon ne izgleda skučen. To će odgovarati i krhkim djevojkama i dobro -napunjenim muškarcima. Još jedna riječ, unisex.

Sigurnost
Automobil se u potpunosti u skladu s modernim sigurnosnim zahtjevima.

Cijena
Odgovara razini natjecatelja.
 



Tehničke karakteristike Mazda2
Dimenzije, MM 3885X1695X1958
Benzinski motor, 1498 cm3, 103 KS/6000 min-1
Mehanički prijenos, 5-stupanjski KP
Dinamika 0-100 km/h, c 10.4
Maksimalna brzina, km/h 188
Natjecatelji Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 207


Prednosti i nedostatci
+ Izvrsno rukovanje, prostrani interijer, originalni izgled.
- Jeftini materijali unutarnjeg ukrasa.
 

Naše mišljenje

Mazda2 neće postati glavni model japanske tvrtke na našem tržištu. Zauzet će mjesto za dobru začin za glavno jelo. Ali to ne znači da novi model ne čeka uspjeh. Istina, kako ne bi riskirali, Japanci su za Rusiju postavili slabnu kvotu. A moguće je da će se više višestrukih redova izgraditi iza Kopeckoya.
 

Stanislav Pavlov
 
 
 
 

Izvor: Magazin 5 kotača [studeni 2007]