Kia Soul test vožnja od 2008. Hatchback
Posjeta Ken i Barbie
Kia Soul Stilska tinejdžerska igračkaNa fotografijama Kia Soul izgleda izražajno. Ako povežete maštu, tada u ovom automobilu možete vidjeti značajke crossovera.
Iluzija se raspršuje kad stignete pored automobila i razmislite koji je ključevi ovaj privjesak za ključeve bolje pričvrstiti.
Ključevi duše očito nisu prikladni. Uz sav svoj izgled, automobil jasno daje do znanja da ga stvori strogo za grad. Na premijernom testu u Španjolskoj, predstavnici Kia rekli su kako su prekinuli: neće biti verzije pogona na sve kotače. Iako je automobil privučen novim prekriženim crossoverima, ali to nema nikakve veze na Off -Road. Radi dobre fotografije, dvoje mojih kolega vozili su dušu na obalnoj plaži u blizini Valencije. Umjesto fotografiranja, dečki sat i pol bili su angažirani u pucanju duše iz zamke pijeska. Mogli su duže progutati pijesak, ali novinari iz drugih testnih automobila stigli su na vrijeme. Duša, zatrpana na samom trbuhu duše, izvučena je u njegove ruke (opremljena masa automobila je samo 1170 kg). Prema službenoj klasifikaciji Soul-a, hatchback s 5 vrata s ukupnom dužinom od 4105 mm. Primjećujemo dosta.
U međuvremenu, dizajneri su pokušali lijepo. Stvarno su željeli da svi koji bi pogledali automobil vani, želio bih se sjetiti djetinjstva i povući stroj po konopu. Oni koji su unutra, sigurno su imali želju mentalno zahvaliti Kenu i Barbie na pozivu za posjet. Općenito, Soul je nešto između najvećeg kamiona za odlaganje igračaka i mobitela s mnogim višestrukim obojenim izmjenjivim pločama. Dobre desetak sorti tijela tijela ponudit će se za odabir kupaca. Problem će se sigurno pojaviti s izborom boje kabine kabine: možete preferirati svijetlosivu s crnom, sa apstraktnim ukrasom ili demonskim crveno-crnim. Samo 15 vrsta kućišta.
Automobil će ići na tržište u četiri razine obloga: Soul, Soul+, Soul! (Dakle, uz uskličnika) i Soul Sport. Motorna linija sastoji se od 1,6 litara motora s volumenom od 128 litara turbodizela. S. ili 115 l. S. i benzin u 124 litre. S. Automobil je sakupljen s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Dizelske modifikacije osiguravaju ugradnju 4-stupanjskog stroja. Postavlja se pitanje, gdje je model s benzinskim motorom opremljen automatskim KP -om? A ne ona! I neće! Predstavnici Kia bili su iskreno iznenađeni činjenicom da su u Rusiji dizelski motori još uvijek sumnjivi, a gradske mlade dame (a tko će još uvijek kupiti dušu s mitraljezom?) Češće (ako ne i uvijek!) Preferiraju benzinske motore.
Znate li što je Odjel za marketing Kia uzvratio te činjenice? Citat: Nemaju takve činjenice. Ali sigurno će provesti svoje istraživanje na ruskom tržištu. Nadajmo se da će studije biti okrunjene pojavom modifikacija s benzinskim motorom i automatskim KP -om. Uostalom, planovi za budućnost KIA -e predviđaju širenje obitelji Soul. Već postoji najava o neposrednom početku proizvodnje automobila s dva -autorskom dizelskom motorom kapaciteta od 143 litre. S. I to je u redu!
S tim motorima koji su duša sada postavljeni, očito je nedostatak dinamike. U gradu se to nije tako osjećalo. Na prigradskoj magistrali Soul odustaje od položaja i pretvara se u gubitnika s ionskim znakom, gubitnikom na krovu. U prva dva zupčanika automobil se još uvijek nekako ruši naprijed, a onda je sva nada na vjetru. Ako puše u straga, čini se da će se dobra šansa raspršiti automobil na 170? 180 km/h.
Korejci obećavaju kupcima duše da ponude više od 15 mogućnosti za ukrašavanje kabine i 11 boja premaza čipsa
Kia duša
Motor
Typebenzine G4FC Radni volumen, CM31591 Max. Snaga, l.? Str. oko./min. 124/6300 max. trenutak, nm oko./min. 156/4200
Dinamika
Maksimalna brzina, KM/H180 ubrzanje 0100 km/h, c11
Uobičajeni podaci
Potrošnja goriva (EU), L/100 km7.6 Volumen spremnika goriva, baza kotača L48, duljina MM2550, širina MM4105, visina MM1785, MM1610 masa opreme, KG1170
Tekst Dantes Yankovsky
Izvor: Automobili
Video Test Drive Kia Soul od 2008
Video Krash testovi Kia Soul od 2008
Kia Soul Test Drive od 2008
Krash-test Kia Soul od 2008
Krassh test: Detaljne informacije87%
Vozač i putnici
39%
Pješački
86%
Dječji putnici
86%
Aktivni sigurnosni sustav