Test pogon Hyundai IX35 (Tucson) od 2009 SUV

Sve fotografije Hyundai IX35 (Tucson) od 2009

Hyundai ix35. Dvosmjerni Yanus

Hyundai ix35. Cijena: Nije definirano. Na prodaju: od proljeća 2010

Druga generacija Hyundai Tucsona, koja zauzima tržište po početku pod indeksom IX35, bio je iznenađujuće raznolik i kontradiktoran. Ali, možda, to je to serija kontradikcija u karakteru CD-crossover i osmišljen je kako bi pomogao Koreji da proširi vojsku svojih obožavatelja.

Pilot
Vladimir Makkaveev, 32 godine, auto novinar, iskustvo vožnje 13 godina, osobni automobil - Volvo C30

Možda prolazite ovaj test bilo gdje drugdje, takve udruge ne bi bilo tako očite, kao i ovdje na apeninima u kolijevci drevnih bogova. Ali u pozadini kipova drevnog Rima, nova vrlo raznolika, a ne u cjelokupnom razumljivom karakteru Hyundai Tucson Heir donosi banalnu, ali više od relevantnih aluzija. Korejanci su rodili udvostručeni Yanus. Zapadnoeuropske verzije IX35 s benzinom i dizelskim motorima su potpuno različite automobile u karakteru. Blizanci rodinitis samo zajednički izgled.

Kao što bi trebao biti nasljednik, Hyundai IX35, u usporedbi s Tucsonom, lagano ispružen i bio je primjetno slomljen. Ubrzanje zalog uspjeha u modernoj automobilskoj industriji! Dizajn napravljen u modernoj sada stilu dinamike fluida, od kojih se osni modernizam Antonio Gaudija, pomiješana na apstrakcionizam Salvadora Dali, pokazalo se da je redoslijed veličine složenije, sofisticiranije. On će se svidjeti, možda ne svima, ali individualnost i priznanje korejske će definitivno dodati. Općenito, serijska verzija IX35 izvana se malo razlikuje od koncepta koji je Hyundai pokazao prije godinu dana u Ženevi. Side Cut u obliku dual z, širok i skupni osmijeh falseradiator rešetke. Isti motivi mogu se pratiti u unutarnjem uređenju. Jastuk upravljača točno kopira oblik radijatora, a ručke vrata s dva elementa, poput vanjskog rezanja, su sljedbenici tekuće dinamike.

Senzorska ploča s instrumentima u obliku divergentnog binoculary, rođena nakon mašti Alfa Romeo dizajnera, je neoriginalan sama, ali u unutrašnjosti Korejski crossover izgleda vrlo moderno i skladno. Središnja konzola je prošlo kroz niz revolucionarnih promjena, od kojih je glavna bila je integracija 6,5-inčni navigacijski sustav pratiti. Tu je moderan gumb pokretanje motora. U isto vrijeme, gnijezdo za elektronički ključ preselio u središnjem naslonu za ruke: nije nova, ali je vrlo originalna! Ix35 stekao i brojne moderne lotionships, kao što je pomaganje sustava za silazak i dizanje na brdu i dodatni stražnje kamere. Povećanje vanjskih dimenzija: 80 mm, dužine 20 mm i širine u zajednički pogođene unutarnjeg volumena. Stražnja putnici osjećaju na kauču znatno rjeđe nego u Tucsonu. Jedina stvar koja se može donekle razočarani u unutrašnjosti ix35 je malen, čak i po standardima urbanih male zemlje, da ne spominjemo SUV, pretinac za rukavice. No, to su detalji, a evo kako različite europska verzija ix35 ponašati na cesti, izričito spletkama!

Gotovo sportski ovjes je neobično za crossover, gusta i vrlo teškim volana benzina ix35 je zbunjen. Role su potpuno odsutna, ali svaki bez puteva nepravilnost je očigledan. U principu, sve se to može činiti logičnim slijedom novog korejskog način. Na kraju, isti naglasci na krutost i kontrole su pratiti, na primjer, u liku Hyundai i20, u usporedbi s Getz. To je samo u kombinaciji s iako nova, ali bitno pomlađena standardima Euro 5, a 163-jak benzinski motor, okretni moment od kojih istiskuje čak i do 200 nm, sportski rigidnost Hyundai ix35 izgleda nije sasvim na mjestu. Ako u gradskoj snazi \u200b\u200bmotora je dovoljno, a zatim na autocesti bih više. Pogotovo jer, bez vrlo oštrim neaadaptive volana pri visokim brzinama, to postaje još oštra, kao da namjerno ističući sport ima u prirodi korejski. Međutim, mi ćemo napraviti rezervaciju: svega odnosi isključivo europska verzija. U Rusiji, nedostatak benzina ix35 sa odbijanjem standardima Euro 5 u korist više logičan EURO 4 našoj zemlji, kao i promjene u karakteristikama elastičnih elemenata za vješanje će se dijagnosticira. No, u pogon dizel verziji na sve kotače, naprotiv, nešto promijeniti samo pokvariti.

Za razliku od benzina, i 2-litreni dizelski motori i dišu svoje zdravlje. Dvostruko velik, u usporedbi s verzijom benzina, veličina okretnog momenta prvih 184-jak turbodiel pretvara u lice Hyundai IX35 izvan prepoznavanja. Međutim, portret ekonomičnijih 136-jaki dizelski motor ne izgleda gore: 320 nm momenta je sasvim dovoljno. I suspenzija je posebno dizajnirana za mekše dizelske motore i ugodnijeg benzina. Možda, u ovoj verziji nedostaje pomalo nedostatak poprečne stabilnosti, zbog čega je dizelski IX35 značajno ubran za naizmjence. Ali za crossover, takve role nisu kritične. Inače, dizel IX35 je redoslijed veličine atraktivnije od benzina. Iako, ponovite, sve to vrijedi samo na zapadne europske izmjene. Prije crtanja zaključaka u vezi s ruskim verzijama, treba čekati debi testni pogon prilagođen Rusiji benzina Hyundai IX35. Možda će se u Rusiji, korejski Janus tako udvostručiti kao naš novi rimski poznati.

Spring-Ljeto u korejskom stilu
Benzinske verzije Hyundai IX35 s 150-jakim 2-litarskim motorom bit će dostupne u Rusiji od travnja odmah u četiri izmjene: automobili s prednjim i kompletnim pogonom su agregirani da biraju iz 5-brzinskog mehaničkog prijenosa ili s 6-brzinama Automatski stroj. Svih sedam kompletnih setova, od najjeftinije vožnje na prednjim kotačima od MCP-a do vrhunske pogonske verzije na sve kotačima ograničenja, pojasevi na prednjim sjedalima i abs. Za razliku od Europe, u Rusiji, benzinski motor će se riješiti udaraca 5 eura u korist eura 4. Međutim, nazivna snaga motora bit će samo 150 litara. S. U načelu, u tome ne postoji ništa strašno, pogotovo ako će Korejci uspjeti za zatezanje malo više od stropa okretnog momenta. Što se tiče prilagodbe za Rusiju s dizelskim verzijama Hyundai IX35, koji će se pojaviti na našem tržištu u ljeto 2010. godine, onda su još uvijek znatni još manje. Kako će dvostruko korejski Janus biti u Rusiji će pokazati vrijeme.

Ljubav ne ljubav
Prebacivanje pokretanja motora iz sportskih automobila postaje nezamjenjiv SUV atribut. Suvremeni

Smatra se da su dvogledi s instrumentima došli za zamjenu dosadnog tucson ureza. Sportski

Gumb za ključ u kutiji za ruku. Neobičan

Vožnja
Najširi raspon modifikacija omogućuje vam da se ne prilagodite automobilu i odaberite IX35 pod vašim prioritetima i stilom upravljanja.

Salon
Redoslijed veličine moderne i blago prostran od prethodnika.

Udobnost
Udobnost jahanja značajno ovisi o odabranoj izmjeni. Akustička udobnost ne uzrokuje pritužbe.

Sigurnost
U Europi, osnovna oprema uključuje kompletan skup sigurnosnih sustava, uključujući ESP.

Cijena
Neodređeno.

Prednosti i nedostatci
+ Svijetli dizajn, širok raspon modifikacija, određivanje razlike u karakteristikama modela
- ne najistaknutiji pokazatelji snage benzinskog motora, poprečni valjci dizelskih motora

Karakteristike tehnike
Brand i model - Hyundai IX35
Dimenzije - 4410x1820x1660 mm
Motor - benzin, 1998 cm3, 163 litara. s. / 6200 min-1
Prijenos - Mehanički, 5-brzinski kp
Dinamika - max 184 km / h; 10,4 s do 100 km / h
Natjecatelji - Nissan Qashqai, Ford Kuga, VW Tiguan