tehničke karakteristike Kia Sorento od 2009. SUV
Tehničke karakteristike Kia Sorento 2009, 2010, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer okretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
2.4 | 2349 | 128(172)/6000 | L4 (na lokaciji -line) | 225/3750 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
3,5 V6 | 3470 | 203(273)/6300 | V6 | 335/5000 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
2.2 CRDI na | 2199 | (197)/3800 | U redu - 4 | (421)/1800-2500 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
2.2 CRDI MT | 2199 | (197)/3800 | U redu - 4 | (421)/1800-2500 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
2.4 na | 2349 | (174)/6000 | U redu - 4 | (225)/3750 | Ubrizgavač | Benzin |
2,4 mt 4x2 | 2349 | (174)/6000 | U redu - 4 | (225)/3750 | Ubrizgavač | Benzin |
2,4 MT | 2349 | (174)/6000 | U redu - 4 | (225)/3750 | Ubrizgavač | Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
---|---|---|---|
2.4 | Prednji pogon | 6 mkpp | |
3,5 V6 | Prednji pogon | 6-ACPP sekvencijalno | |
2.2 CRDI na | 4x4 (sve -kotače) | 6-ACPP | |
2.2 CRDI MT | 4x4 (sve -kotače) | 6 mkpp | |
2.4 na | 4x4 (sve -kotače) | 6-ACPP | |
2,4 mt 4x2 | Prednji pogon | 6 mkpp | |
2,4 MT | 4x4 (sve -kotače) | 6 mkpp |
Vrsta ovjesa i polumjer okretanja
Modifikacije | Prednji ovjes | Stražnji ovjes | Promjer skretanja, m |
---|---|---|---|
2.2 CRDI na | Neovisan - više -veza | Neovisan - više -veza | 11.95 |
2.2 CRDI MT | Neovisan - više -veza | Neovisan - više -veza | 11.95 |
2.4 na | Neovisan - više -veza | Neovisan - više -veza | 11.95 |
2,4 mt 4x2 | Neovisan - više -veza | Neovisan - više -veza | 11.95 |
2,4 MT | Neovisan - više -veza | Neovisan - više -veza | 11.95 |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
---|---|---|---|
2.4 | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
3,5 V6 | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2.2 CRDI na | Ventiliran na disku | Disk | Hidraulički |
2.2 CRDI MT | Ventiliran na disku | Disk | Hidraulički |
2.4 na | Ventiliran na disku | Disk | Hidraulički |
2,4 mt 4x2 | Ventiliran na disku | Disk | Hidraulički |
2,4 MT | Ventiliran na disku | Disk | Hidraulički |
Veličina guma
Modifikacije | Veličina |
---|---|
2.4 | 235/65 R17 |
3,5 V6 | 235/65 R17 |
2.2 CRDI na | Prednji kotači: 235/65 R17, stražnji kotači: 235/65 R17 |
2.2 CRDI MT | Prednji kotači: 235/65 R17, stražnji kotači: 235/65 R17 |
2.4 na | Prednji kotači: 235/65 R17, stražnji kotači: 235/65 R17 |
2,4 mt 4x2 | Prednji kotači: 235/65 R17, stražnji kotači: 235/65 R17 |
2,4 MT | Prednji kotači: 235/65 R17, stražnji kotači: 235/65 R17 |
Dimenzije
Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.4 | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
3,5 V6 | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
2.2 CRDI na | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
2.2 CRDI MT | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
2.4 na | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
2,4 mt 4x2 | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
2,4 MT | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
Težina automobila
Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
---|---|---|---|
2.4 | - | - | - |
3,5 V6 | - | - | - |
2.2 CRDI na | 1810 | 2510 | 700 |
2.2 CRDI MT | 1760 | 2510 | 750 |
2.4 na | 1650 | 2510 | 860 |
2,4 mt 4x2 | 1590 | 2510 | 920 |
2,4 MT | 1650 | 2510 | 860 |
Broj sjedala i vrata
Modifikacije | Broj sjedala | Broj vrata |
---|---|---|
2.2 CRDI na | 5 | 5 |
2.2 CRDI MT | 5 | 5 |
2.4 na | 5 | 5 |
2,4 mt 4x2 | 5 | 5 |
2,4 MT | 5 | 5 |
Volumen spremnika za gorivo
Modifikacije | Volumen spremnika, l | Vrsta goriva |
---|---|---|
2.2 CRDI na | 70 | Dt |
2.2 CRDI MT | 70 | Dt |
2.4 na | 70 | AI-95 |
2,4 mt 4x2 | 70 | AI-95 |
2,4 MT | 70 | AI-95 |
Dinamika
Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
---|---|---|---|
2.4 | - | - | - |
3,5 V6 | - | - | - |
2.2 CRDI na | 190 | 10 | - |
2.2 CRDI MT | 190 | 9.6 | - |
2.4 na | 190 | 11.6 | - |
2,4 mt 4x2 | 190 | 10.5 | - |
2,4 MT | 190 | 11.1 | - |
Potrošnja goriva
Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
2.4 | 11.2 | 8.4 | 9.6 | - | Benzin |
3,5 V6 | 11.8 | 8.4 | 9.8 | - | Benzin |
2.2 CRDI na | 9.3 | 6.2 | 7.4 | - | Dizel |
2.2 CRDI MT | 8.6 | 5.4 | 6.6 | - | Dizel |
2.4 na | 11.4 | 7.2 | 8.8 | - | Benzin |
2,4 mt 4x2 | 11.2 | 6.9 | 8.5 | - | Benzin |
2,4 MT | 11.4 | 7.1 | 8.7 | - | Benzin |
Kia Sorento Cijene od 2009. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 148 | 1 200 237 | 1 239 490 | 107 | 1 130 426 | 16 |
2011 | 108 | 1 296 815 | 1 337 556 | 89 | 1 173 440 | 10 |
2012 | 77 | 1 480 011 | 1 537 130 | 62 | 1 372 234 | 10 |
2013 | 131 | 1 791 318 | 1 830 295 | 99 | 1 546 002 | 22 |
Video Krash testovi Kia Sorento od 2009
Video Test Drive Kia Sorento od 2009
Konfiguracija Kia Sorento od 2009
Krash-test Kia Sorento od 2009
87%
Vozač i putnici
44%
Pješački
84%
Dječji putnici
71%
Aktivni sigurnosni sustav
Testni pogoni
Je li to daleko do grada?
Slični su: svi su crossoveri, a mi smo ih okupili. Sve je to koliko u srednjoj klasi s velikim klirensom. Čini nam se da novi Kia Sorento nije samo uočljiv fenomen na tržištu srednjih crossovera, već i nova riječ u ovom žanru. Da bismo to shvatili ...
Drugi život Sorenta
Publikacije mnogih novinarskih kolega nalikuju govorima na sprovodu: prethodni Sorento napustio nas je, bio je pravi SUV! Bio je tuđi riječima koje nose tijelo, utjehu, glatkoću. Njegov je greben bio pravi okvir; Uvijek se kretao samo kruto spojenim prednjim mostom i kutijom s rukom, ne zato što samo pokojnik ...
Testna vožnja ažurirana Kia Sorento 2013: Suprotno elementima
Dopisnik portala Kole.ru slijedio je trag Mihaila Porechenkove, zauzevši prazno mjesto iza volana svježeg Kia Sorento na jedan dan. Sada znamo koliko se crossover promijenio, je li Sorento bilo neugodno zbog iznenadne ofenzive zime i kakve su druge opasnosti čekale u velikom ruskom gradu ... kad sam se složio provesti test nove Kia Sorento, izvan prozor ...