Test pogon Kia Sorento od 2009 SUV

U svi malo po malo

Promjene od Kia Sorento još uvijek nisu revolucija, već pažljivo promišljena evolucija. Ovdje se poboljšava, ovdje se poboljšava, negdje žuri u oči i negdje ne. I ukupan iznos tih promjena bio je takav da proizvođaču omogućuje točno o novom automobilu, a ne samo o ažuriranju ili restyling.

Izgled
Novi odbojnici i optika su uspješni. Vertikalna magla, adaptivna prednja svjetla i dobro vidljiva rastuća svjetla ispred, LED svjetla iza ostala u općem okviru žanra srednje veličine crossovers, Sorento se ispostavilo da je zaista zanimljiv i njegov izgled, a njegov izgled, a Više azijski. Dimenzije, osim visine, ostala je ista.

Upravljanja
Električni Powerlier ima tri načina rada. Na činjenicu da postoji mekša, pitanja, ali sport se ispostavilo stvarno dobro! Da, možete željeti više opipljivu nulu, malo više transparentnosti, ali za takav razred i sa značajnim svjetlima na američkom tržištu, teško vrijedi čekati više. I taktilne osjećaje iz višenamjenskog upravljača na visini.

Instrumenti i čips
Nadzornik ploča s instrumentima daje mnogo korisnih informacija, ali se strelica brzinomjer gubi u ovom Motleyju. Središnji 8-inčni zaslon je dovoljno u svjetlini i definiciji. Svi moderni čipovi: Bluetooth i skup multimedijskih ulaza na mjestu. I električno powered dopušteno je opremiti Sorento sustav auto parkirališta, međutim, samo lateralni ugradnjom u nizu.

Unutrašnjost
Materijali su postali bolji i ugodniji na prvi pogled i dodir. Postoji nekoliko opcija boja za tkaninu i kožu. Uz opseg i vidljivost, nema problema, osim što puni učinak prostora iz opcionalnog panoramskog krova dobiva samo putnike odostraga, čak i ako će se prednje sjedalo preseliti na maksimum. Također je uočeno nekoliko cvrčaka, posebno vidljivih na pozadini poboljšane zvučne izolacije.

Power jedinice
Dva motora od 2,4-litrena benzina (176 litara, 226 nm) s ubrizgavanjem višezača i turbodiensel R2.2tCi (197 litara su 197 litara, 421 ili 430 nm) pojavit će se u Rusiji. I predloženi ručni mjenjač i automatski mjenjač šest brzina. Stroj u Kini je ponosan na posebice: to je najopaktiji ACPP-6 u svijetu. Moguće je odabrati između pogona na prednjim kotačima i verzijama pogona na sve kotače.

Suspenzija
Sorento je postao urbaniji: čak i smanjenje ukupnih visina postignutih zbog ograničenja suspenzije na centimetru. Road Cleance je malih 185 mm, ali još uvijek ostavlja priliku Kongresu o Primer. Ali ponašanje automobila postalo je znatno više strože i jasnije pustilo da to nije automobil, ali nema pritužbi na valvere i izbojke. Uz suspenziju i rigidnost tijela stvarno dobro funkcionira! U pokretu (uključujući na terenu) Ažurirano Kia volio.

Izvor: Automobili