Jaguar XF testna vožnja od 2007. godine limuzina
Jaguar XF od 3 050 000 trljanja.
Unatoč svemu, prodaja legendarnog Jaguara na ruskom tržištu i dalje raste. Nedavno je britanska tvrtka pokazala dva nova motora koja su instalirana na nabijenim verzijama Jaguar XF i XK A što je s dizelom?
Putujući istim putem, nehotice počinjete uspoređivati \u200b\u200bdizel s benzinom. Zašto ne? Osjeća se mala razlika u dinamici. Prema putovnici, dizelski dizel dobiva stotinu od 6,4 s, što je samo 0,7 s sporo više od benzinske verzije. Ali ludi trenutak, dostupan s dna, nadoknađuje razliku u ubrzanju i snazi. Na visini i razini izolacije salona buke, koji u potpunosti skriva note traktora karakteristične za dizel. Dakle, dizel je teško razlikovati od svoje benzinske verzije. Ali što ako pogledate s pragmatičnog stajališta, što odabrati? Pa, naravno, benzin je čvrsto, a gorivo visoke kvalitete može se naći čak i od megalopoliza. Ali dizelski motori dobivaju sve više popularnosti među ruskim kupcima. U Europi je sve već na dizelskom motoru, vrijeme je da se povučemo. Ali nećete ništa postići samo uvjeravanjem, trebate brojeve. Uz gubitak ubrzanja do 100 km/h samo 0,7 s, dizel karakterizira visoka ušteda goriva od 9,5 litara goriva na 100 km u urbanom načinu. Dok će na istih 100 km motor za benzin trebati 17,3 litre goriva. A to su podaci o putovnicama, prava potrošnja goriva bit će nekoliko litara više. Razlika u cijeni također bi trebala privući kupca. Osnovna vrijednost benzina je 3 050 000 rubalja, dok za dizel 2.300 000 rubalja. A gornja verzija s dizelskim motorom koštat će 2.590.000 rubalja.
Nakon prezentacije nabijene verzije XF R i XK R, s 5 -linerskom motorom kompresora, Jaguar je predstavio atmosfersku verziju ovog motora. Novost će jedinicu zamijeniti volumenom od 4,2 litre. Srce automobila koji odgovara ekonomijama Euro 5, doslovno
naguran modernim tehnologijama. Vrijedno je istaknuti izravno ubrizgavanje sustava kontrole goriva i faze distribucije plina. U usporedbi s verzijom od 4,2 litara, motor s 5 frail postao je snažniji za 29%. Daje 385 litara. str., a okretni moment je 515 nm. Prvo na kojem je novi motor testiran bila je XF limuzina. Pokretanjem motora s ploče, kontrola prijenosa bila je glatko otvaranje paka i klimatskog kontrolnog deflektora.
Za test novog motora, organizatori su pokupili idealno mjesto za vijugave staze u blizini Nice. Prvo što primijetite tijekom kretanja je trenutna reakcija na pritisak na papučicu akceleratora. Štoviše, ubrzanje prolazi tiho, ali intenzivno. Na mnogo načina, ovo je zasluga obrađenog mjenjača ZF. Inženjeri su promijenili algoritam rada Komunističke partije. Programi se odmah mijenjaju, istovremeno nema kretena, sačuvana je Royal Comfort.
XF ima izvrsnu dinamiku s novim motorom. 5,7 s nakon početka brzinometra, strijelac dosegne 100 km/h oznaka. U ovom je slučaju maksimalna brzina ograničena na 250 km/h. Nepovezani sustav stabilizacije pouzdano osigurava vozača iz pogrešaka, a elektronički kontrolirani amortizeri omogućuju vam konfiguriranje ovjesa u njihovom stilu vožnje.
Na planinskim serpentinima, ako ovjes stisnete sa postavkama i stavite motor u sportski način, XF vrlo podsjeća na sportski automobil. Zaboravljate da vozite luksuznu limuzinu.
Perevl u odjeljku XK, čije je tijelo izrađeno od aluminija, ista je ruta uspjela voziti još brže. Odjeljak je čvršći od limuzine. Rezultat su bile akutne reakcije na upravljaču i papučici za plin. Ispušni sustav ispunjava pilotsku kabinu plemenitim sportskim zvukom koji se pojavljuje maksimalnom brzinom. Ali ne samo motor motora će se napuniti benzinskim motorom. Još jedna novost 3.0 dizelskog motora, čija je jedinstvenost u tome što je prvi put za motor s lokacijom cilindra u obliku slova V, paralelno slijedeći turbopunjeni. Dvije turbine niskog i visokog tlaka rade u motoru. Jedan dodaje trenutak pri malim brzinama, drugi na visokoj. Kao rezultat, već u 2000 min-1, trenutak doseže najviše 600 nm! Zahvaljujući takvim postavkama i dizajnu motora u cjelini, Diesel se može pohvaliti vrlo niskom potrošnjom goriva i nevjerojatnom privlačnošću u čitavom rasponu brzine.
Tehnički podaci
Mark and Model Jaguar XF
Dimenzije 4961x1877x1460 mm
Motor je benzin, 5000 cm3, 385 litara. S./6500 min--1
Prijenos Auth., 6 -speed
Dinamika 250 km/h; 8,1 s do 100 km/h
Natjecatelji MB E-klasa, BMW 5-serija, Lexus GS, Audi A6
Prednosti i nedostatci
+ Predvidivo rukovanje, učinkovite kočnice, udobna unutrašnjost.
Neka buka motora, visoka cijena, niska ušteda goriva.
Vožnja
Jaguar XF omogućava vam da se brzo krećete s maksimalnom udobnošću i u sportu zahvaljujući postavkama ovjesa.
Salon
Salon je luksuzan s materijalima, dok je ergonomija na vrhu. Senzorna upravljačka tijela ugodno su iznenađena.
Udobnost
Jaguar XF odnosi se na luksuzne marke i daje Royal Comfort.
Sigurnost
Sav Jaguar razlikuje visoki stupanj sigurnosnih pasivnih i aktivnih.
Cijena
Luksuz je uvijek bio dostupan samo odabranim.
Autor: Sergej Krestov
